Сообщество → Отзывы → СеАЗ → Ока → 2005 год
Отзыв СеАЗ 11113 0.7 (2005 г.в.)
18 октября 2010 в 17:00 | Пробег: 49000 км.
СЕАЗ-11113 ОКА.
Достоинства:
Недостатки:
|
|
||||||||||||||
Отзыв о СеАЗ 11113 0.7 (2005 г.в.):
|
Совет покупателю:В целом автомобилем доволен. Соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО-ЭКСПЛУАТАЦИЯ вполне приемлемы для того, чтобы возить свою задницу из одного пункта в другой. Главным недостатком считаю отсутствие должной БЕЗОПАСНОСТИ. Если покупать, то как минимум второй машиной в гараж. |
(29 голосов)
Все о СеАЗ Ока! |
Сейчас обсуждают |
Последние отзывы |
|
|
Поиск отзывов | Все отзывы
- Находится: Москва
- Был на сайте 27 марта 2012
Отправить личное сообщение-
Исключить из игнорируемых
Были раньше
-
СеАЗ 11113 0.7
с 12.2009 по 01.2011
Год выпуска 2005
1
-
Skoda Felicia 1.3
с 09.2007 по 06.2009
Год выпуска 1997
1
Комментарии 34
машинка прикольная плюс если поставить саб этак ватт на 1000 то это просто мечта студента
(из небогатой семьи)
с окой всё ясно......что с доджем???
Отлично поставил изза фразы,что в кузов влезает много всего.Страсти какие.
"Руль развернут на N градусов по отношению к водителю. Способствует быстрому затеканию воротниковой зоны спины и шеи. Насколько я понял, развернут он из-за того, что рулевая колонка в торпеде закреплена ближе к левой двери, а уходит в днище кузова уже ближе к центру машины. В общем, совсем неудобно на больших расстояниях"
У меня две оки и в обоих руль стоит ровно по отношению к водителю. Предполагаю, что в вашей оке несовсем правильно установлено крепление рулевого вала к кузову, насколько я помню это крепление имеет небольшую регулировку. Что касается того, что рулевой вал уходит в кузов правее, то здесь всё так и должно быть, ведь рулевой вал имеет возможность поворачиваться на карданчиках.
Спасибо за совет, надо будет поэкспериментировать.
Это как раз конуструктивная особенность Оки. Руль в ней, как и у Волги скошен влево немного. Рулевой вал непаралелен продольной оси машины.
это как же себя надо "любить", чтоб зимой ездить на оке (при наличии денег судя по всему)!!! говорите - не уважают, а просто подумайте, если какой - нибудь чудило на джипе вашу оку просто не заметит и наедет, а ведь по краш тестам ока имеет минус 5 звезд. вам себя не жалко?
Именно про безопасность этой машины я и написал в главных недостатках. Но как говорится - "Кто не рискует...". Жену, конечно, за руль не пускаю, дочку в этой машине не вожу, а за себя уверен.
Захотелось остренького чего-то , видимо скучно было на обычной машине. Взял бы уж Матиз что ли тогда. Про гримасы и раскачивание позабавило, интересный метод !
Матиз стоил бы в 5 раз дороже (б/у), но он не в 5 раз лучше оки ! По безопасности так вообще одинаковые !
В Западной Украине запчастей почти нет совсем(везти берутся единицы, под заказ и по 100% предоплате), а стоимость их - как на "Взрослую " машину вроде десятки или Самары. Поэтому ОКА обходится дороже в эксплуатации, и у нас их единицы.
Хотя.... году в 90м это была мечта моих родителей!
Отзыв позабавил, но ни чего удивительного для меня нет, т.к мой сосед любитель подержанных внедорожников причем как минимум 5-7 леток, меняет каждые полгода-год, так вот пока у него были Паджеро, потом Паджеро Спорт, он как и все юзал только один авто, как только перешёл на немцев))) началось все с МЛ 320, потом БМВ Х5 (3л), потом Туарег (3.2л), сейчас БМВ Х5 (4.4л), он купил ОКУ, причем поначалу забавно выглядела картина, человек по габаритам не маленький))))) скажем так упитаный и когда он в очередной раз парковался и выходил из своей ОКушки, после внедорожника, то у всех соседей вызывало смех или улыбку, но с немцами далеко не уедишь т.к. очень часто ломаются, а ездить то на чем то надо, вот он и решил эту проблему купив ОКУ, причем есть еще один плюс, пока его внедорожник в сервисе, место на парковке не пустует и его не смогут занять т.к. стоит ОКА хоть и маленькая но все же машина)))))))
Второй атомомбиль всегда надо иметь!!!
Не понял причины покупки Оки. Жалко или нет 60 тыс. - так на зиму литьё совсем не обязательно. Ну или перебортировать зимние шины на летнее литьё - цена вопроса - 500 руб. Шины же обойдутся в 10 - 15 тыс. И они прослужат несколько дольше Оки.
Ну а клиренс... На БМВ взяких ездят как-то. У них примерно такой же. Тем более, что в Москве эта проблема стоит не так остро.
