avtomarket.ru - Удобно, качественно, оперативно

Что то с двигателем у Вас косяки какие то жуткие, вообще 1.6 BSE считается очень надежным, на 3, 4,5 и 6 гольф ставятся. Так что надо требовать замены двигателя или чего там, а то бензин под капотом это ж полный ахтунг! Вы потом напишите чем дело закончилось, может стоить съездите к независим экспертам, возможно пригрозив судом и результатом экспертизы найдете управу на дилера.

помазали новым герметеком, жаль зима кончилась.

Чётко и честно всё написал, хороший отзыв. Попутно порадовал владельцев азиатских и российских  машин.

Владельцы азиатских и российских машин радуются тому, что у Джетты дефекты??? Это как в анекдоте про старушку, которая выглядывает из окна на шум с улицы и спрашивает у толпы- "за что боретесь?" , ей в ответ-" чтоб не было богатых", старушка и говорит: "а мы боролись за то, чтоб не было бедных".:))

Радость-то от зависти тайной чтоли??

Радость просто от того что есть еще один пример подверждающий правильность их выбора... Хотя ИМХО, люди, которые действительно любят свои авто, в таких примерах не нуждаются, им просто нравится то на чем они ездят и выбор они делали осознано

А еще говорят, что приора - г***о. Даром такое джета-счатье не надо. Искренне сочувствую автору. Мож просто не повезло?!

Да не, это детская болезнь джеты, приора 100% лучше ;-)

согласен. думал лотерея удел советского автопрома

Лотерея при покупке удел любого автопрома,не только советского!!!

Но такие проблеммы на джетте.....................

Сочувствую автору,но хуже реакция любителей W -порвут на части-так круто опозорить марку,особенно проверенный мотор 1.6 .Грязь с лобового на боковые стекла у меня было на кадете 17 лет назад(жутко бесило),да и с климатом фольц что то не доработал.А так ощущение что машину в салоне собирали сами менеджеры из того что было,и завезли по кускам в страну

А так ощущение что машину в салоне собирали сами менеджеры из того что было,и завезли по кускам в страну !

Что то в последнее время нареканий на VW стало много, может российская сборка, хотя где Джетту собирают? А на счёт движка не рискуйте, лучше съездите на экспертизу (или как там называется), а то если мажут  герметиком это не к добру.

Джетту собирают в Калужской области

Да, не думал,что у фолькса такие проблемы с движком бывают. Вот у меня 308-ая 70 тыс. и коробке хана, месяц с лишним - пешеход, заменили по гарантии, но приятного мало.

А у вас механика или автомат?

Да автомат у меня, чёрт его дери

Такая устойчивая неисправность в двигателе можно попробовать обойтись без независимой экспертизы (деньги,время) -заменить  обязаны,даже авто в целом  ( пригрозить в случае и судом и проведением экспертизы соответственно, плюс лишними затратами для них-возмещением морального  вреда). Но понадобятся нервы и терпение.И делать это пока не поздно.Автору удачи!

Потребуйте замены авто. Вопрос принципа. устойчивая неисправность возможно указывает на серьезный дифект.

да вся беда что я не один такой. в первое обращение по словам манагеров нас было пятеро.

Отзыв очень понравился! Так бы все писали, сколько бы времени сберегли читателям....)))

Я знаю много случаев когда владельцы Джетт имели очень большой геморр с поломками, но никто из них так ничего и не написал в форумах. Наверное некогда было - все время в ремонтах. И где спрашивается хваленое немецкое качество?.

У меня была Джетта 2007 г. прошла 75000, ни одного нарекания, у коллеги Гольф 5 с таким же движком 1,6 тоже самое почти 60000 прошла  и все ништяк пока .... Автору неповезло походу или наговаривает на VW.

Ну у меня на одном гольфе ТО75 прошло на другом 45, везде 1.6. проблем 0. Не фартануло автору, бывает. Полюбоиу надо требовать замену автомобиля, этож с такой неисправностью сгореть можно заживо!

