4.12.2010
Никогда не сидела на форумах, но после всех событий — уже не могу молчать! Машина первая, выбирала по любви — Гранде Пунто (2009г.). ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ: все события происходят во время гарантии!
1. В январе 2010 г. полетел робот — от мороза лопнули кольца и вытекло масло. Когда меня притащили на эвакуаторе в сервис, сервисмены не то, чтобы не удивились, они меня ждали уже давно, потому что у них стояла ПАРТИЯ Пунт с такой же поломкой! Сказали так же, что ожидают от производителя отзыв машин. Починили. НИКОГО НЕ ОТОЗВАЛИ.
2. Далее: на 2-м ТО в сервисе сказали менять СЦЕПЛЕНИЕ за свой счет (при подъеме в горку и на старте при низких оборотах машина тряслась), так как это не гарантия и вообще «это вы могли его неправильно эксплуатировать». На мои доводы о том, что это РКПП и педали сцепления в машине нет вообще, соответственно я никак не могу влиять на процесс переключения передач и отвечать за него — не убедило.
3. В октябре 2010 появились те же самые проблемы с коробкой, как и зимой, только добавился срыв на нейтраль при резком торможении. Обратилась к импортерам — SOLLERS. Продиагностировали: косяк опять в коробке, только уже другой. Жду доставки детали. Про сцепление — установили тряску, но «не могут сказать, что сцепление» надо менять.
Результат: при не истекшем сроке гарантии у фиата проблемы с ключевыми частями автомобиля! После истекания гарантии затраты следующие:
- Сцепление — 25 000, его замена — 8 000 руб.
- Ркпп: кольца 5 000 за штуку!
Люди! Я буду писать письмо на завод фиат — как так можно относится к российским потребителям! Поломки массовые — никто ничего не отзывает. Срубили бабла, извините, умыли руки. Попробовали бы они так с европейскими потребителями — их как производителей закрыли бы на много лет и из евро союза выгнали!
У кого такие же проблемы — давайте объединяться!
8.12.2010
По повторной поломке РКПП обратилась уже к импортеру — компания SOLLERS. Дата обращения: 20 ноября 2010.
Продиагностировали, установили, что теперь это не «кольца с маслом», а «электромагнитный блок управления». Дата поставки детали — 2 недели (есс-но сказали устно).
Звоню 1 декабря, чтобы удостовериться в отправке детали — сообщили, что пока не пришла. На мой вопрос «А когда, собственно, придет, и вышла ли вообще?» — ответить не смогли. На мои предложения связаться со складом — каждый отвечал, что это не его работа, и переваливали ответственность на другие службы (сервис на отдел заказа доп. частей, отдал доп. частей — на отдел снабжения), в итоге концов не найти. Звоню через день в отдел доп. частей — сказали, что деталь в пути. Стала ждать.
КУЛЬМИНАЦИЯ! Звоню сегодня (08.12.2010) — сообщают: статус детали по программе отслеживания — она на складе в Нижнем Новгороде!!! Т.е. 2,5 недели она просто лежала, в то время как моя машина стоит.
Переключают на отдел доп. частей — констатировали факт. На мои возмущения — предложение позвонить директору сервисного центра, «может он Вам что-то скажет, что нам не говорит».
Звоню директору — секретарь отвечает, что на совещании, я объясняю ситуацию, прошу, чтобы дали ответ КОГДА!!
Пока жду ответ свыше — набираю ОБЩЕСТВО ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ. Там дают краткую консультацию по тел-ну: «Пишите претензию на имя Продавца о повторной поломке детали, причина не установлена. А так как машина на гарантии и первая поломка — в январе 2010 (т.е. год не прошел), чинили около 10 дней + 3 недели жду деталь сейчас — то уже можно требовать расторгнуть договор купли-продажи автомобиля» (Закон о защите прав потребителя, ст. 18). При этом выплачивается полная стоимость авто, как прописано в договоре (а не с учетом амортизации).
После консультации перезванивают из SOLLERS, уверили, что деталь приедет в начале следующей недели.
Интересно, что я услышу на следующей неделе…
Фиатовцы! У кого такая же ситуация — мы можем вернуть свои машины!
