21.02.2011
Приветствую всех посетителей данного интернет ресурса.
У меня раньше никогда не было автомобиля, поэтому сравнить мне мой Матизик не с чем. По этой же причине говорить о достоинствах и недостатках данного автомобиля с моей стороны было бы некорректно. Постараюсь просто изложить факты.
Катаюсь я на нем каждый день из Подольска в Москву и обратно. Соответственно, ездить приходится и по трассе, и по городу, и по МКАДу. Пока вроде всё нормально – едет потихоньку.
По трассе больше 100 км/ч стараюсь не разгоняться. Если дорога хорошая, ехать можно. Если покрытие с дефектами, начинает немного бросать из стороны в сторону.
В городских пробках бывают небольшие проблемы. При страгивании с места добавляя побольше газа начинают пробуксовывать колеса. Если газа давать мало – глохнет. Возможно, что это из-за маленького опыта вождения. Не знаю.
Когда начались морозы 15-25 градусов, то появилась серьезная проблема. На скорости за 60 км/ч намертво замерзают боковые стекла. Как бы я не настраивал печку, ничего не помогает. Из-за этого не видно зеркала и нет возможности маневрировать. Стекла на задних боковых дверях замерзшие или запотевшие вообще всегда, в любую погоду.
Вот, наверное, и всё, что я пока могу сказать о своем Матизике.
Всем счастливого пути!
24.02.2011
Матиз в комплектации Low cost (т.е. самая минимальная из всех) стоил мне 192 тысячи рублей. Плюс поставил самую дешевую сигнализацию и недорогую зимнюю резину.
Ездить приходится и по трассе, и по городу, и по МКАДу. Расход топлива 7-8 литров на 100 км выходит. Стаж вождения у меня нулевой, поэтому езжу далеко не на оптимальных режимах. Думаю, у опытного водителя расход топлива будет меньше.
По трассе больше 100 км/ч стараюсь не разгоняться. Если дорога хорошая, ехать можно. Если покрытие с дефектами, начинает немного бросать из стороны в сторону. На дороге без уклона автомобиль ведет себя относительно резво. На горки взбирается уже с трудом.
В морозы 15-25 градусов, на скорости за 60 км/ч намертво замерзают боковые стекла. Стекла на задних боковых дверях замерзшие или запотевшие вообще всегда, в любую погоду.
Из-за небольших габаритов автомобиля очень удобно и легко парковаться, даже при скромных навыках вождения. Так же в данной комплектации автомобиль имеет бамперы из черного пластика. Когда случайно зацепляешься за бордюр, следов не остается, что тоже очень актуально для неопытных водителей.
Вывод могу сделать следующий: машинка подходит для небольших семей (2-3 человека) с компактными массогабаритами и скромным заработком, а также для неопытных водителей любого пола.
(22 голоса)
Отправить личное сообщение
Исключить из игнорируемых
5
1
Комментарии 24
Даже оценивать как-то неудобно.
В общем, давайте поподробнее что ли?
Да уж - ругать не за что, хвалить нечего...
убрать из отзывы матиз и отзыв про любую малолитражку
Что же в ней, пардон, интересного?)) игрушечный двигатель?:))) или двери словно из пластмассы:)))
Цена интересная, для города удобная, вроде, относительно надежная. По сравнению с вольво 960 - игрушка, но многим нравится.
А где отзыв ?
Ну очень содержательный отзыв!
Пишите ещё.
А как еще можно написать при таком пробеге?
Запотевают стекла - читайте, а больше ничено такого, едет и нормально.
Подскажите, какая у Вас комплектация.
ничего, если я отвечу? автор вроде написал Low cost в названии отзыва. --->>>
Вопрос не в педали газа, а в работе сцепления - либо не проноровились, либо нужно регулировать. С матизами важно насколько хорошо им провели предпродажную подготовку (как это ни странно).
Проблема тоже почти в каждом отзыве. Кто-то решает регулировкой дефлектора, кто-то обработкой стекол антизапотевателем (специальной автохимией или банальной пенкой для бритья), либо проделыванием дополнительных вентиляционных отверстий в багажнике.
Прошерстите по этому вопросу профильные форумы.
заматизило в последнее время на сайте... жаль не у всех качественно. малые пробеги, не оч полезные отзывы.
Ну а что ты хотел, первые впечатления, оно и понятно. Сам недавно писал отзыв об первом ЛИЧНОМ авто. Не судите строго автора. И вы Nexer наверно первые дни "витали в облаках", когда купили первую машину
А автору посоветовал конечно нужно побольше было описать, ну и взять более богатую комплектацию! А так машина хорошая! Удачи!