У меня за год никаких нареканий к двигателю (тоже 1,6л. в Калуге). Надо дилеров трясти. Раз обещают гарантию в 2 года, то я считаю вообще Вы должны заморачиваться только на ТО.

Я как раз имел ввиду  Джетту с двигателем 1,4 в разных вариантах и с 6-ступ. dsg. А к древнему движку 1,6 претензия может быть только одна - очень уж он древний...)))

У меня была ВАЗ-2108, на момент продажи прошла 165 тыс.км - ни одной поломки. Ну и что? Это значит что она в два раза лучше вашей Джетты?,,,,))))

Перпето мобиле?!

165000 на восьмерене и без поломок! Круто!!! Зря вы ТАК! Откровенно! Ща все бросятся продавать свои "инокорыта" и очередь до Магадана за 8ми выстроится... Жаль их производить перестали. И вот странно это слышать от истинного немца. Шумахера!!! Вы же немец? Андерсон тоже неемцем был. Отлично писал.

Мне наверное просто повезло...))) Я потратил недельку на исправление заводских косяков, которых было довольно много в машине. А затем только своевременное ТО и замена расходников.

Вы не одиноки ! Мне,очевидно,тоже повезло.У нас в семье до сих пор живет девятка 90-го года.Пробег 160000 тк .За 20 лет,кроме расходников и мелочи ( по электрике),ничего не менялось.Регулярное ТО,диагностика ходовой(минимум раз в год),замена масла (хорошего)через5000, искоренение коррозии в зародыше, - и все  в порядке.Эх,шумоизоляцию бы получше,да комфорта чуть побольше и иронии в адрес отечественного автопрома стало бы меньше.Извините,что вклинился со своим комментарием,просто никто здесь не сравнивал "вазы" с "иномарками"( это Вашим оппонентам),- а констатировал факты.

P.S. Андерсен - датчанин.

Спасибо за поддержку!

Если бы я, новичок форума, написал что Андерсен - датчанин, то меня бы, наверное, поклонники двигателя, разработанного еще конструкторами  III рейха, порвали бы на тысячу маленьких медвежат...)))

Да пофиг на Андерсона... Фамилия на немецкую похожа, как и Шумахер. ВАЗы в принципе нормальные машины и вполне надежные, НО они постоянно докучают мелкими головняками. И конечно если эти мелочи не брать в расчет - то супернадежные машинки. Я вот на своей наездил чуть больше 20ки и при этом поменял 2! глушителя. Если глушитель записать в расходники, то в принципе не поломка.

Кому не повезет, тот и на родной сестре триппер поймает...))) Я лично глушак не менял. Насколько мне известно и мой покупатель тоже...)))

И правда где оно? Может в Калуге потерялось? У соседа Калужский Тигуан, летом купленный. В первые морозы - 10 стал заводится на 2-3 раз. Поменяли прошивку, но там в VW выпуская машину в России что не знают, что у нас такая температура - нормальная зимняя на большей части страны? И он был не один на сервисе с такой проблемой. Это говорит о СИСТЕМЕ, а не об отдельном неудачном экземпляре!!! Если такое возможно на БРЭНДАХ (ну как тут и Тоету не вспомнить), владением которыми многие гордятся, что тогда ждать от тех, кто туда попасть стремится? Может поэтому такие успехи у корейцев и французов в продажах?

"От резины шум ощутимо слышен даже летом (на ВАЗ 2109 так шиповку слышно зимой)" - может потому, что на Вазе мотор орет гораздо громче, а на Джетте его не слышно почти??

Да шо Вы, автор, сейчас обладателеи немецких ауто налетят и расскажут Вам про то что НЕМЕЦКИЕ АВТО САМЫЕ НАДЁЖНЫЕ В МИРЕ!!!

