Всем доброго времени суток…
Авто дилерское, купил по случаю двухлетним у хорошего знакомого с пробегом 18000 км… 2L, АКП. Позарился на реальную историю, малый пробег и престижность марки.
После двух с небольшим лет эксплуатации так и не смог понять, за что платятся деньги… нее, машинка в целом неплохая, но всё же…
В общем, сначала о грустном…
Шумоизоляция отсутствует как класс, домашние сначала вздрагивали, когда после выезда с грунтовки на асфальт грязь начинала барабанить по локерам, потом привыкли.
После затяжного осеннего дождя утром обнаружил, что правый передний коврик-корытце до краев полон воды… Визит к ОД… менеджер не моргнув глазом сообщает, что для машин 2006 г.в. это весьма характерный дефект, типа где-то в недрах авто под лобовым стеклом что-то не уплотняется и в результате высокомолекулярного завихрения низкоионезированные ливневые стоки прорываются в салон под приборной панелью… удивило.
Отдать должное, устранили в течение одного дня по гарантии…
Затем в районе 25000 застучала рулевая рейка… опять те же слова про 2006 год и гарантия… забегая вперед скажу, что тысяч через двадцать рейка опять начала постукивать, но т.к. гарантии уже не было, то было принято взвешенное решение забить… на неё.
Скрип пятой двери появлялся из ниоткуда и туда же уходил.
Слегка напрягало периодичность ТО — каждые 10000 км, посему как только кончилась гарантия, то с обслуживания у ОД соскочил. В гараже выходит на порядок дешевле.
На 70000 кончились передние амортизаторы, но это уже скорее дань времени и условиям эксплуатации… поставил неоригинал кояба — 10000 руб с работой.
Теперь хорошее…
Учитывая частые выезды на пикники-рыбалку-охоту, кроме вышеперечисленного ничего не ломалось… и вообще, как ни странно, машинка показала себя на легком бездорожье, опасаться стоит колеи и беречь задний бампер, выштамповка под гос. номер работает как скребок.
На трассе сбалансирована, легко рулится, внешний вид на любителя, но большинству нравится.
И, как показала практика, авто ликвидно на вторичном рынке, мое продалось на второй день после выхода объявления.
(16 голосов)
Отправить личное сообщение
Исключить из игнорируемых
1
Комментарии 11
МЕГАЛИКВИДНОСТЬ
ИЛИ СУПЕРЦЕНА
Правый передний коврик с водой после дождя - лихо!
Ну вот опять, как это периодически подмечаю за тойотоводами, 5-ть звезд за надежность с перечислением косяков.
Не являюсь япононенавистником, чисто из личных наблюдений....
За 60000 км рейка и амортизаторы. + вода в салоне.
Вроде, неплохо.
Смотря с чем сравнивать.
У меня на спектре печка потекла за 55 тыс., вот сальник штока выбора передач КПП начал "потеть" - руки чесались- заменил вместе с маслом и все, даже колодки еще заводские ...
Только за одну печку в отзыве звезду за надежность заминусил...
а у меня то какой ужос. как мне поставить звезды в минус
я вообще то космополит в этом плане...езжу на том что удовлетворят мои потребности на опр. момент, русские, немцы, японцы, даже французы...не было только корейцев с китайцами, и то потому что просто не подвернулись под руку по сходной цене в нужное время
На счет пяти звезд за надежность....хм может быть Вы и правы конечно...просто я этот субтильный автомобильчик очень часто экплуатировал как кондовый ВАЗ 21213 в свое время...со всеми вытекающими...типа езды в брод, по пахате, по кустам и т.п. и т.д...для чего он вобщем то не предназначен японской инженерной мыслью
А вот коврик с водой действительно баг...только я не знаю пока мафынок у которых их вообще нет
Так до конца и не понял - почему продал Рава. Наверное потому, что сроки подошли? 70 тыщ. всетаки... За 2 года - лихо!
alexandrondon , да нее ...по другим причинам.
Нужна стала семиместная машина, семья увеличилась))) вот и продал...взял патфайндер.
Ну тогда понятно. сам присматривался к Ниссану. Хотя Ниссан... У меня меньше к нему доверия, чем к Тойоте. И кстати не только у меня. Между прочим сейчас появились Венза и Хичлендер, которые по ценовой политике такие же, как и Патфайндер! А дизайн у них всетаки получше, согласись!