Итак. В 2010-м году в апреле месяце сбылась моя мечта… я купил Хаммера 2. Мечтал об этом два года и потихонечку шел к этому. Зарегистрировался на Хаммер клубах, общался с бывалыми Хаммероводами, выяснял, какие есть слабые места в этом авто, и окончательно уверовав в правильность своего выбора решился приобрести))) Тут как раз случай помог. Хаммер мой поставил прогоревший коммерсант в залог за кредит частному лицу… ну и как водится, денег не вернул и Хомяк стал предметов продажи. Купил я его.
Ну, что можно сказать… садился в него (и что происходит до сих пор) с неким трепетом в душе. Брутален, шикарен… ну одни плюсы))) Достался он мне не без недостатков. Мелочи, но люблю, когда в машине всё в порядке. Не работал подогрев сидений. Не работала магнитола, не принимала диски… и немного кидало машину на неровностях дорожных. Начал исправлять… подогрев сидений сгорел на водительском сидении… поменял у обычного электрика, взяли подогрев от русского комплекта. Обошлось с заменой 700р))) Магнитолу аналогичную купил на Хаммер форуме за 3000р))) Почему не стал менять на что-нибудь с дисплеем? Мне жутко нравится, как звучит штатная система в Хаммере… там стоит Боше, просто супер.
Отдельная тема с тем, почему бросало на неровностях. Думал, что сход-развал. Не тут-то было… делал три раза в разных сервисах, не помогло… проверял (диагностировал) подвеску — всё отлично. Потом плюнул на это дело и просто ездил и не замечал таких мелочей, но разрешилось всё тогда, когда пришло время менять резину… так как его родная прошла 70000км и была уже практически на выброс. Когда поменял резину, поставил такую же, какая и была (Гудрич штатный) — всё, кидать перестало. Вот в чем и была причина…
Ну и дальше ездил и наслаждался Хаммером. На дорогах уважение. Все уступают место, парковаться можно где угодно, так как можно заехать куда угодно на нём… по бездорожью просто супер, главное вовремя включать блокировки.
Когда наступила зима, потекли сальники раздатки и переднего моста (говорят, что это болезнь). Купил сразу ремкомплект раздатки из Штатов… (цепь, подшипники и сальники), всё перебрал… и езжу радуюсь.
Можно подвести итог. Машина супер, надёжность на высоте… есть некоторые болезни, но они излечимы небольшими затратами. В эксплуатации не дорог. Запчасти стоят не дороже, чем на любой джип. Расход топлива летом трасса 14-18, город 20-22. Зима трасса 17-20, город 25-28.
Почему решил поменять? По бизнесу нужно ездить на большие расстояния и быстро… Хаммер не для этого, крейсерская и комфортная скорость 120-130 км/ч. Он для другого, он для души)))
Комментарии 34
В комплекте к нему , должны были подарить АЗС. А "хомяк" нормальный, только очень не удобный в городе.
приус вовсе не так экономичен как того хотят японцы - он со всеми своими понтами и дороговизной ест столько же сколько и совковая приора без электромотора и аккумуляторов, в дагонку приору можно эксплуатировать от СОЧИ и до ТИКСИ, а приус нет.
япошки все жрут как слоны.только на бумаге они экономичны
не соглашусь- он достаточно удобный и нет большой разницы в ощущениях габаритов после средних джипов. Все от привычки- я пробовала проехать на ниссан примьера и навстречу ехала газель-лично мне стало неуютно, что я как-то ниже и меньше...
А пешком не страшно? :) Шутка...
Купили хаммер и теперь появилось ощющение вседозволенности, все место уступают , это не более чем самовнушение.
А машина хорошая.
правда,бесят паркующиеся по принципу-как хочу,везде могу...
отморозки не уступают
Да, я тоже вспомнил как в Питере на узкой набережной одной из многочисленных малых речек, парковался Хаммер - угорали все пешеходы и водители, проезжавшие мимо.
что хамер припарковать,что седан размером с камри-особой разницы нет.Над водителями пассатов или тиан не угорают же.По поводу всех этих трудностей ввиду размеров-это либо байки,либо не опытные водители,которые не чувствуют машину.
правильно говорите, никаких проблем с парковкой...
а нафига в столице хамер или крузак-понты и неудобство.
тойота IQ или поло -гораздо удобней и 30 штук в месяц на горючее тартить не надо.
зуб даю- практически всегда достаточно одного парковочного места,обычного, разлинованного перед магазинами...
+1
По поводу парковки сосед по двору жаловался на херовую обзорность и угол поворота, но поскольку он сам работал на мусоровозе, то особых проблем с этим не видел. Так что все дело в опыте.
А продал он его все таки из за налога и расхода.
фига се у вас мусорщикам башляют
А еще - гробовщикам...
КЛАССНАЯ ТАЧКА!! ВЗЯЛ БЫ НОВЫЙ ТАКОЙ ДА ВОТ АМЕРИКОСЫ ПЕРЕСТАЛИ ИХ ВЫПУСКАТЬ.ДА И МАЛОВАТ ПО ДЛИННЕ.
вот читаю ...надцатый отзыв про Х2. Места мало, управляемость, обзорность, расход топлива, сплошной геморрой. А что заставляет людей покупать этот выкидыш маркетинга? Может быть, какие-то копмлексы?
тебе этого не понять!!!
это и есть комплекс
Игрушка! Просто хочется и всё. Наиграется чел и продаст. Причем тут комплексы? Дохрена тут на сайте развелось разного рода психологов и социологов...
да этот xomamb со своим маленьким комплексом в штанах уже всех достал
У меня расход на 2.4 - 14,5 литров в городе, у товарища - 20 литров на 3,0. Неужели на 6,0 (бензин) расход такой же как и у 3,0? Когда-то на форуме вычитал, что средний расход бензина приблизительно можно вычислить умножением литража на коэффициент 5, т.е. для 6 литров он должен быть около 30 литров.
у меня на Тахо по городу 18.двигатель 5.3
бензин.реальный расход.один раз ездели на рыбалку дороги ужас гряз месиво так на сотню сожрал 35
Тахо прекрасное авто- особенно рейсталинговое- имея такой объем и мизерн\ые накладные расходы. по поводу хаммера- минусы в городе существенны и нельзя с этим согласиться и едешь- извините- но кк председатель колхоза на слете дояров приглашенный в Москву. поэтому их сейчас и мало стало в городах- прошли понты и стали думать головой. на трассе выматывает в сравнении с седаном. в итоге- авто культовое и как правило в семье 3-4 . иметь как единое- извините- глупо. к тому ж на бездорожье заметил( этой зимой) колея у него шире обычных внедорожников и в снегу он вынужден прокладывать тропку себе сам- а проходимость хороша лишь сходу, внатяг- её просто нет. поэтому да- на снежной целине, зная что под тобой твердый наст- можно сходу и покуролдесить, а так чтоб именно бездорожье-= к сожалению это не Н1( даже близко) поэтому авто какое то промежуточное- до серьезного культа Н1- недотягивает, а к асфальтовому- слишком внедорожный вид.... машине нужен дизель, а его увы нет. правда кто то поставил и доволен...
НУ УЖ ОЧЕНЬ ОН ХОРОШ ЧЕРТЯГА ЭТОТ ХОМА