Интересно в сервисе "официальном" форсунки теперь просто на герметик сажают ( а прокладку там медную или резиновую что по технологии положена совсем не ставят?). Во многих сервисах работают просто дибилы. Мой совет сменить сервис!!!

Пробег 46, почти 2 года, все Ок. По отзыву???? Скинь фотки и если можешь VIN. Проверим.

Реально, пробить по вину есть ли в природе машина с такими проблемами. Может проказы конкурентов. Ну не верю и все. Знаю достаточное количесво владельце Джетт, Гольфов, гольф+, Туранов, Октавий с такими движками. Ни у кого нет таких проблем. VIN в студию.

лови xw8zzz1kz8g201931

Езжу на Октавии с аналогичным мотором.. пробег 34 тк - проблем не было вообще никаких.

Думаю, Вам просто не повезло - моторы VW одни из лучших.

Бензин под капотом-это жесть!!!! У меня ни в одной тачке такого не было,даже в старой зачуханной жиге!

Очень похоже на вранье,уж извиниите автор....

Ёптваю.

Какой шум подняли из-за одного косяка на старом добром двигуне...

Основные косяки из отзыва: кривая сборка нашими соотечественниками. Про ручник молчу, им зимой вообще лучше не пользоваться.

Что касается бензина под капотом, так я видел и Бэхи горели, и Жиги, и Тойоты. Что с того? Всё го..но?

Да все машины (ну или почти все) хороши по своему, лично мне VW очень импонируют если бы не их долбаная реклама... "мы проверяем и перепроверяем"... прямо раздражает

Знакомая девушка ездит на таком же авто с таким же движком только с АКПП. Покупала ее новой в прошлом сентябре. Так вот, в 10 утра забрала машину из салона, а уже к вечеру вернулась туда обратно. Просто на светофоре рядом остановилась другая машина, откуда сказали, что ездить с таким дымом, как у нее, как бы нельзя. Что конкретно случилось с движком, я из ее слов понять не смог, как ей сказали, заводской брак. Она настояла на замене авто. На текущий момент проехала более 10 тык без каких-либо проблем, но уже на другой Джетте. Автосалон на Нагатинской улице (Москва), название не помню. Как кто-то писал на форуме: лучшая музыка была в 80-х, а лучшие машины-в 90-х.

Насчет музыки соглашусь.

Странно, все обладатели джет-пассатов с 1.6 пишут что у них расход на трассе 7-8 литров. Я легко укладываюсь в 7-8 литров на трассе на 190-сильном аккорде с такой же массой авто или больше. Вопрос - немцы - что у вас за движки?

8 литров это при крейсерской скорости 140км/час и климатом работающим, двигатель 1.6 8 клапаннов, жрет 92 бенз практически любого качества. А если умничать решили то сравнивайте 1.4 170 сил немцев и свой 2.4/190 хондовский, расходы и т.п., к чему разговор то? У Вас машина 92 жрет? в глубинке заправлятся не стремно?

А если ехать 90-100 можно уложиться в 6 литров - проверено!

Да, давайте сейчас сравним хондовские технологии 2003 года (время появления K24A3) и немецкие 2010 года . Это про 1.4-170 hp И потом я в 8 литров тоже могу уложится в режиме "пилежь 140 км/ч по полупустой дороге". А если ехать 90 на пятой - то и в 6 литров укладываюсь! Дело не только в объеме движка, но и в оборотах и в эффективности самого движка. У аккорда настолько растянуты передачи, что на 140 - это будет тыщи 3 рпм-ов)) И результат: на трассе у Аккорда 2.4 акпп такой же расход, как и у 1.6 Фолькса. Потому что если едешь на движке 1.6 за 110-120 приходится крутить для хоть какого-то ускорения при несопоставимой с 2.4 динамике.

Про марки бензина я выше ничего не говорил,  но в акорд заливал 92-98 - разницы не заметил никакой. Но как написано в инструкции - лью 95. В то что 8-клапанный мотор будет кушать 92 охотнее - в это я верю.