(29 голосов)
Отправить личное сообщение
Исключить из игнорируемых
1
Комментарии 77
Робот звучит красиво!) Когда покупали, не с кем не советовались?) даа, дело конечно прошлое... я тоже в шоке-ведь робот-головная мойка всех марок!-это с педалькой отзывают шайбачка не та! а роботы чтоб отзывали... этой коробке предрекали смерть до рождения... в росии разница температур не в пример италии.....80С. Актуатор в данных условиях будет оч зависеть от окр среды...
Только механика!)
Ребята, я теперь стала это понимать! Советовалась с приятелем, гранату ему в зубы :))) Так как средства были ограничены, и в одной машине должно было сойтись все: АКПП, внешний вид, безопасность - то ничего лучше пунты с РКПП не нашлось (ну Хендай Гетс - простите, не смогла себя сломать!).
А зря. Гетс в тысячу раз надежнее путны. Факт! Вот и выбирайте: либо ездили и проблем не знали пускай и с "сереньким" гетсом, либо трипите нервы дальше с симпатичным, но ломучим пунто.
зы Приятеля вздернуть на реях-)
о! в ряду "советчиков" прибыло! и слова, видать, все те же (только марки переставляются), и толк от советов, видать, все тот же.....
)))) Приятеля нет, пунто остался)) драма
А шо так трудно написать письменную претензию на имя дилера, копию на имя дистрибьютера, а через 30 дней подать в суд? В 90% вероятностью до серьезного разбирательства не дойдет. Бумага - это великая сила. Как тока я берусь за ручку дилер сразу становится как шелковый. А вопли и крики он готов терпеть скока угодно. Их к делу не пришьешь.
Дилер (как продавец) продавая товар берёт на себя обязательства производителя. поэтому подовать надо на дилера, а переложить вину на производителя - пусть у дилера об этом голова болит, а не у Вас. Вам дорога в через бумажки в ним, а если не поможет то в Суд. (возможно через адвокатов). У вас на лицо систематичность поломки (кробка) можно пытаться заменить товар (если память не изменяет при систематичности поломок под это попадают и технически сложные товары, к которым относятся автомобили) 2 поломки одного и тогоже это не единичная, это уже систематичность. Я бы на вашем местетребовал расторжения договора, затем когда суд попытался бы Вас примерить как знак благих намериний возможно согласился бы на замену авто на анологичный с механикой. ...
Обязательно напишу - когда они мне нынешнюю поломку робота выправят и будет отметка о проведенном ремонте. Спасибо.
Зачем ждать? - пишите счас, ремонт ускорится в разы.
Юль , меняй машину.
меняй легко сказать в цене потери будут катастрофические да и при покупке чем думали о красненькая беру?????????
юля за скоко брала?
Брала в 2009 выпуска 2008, получилось 500.000 (не считая доп. оборудования, защиты картера, сигнали итп). Думала головой. Просто средства были ограничены и в машине должно сойтись куча параметров: АКПП, внешний вид, безопасность. Консультировалась с автовладельцами (мужчинами). На мои сомнения по поводу робота, сказали :"ты что, робот - это будущее, европецы давно на нем гоняют. Это мы- россияне - село, боимся всего нового, тормоза прогресса..." В общем как-то так...))
да на ручке думаю проблем бы не было хотя по москве ездить не очень удобно но с дилером судится надо однозначно удачи
ни фига се!!!
Спасибо, я тоже это понимаю, правда с ужасом. Потому что продашь ее макс. за 350 т.р и добавлять надо еще столько же...минимум...
ВОт присматриваю варианты.. Читала, что сейчас выходит хендай солярис российской сборки (уже страшно), самая крутецкая комплектация с АКПП стоит 634 000.
http://solaris-club.net/
Как считаете?
да можно просто на ты мое мнение проверенные модели и то желательно б\у так как самому авто надает через два года а при перепродаже б\у в цене много не потеряет я бы лучше посоветовал сонату NF
Не гнались бы вы Юля за новизной и максимальными комплектациями. Киа Рио автомат за 460 - еще куда ни шло. Модель после рестайлинга, все косяки долждны быть пофиксены.
Так это ж г!!!
так расслабься
Да мне то что.
я вообще считаю, что последние настоящие машины закончились в 90-х, а все что с 2000 года уже одноразовое
тачку росийской сборки желательно покупать минимум через пол года, после запуска конвейера. А лучше вообще через год, раньше они просто не научатся машину нормально собирать. это вам не тойота
Вы правы, у меня так приятель опель астра купил с панорамной крышей (сборка, не соврать бы, калининградская), проблемы начались не прошло и месяца...