Во-первых, эксплуатация зимой автомобиля, который какбы предназначен для лета - мне представляется не совсем логичным действом. Во-вторых, диски у меня были 18" и цены на зимние покрышки для таких дисков начинаются от 7000 рублей. А ставить всякое г. совершенно не хочется.
Если сравнивать с BMW 850, то согласен, клиренс похож. Но вот незадача, 850-ая зимой ездит только по укатанному снегу. А Ока прыгает с сугроба на сугроб! )))
Купил, потому что понравилась. ))
Впервые читаю про то, что бывают машины, созданные для какого-то времени года.
Клиренс в 140 мм (поисковик сказал, что у Стратуса столько) - норма для большинства современных легковых авто.
То есть штамповку поставить - нельзя, а на Оке ездить - нравится... Интересный Вы человек.
Ну каждому свое, несколько раз встречал людей в нормальный такой мороз, которые ехали на кабриолете с мягким верхом. По всей видимости у них спец.заказ для суровых российских зим. А человек я интересный, и самое главное очень-очень скромный! ))))
Про БМВ написал потому что ездил на такой в конце 90-х. Есть с чем сравнивать, машина правда была не моя. Покапайся в поисковиках BMW 850Csi Alpina B12
Не все люди, видимо, понимают, что кабриолет - это даже не вторая, а третья машина в семье. Вот и мучаются=)
Стратусов, Себрингов, а теперь и Сайберов у нас порядком. Ездят и летом и зимой, а уж в Москве улицы чистят однозначно лучше. Это всё же не кабриолет.
Уже покопался, потому и вопрос убрал =) Просто, я начал интересоваться машинками после окончания выпуска восьмёрки. А в городе у нас отродясь таких е было.
Особенно, мучаются (правда, рассуждениями) люди, кабриолета не имевшие))) Ничуть в кабриолете с мягким верхом зимой не хуже обычного автомобиля.
Тогда мне не понятно, почему зимой 99% кабриолетов ставят на прикол и ездят на других авто. У нас, например, зимой ни разу не видел кабриолета, хотя они в глаза бросаются. Хотя нет, ездил один на ВАЗ 2108-кабриолет. Но кроме него, никто =)
Мне тоже непонятно. У меня просто заказчица есть, у нее в семье и бизнесе много разных машин Ауди. Так вот ее любимая ТТ (пригнанная из Германии - т.е. никаких "спецзаказов") - самая теплая зимой))) Во дворе соседи раньше на мерсе-кабриолете ездили, но у них не спрашивал)))
Она потому и тёплая, что любимая. Надо как-нить изучить сей вопрос...
))) Нет, у нее небольшие проблемы со здоровьем. Она в любой машине печку на полную врубает, а летом даже кондером не может пользоваться)))
При виде Оки гаишники просто отворачиваются. Боятся!)))
кстати это действительно жирный плюс
Ездил на 14-ой, сейчас пересел на Пежо. Останаливают только при каких-то облавах или рейдах. Но они всех подряд тогда тормозят. Зависит не от того, на чём едешь, а от того, как.
А поездки ограничиваются соседними городами? По другим районам, областям и регионам катался?
В Москву ездил несколько раз. Один раз тормознули в Рязанской области и ободрали за неправильный проезд перекрёстка. Просто так не тормозили ни разу.
Ну что могу сказать? Везунчик!
Честно говоря, из знакомых никто не жалуется на частые остановки. Вот что разводят на несуществующие нарушения - это бывает. Меня в начале моей водительской жизни пытались развести на 1000 руб., чтобы на месте разобрались. Но когда поняли, что денег не дам, сказали, мол, так и быть, простим и выписали штраф на 100 руб.
Но за год останавливают раз 5-6, не больше.
Может это судьба такая? Я наезжаю в год в совокупности 40-50 тыщ км. Путешествую не только по районам области, но и бываю в других областях и регионах. Бывает, что в ближнем подмосковье и в Москве за год тормознут один раз, бывает, что и не тормознут, пока в наглую не нарушишь ПДД при чем все равно на какой машине. Зато, если ехать в далекие края на дорогом автомобиле, то будь готов к общению с представителями закона, чего не скажешь про бюджетные тачки - могут и не обратить внимание.
Надеюсь понятно для чего я указал свой ежегодный пробег?
Понятно, чего ж не понять-то?
Но, судя по Вашему описанию, Вы особо не страдаете от излишнего внимания сотрудников ГИБДД.
PS В Тамбове, на мой взгляд, крутые тачки боятся тормозить. Случаи бывали - избивали гаишника за это. Это же Тамбов.
Но и случай один рассказали интересный. Один товарищ останавливается на переезде. Впереди красная, наглухо тонированная девятка, за ней некислый Мерс. Говорит, что предыстории не видел, может там кто-то кого-то подрезал. Из Мерса выходит амбал и с ноги сносит зеркало у девятки. После чего, уходит обратно. Затишье секунд на 30. И тут, из девятки выходят четверо "маски-шоу" с калашами и прикладами отфигачили мерина. Естесственно, бугай не вышел. Открыли шлагбаум, девятка уехала, а мерин включил аварийку и остался стоять.
Так что я бы тоже боялся тормозить у нас. Можно ни за что получить и в том, что никого не найдут, можно быть уверенным.
жену на Пыжике за год остановили один раз...и то за нарушение