Выгода движков 1.6 и особенно новых с турбиной - это город и пробки. Тут они лидеры без оговорок, в то время как моя жрет 15-20 литров, вы можете и в 10ку уложиться.

Ну да, все верно, только цена двигуна в аккорде выше чем у гольфа. Я вот гольф брал за 600к а аккорд стоил лям, так что извольте:-) А разница по комплектации я думаю незначительна. Так что да, немного не корректное сравнение.

Ну да, все верно, только цена двигуна в аккорде выше чем у гольфа. Я вот гольф брал за 600к а аккорд стоил лям, так что извольте:-) А разница по комплектации я думаю незначительна. Так что да, немного не корректное сравнение.

Сравнивать гольф и аккорд. не есть правильно, да просто нельзя, аккорд это другой класс, а что касательно комплектации, то гольф за 600 это  очень пустой гольф . Аккорд за лям, отличается от гольфа за 600, также, как танк "Т-90" от "Т-34"

Наличие акпп, ксенона (на сколько я знаю не поворотного) и кожи (не считая двигателя), вот основная разница. Не так уж и много за 400т.р.

Давайте гольф за 600 (если такие существуют, помоему минимум это 680, ну не важно), это 1,6 (102 л/с), на ручке, с вёслами(сзади) , и двумя подушками, да, будет ещё АВС. Аккорд, это АКПП, 6 подушек, полный набор активной безопасности (АБС,ЕСП, БА, ЕБД), климат, полный электропакет, включая седухи, мультимедийная система, кожа, литьё. (насчёт ксенона неуверен), боллее мощный двигатель( в 1,5 раза) и наконец существенно больше места в салоне ( аккорд, "Д" класс, гольф "С").

Хорошо укомплектованный гольф, 1,4 с ДСГ , стоит, около 950, но это всё равно "С" класс.

Я говорю о гольфе который брал я, и времене когда я его брал (год назад). В Гольфе 2 подушки не бывает, 7минимум. или 9.  Около 950к стоит гольф 1.4 тси в полной приполной комплектухе с навигацией.  А ниссан тиана 3.5л 2 месяца назад стоила 1 100р и никакой аккорд рядом не стоял. О чем спор то?

Да я не спорю

Хорошо,2-х  не бывает, но и на самом бюджете 7-ми, тоже не бывает. Просто, как бы я хорошо не относился к гольфу, я не готов платить столько денег  за автомобиль "С".

Каждый сам делает свой выбор, только я сильно сомневаюсь, что ниссан лучше аккорда. Это машины одного класса, но расчитанные на разные типы людей, хонда на холериков, ниссан, на флегматиков

Но все же у 6-го в базе 7 подух "Фронтальные подушки безопасности спереди (пассажирская - с возможностью отключения). Боковые подушки безопасности спереди и шторки безопасности для защиты головы передних и задних пассажиров. Подушка безопасности для защиты коленей водителя" http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/golf/Golf.html

Странно , тут у нас на шестом один ездит, зашёл разговор о падухах, он мне сказал, что в его машине их меньше, чем в моей, а в моей их 6.... Нуда Бог с ними, САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ ОНИ НЕ ПРИГОДИЛИСЬ.

мотор 2,4 на хонде неубиваем!! 92 жрет только в путь, правда заправляться лучше на проверенных заправках...

а по трассе у хонды - действительно 8л при 130-140.

сравнили несравнимое...

На крейсерской скорости 7-8 лит на Аккорде? А на 90-100 сама бензин выробатывает

Обидно да, ездить на 1.6 и понимать что ничерта не экономишь?

А не обидно стоять в пробке на машине за лям со 190 силами под капотом рядом с жигулем в з раза менее мощным и в 10 раз дешевым?