я не то что витал, я кипятком... ну вы меня поняли)
согласен, машина хорошая, мне нравится.
Ваш отзыв, venchik678, я тоже читал, понравилось. Цвет курчавый. Всем удачи)
Спасибо братан!
b_kat, спасибо за ответ!
Всем большое спасибо за комментарии. Постараюсь в будущем учесть все замечания и пожелания. А сейчас немного прокомментирую ответ b_kat.
Лючок бензобака открывается из салона. В комплект входит домкрат. Фары можно регулировать в зависимости от загрузки автомобиля. Нет брызговиков. Я по неопытности не обратил на это внимание и меня из-за брызговиков завернули на техосмотре в ГАИ.
Я на свою машину установила только передние для минимизации грязевой волны на передние двери, а сзади они могут сыграть не оч хорошую роль - при наезде на препятствие (например, высокий бордюр) его можно сломать и повредить заодно и задний бампер. А грязевая волна из под задних колес незначительна и другим участникам движения не мешает. И заднее стекло не забрызгивает.
На ГТО ко мне претензий по поводу "недокомплекта" брызговиков не было.
P.S. я позже отредактировала сообщение, потому что грязезащитным фартуком по началу действительно считала иное, чем брызговик. Удалила часть сообщения, в котором содержалось это заблуждение.
Совет автору. Напишите отзыв через 10 000 км. Там и опыт появиться и машина себя покажет. Кстати как первое Т.О.? Проходили у официалов? Я Матиз юзаю уже три с половиной года, пробежал он почти 58 т.км. Скажу вам машина не плохая в своем классе. Прравда кушает многовато, но это беда всех микролитражек. Подвеска на удивление крепкая. Каждый день езжу на работу по грунтовке 15 км скорость 30-40 км.ч. ямы на каждом шагу. Но тьфу-тьфу подвеска держиться. На официалов забил после первого Т.О. Сам меняю масло и фильтора. А больше ни чего не нужно. Автору удачи и опыта.
На официалов забить - не грех, но я бы не стала принебрегать рекомендациями производителя касаемо периодичности регламентных работ, согласно которому Вы пропустили замену свечей, вв проводов, антифриза, тормозной жидкости, ремня грм. Колодки передние наверняка тоже уже "просятся".
С машиной есть книжка по эксплуатации и переодичности тех облуживания. Там написано что и когда менять и проверять. Свечи - 30 т.км., провода - 60 т.км., все жидкости - через три года или 80 т. км., ремень ГРМ - контроль 45 т.км., замена 80 т.км., колодки контроль на 50 т.км. А если ехать официалам то: ТО 1 - "бесплатно" от 1000 до 4000, ТО 2 - 6000, ТО 3 - 6000, ТО 4 - 8000, ТО 5 - 7000, ТО - 12000. Вот стоимость ТО на три года в Перми. А свечи, колодки , ремень - это расходники не нужно иметь семь пядей во лбу что бы их поменять. и как правило производитель, как минимум, на 50 % занижает ресурс расходников.
дазарадибога, я ж разве против. По поводу сроков замены - обратила внимание, что инфа чутка в разных источниках по матизу расходится, даже в тех же сервисных книжках в зависимости от года выпуска, не говоря уже про инет. Применительно периодичности замены ремня ГРМ.
Мне не оч нравиться, когда я вижу неискренность. "Только расходники" при ближайшем рассмотрении могут включать в себя не только пресловутые масла и фильтра, свечи и колодки, а так же покрышки, диски (тоже широкое понятие, кстати), стойки, акб и так далее и тому подобное.
И никак не вижу ничего плохого в том, что владелец авто может пользоваться услугами сервиса, вместо того, чтобы самому копаться под капотом до обморожения пальцев.
информативно или конструктивно? Если вы про рекомендованные замены, то не удивительно, что при таком довольно распространенном подходе и "знании дела" автомобили на вторичном рынке в столь плачевном состоянии.
Да, в ямы тоже влетал пару раз, вроде все обошлось. Первое ТО проходил у официалов. Все сделали быстро без проблем. Что они там делали я особо не смотрел. Масло поменяли и разбрызгиватели омывателя лобового стекла настроили, потомучто плохо брызгали. Стоило это 3000 рублей. Для меня дороговато. Вот теперь тоже думаю стоит ли игра свеч.