Я просто считаю что на трассе 1.6 должен расходовать <6 литров. И когда автор написал свой расход меня удивил он.. В пример привел свой расход, и тут началось такоооое По этому больше ничего писать не буду, не ожидал такой реакции на расход обычного 2.4

А что началось-то? На глупый вопрос: "Вопрос - немцы - что у вас за движки?" получил соответствующие ответы. Получи и от меня ответ: мой 1.4 8V такой же простой как и обсуждаемый тут 1.6. Ремонтировать, если потребуется, можно и на коленке. Жрёт любой бенз: 92-98 ему пофик. Однажды видел как такую заправляли 80. Аж интересно стало как он тронется от заправки. Удивительно, но без дёрганий и лишних вздохов. Тысяч 30 назад перегрел моторчик (термостат умер). Долгое время сопливило из-под головы антифризом и маслом, после заливки Лукойла закоксовало течь. Ездит до сих пор - терпеливо ждёт капиталки. НЕ трогая педаль газа, а играя одним сцеплением доходил до 5 передачи, скорость ~50кмч. Перед светофором сбавляю скорость на 4 передаче, скорость 20кмч, обороты 1000 - плавненько нажимаешь газ, и она едет. Не напористо, но ЕДЕТ. Вот такие вот немецкие движки. А что из всего этого умеет хондовский мотор? ПС для других владельцев Хонд: ничего не имею против ваших пепелацев - прикольные жижигалки, но интересно выяснить степень японофилии у оппонента.

может все из вышеперечисленного...

но кроме этого может:

сначала неслышно и без вибраций работать на холостых... 1000-2000 - его не слышно, но ты чувствуешь нормальное ускорение, экономайзер злобно радуется потом, на 2000.. когда начнет прослушиваться низкий рокот - ты почувствуешь приличное ускорение.. когда он раскрутится на 3500 - он будет дышать полной грудью - и ты почувствуешь что веселье только началось после 4500 оборотов ты вдруг понимаешь - что он готов на все, и унести тебя от гайцов, и уехать от многих на светофоре и помочь тебе быстро набрать 200 на пустом шоссе... после 5500 оборотов он начинает говорить с тобой строже - хотел ускорения - получи, тут уже отпустить педаль газа сможет только человек без бензина в крови!! и после 6000, когда будут порваны многие 1.8Т, бехи и прочие ты уже слышишь исступление, но на ускорении это не чувтсвуется - оно только увеличивается.. звук приятен и ласкает слух, хотя нотки его высоки... после 7000 - ускорение уже начинает немного затихать, но оно все равно не разачарует никого. до 7500 по тахометру разгон продолжается, пока его не оборвет автомат, и дальше начнется все сначала

Херня это фсе, вот бентли вот это машина!

П.С. А 1000-7500 это скорость Вашего межгалактического истребителя?

Клинический случай (тчк)

бугага 

клинический случай - это лить в современный мотор 80й бензин, или

разгоняться до пятой на холостых

Da veselo tyt y vas

Обидно? Да я давно переболел этой ерундой, чтоб обижаться. Кстати, а с чего Вы взяли, что езжу я на 1,6?

Да я просто решил вас поддеть в ответ, потому что Вы написали про выработку бензина, вот я и посмотрел в Вашем профиле есть некий пежо 1.6 - вот и решил что вы на нем.

Скажу Вам, не очень смешно, а езжу я и на 308-ом тоже, не плохая машинка, если бы не АКПП. Кстати, про выработку бензина - это просто юмор, не надо так близко принимать.

Прочитала отзыв, в шоке,честно,я здесь писала отзыв,когда покупала свою Джетту 1.4 TSI (140 сил) с DSG еще мексиканской сборки в 2008 году,потом как то все не заходила на этот сайт. У меня все отлично,я очень довольна машиной,ничего у меня не случалось с ней,в мороз -30 заводилась легко,зима эта в Питере суровая была. Все работает как часы,,машиной ненарадуюсь!!!!!!!!!!!!!!! Расход около 11 литров по городу