С надёжностью всё ясно, а за ходовые качества почему оценка такая низкая?
Потому что с моей машиной мне часто приходится использовать свои "ходовые качаства".
У Фиатов всегда были косяки с роботами и автоматами,Фиат можно брать только с МКПП. Это же южная Европа, они там все "гонщики", автоматы презирают, делать их не умеют, и не хотят учиться. В остальном машины неплохие, вполне крепкие и ремонтопригодные, но с запчастями полная опа... В конце 90-х годов люди уже объединялись под лозунгом "такой ФИАТ нам не нужен", поищите в интернете, может найдёте единомышленников.
Вот только эти "гонщики", если у них средства позволяют, предпочитают кататься не на своём отечественном каре! У знакомого итальянца: сам ездит на Mercedes C220, а его жена - на Citroen C3.
Хорошо дела у знакомого! Основная масса всё-таки ездит на дешёвых маленьких Фиатах. , Что в Италии,что во Франции двухпедальные машины непопулярны, и такое совпадение,что именно с коробками у этих машин проблемы, а не с движками или ходовой.
Рокс привет давно не общались!
Насчет итальянских машин скажу- действительно ездят на своих,только в прошлом году на своих колесах был там.Лячи всякие,причем чистенькие и блестящие.За свои деньги фиат неплохая и яркая машина,лучше дубовой Шкоды как по мне.Скорее всего с роботом просто не повезло- не те эксплутационные условия.
Как проехавший на роботе Ситроена С3 и благополучно продавший эту машину после 80 000 км в совершенно исправном виде скажу что робот-это совсем неплохо.
-когда резко тормозишь движок не глохнет
-возможно торможение двигателем,момент отсоединения сцепления минимален,что важно на гололеде или в горах
-робот экономит топливо и освобождает руки
Ситроеновский робот производства Бош Электроникс и Сименс,то есть там стоит немецкий... итальянскому видимо не понравились перепады температур.
Кгда еще был С3 - сколько я перечитал жалоб толстых теток на проблемы с роботом! Мое имхо- тут яйца мешают,как танцору.Робот-это не автомат,чтобы ездить на роботе,нужно уметь ездить на механике.Если я был начинающим то не брал себе первую машину на роботе.ТОЛЬКО МЕХАНИКА
В том что отзыв истерический,сомнений нет.
На своем роботе я менял сцепление 1 раз и выжимной 1 раз.Но как по мне это не такая уж и высокая плата за удобство перемещения.На механике сцепление тоже после такого пробега не попадает под гарантию,кстати.
привет mummy, давно не слышно тебя
Жду заказанный в январе Пежо Биппер Типи...с дизелем.Тоже кстати на какую-то часть от Фиата.Дизель и коробка-проверенные,пежовские.Робот не стал брать скорее не из предубеждения а потому что механика там очень удобная и для неторопливого дизеля робот добавляет несколько лишних секунд к разгону.
Впервые в прошлом году плотно столкнулся с фиатовским диллером и модельным рядом.Фиаты в целом неплохие машины, тем более после того как я столько откатал по Италии- стал лучше понимать итальянцев.(В субботу утром ехал из Австрии в Италию,а в понедельник возвращался через Альпы домой,в Оссиах) У фиатов очень хорошая резинотехника - трубки,шланги,манжеты,имхо лучше чем у фольцев.Сими итальянцы никакого предубеждения против фиатов не имеют... если конечно не ищут базнес-класс,премиум-сегмент итд.
А вот движки лучше брать французские,особенно дизельные
Мне в фиатах простота нравится, реально как девятки, в любом сервисе починят. Видно что проектируются для небогатых людей, но при этом дизайн классный, даже старые Фиаты не выглядят убожеством. Это я конечно про итальянские модели.
механика по больше ходит чем 80 000. Раза в два при спокойной езде
Ну, не знаю....Я бы сказал, 50 на 50...Но, это на севере Италии, там население побогаче, про юг затрудняюсь сказать...Сами итальянцы говорят, что далеко не в восторге от Fiat: "да, дизайн, конечно, классный, всё красиво, но исполнение......"
Движок заводиться даже в -39 с третьего поворота ключа (после ночи на улице), а из робота при такой температуре масло у меня выгоняло (надеюсь в прошлом)
Ух ты! В -39? А какой антифриз залит? Ведь обычно антифриз начинает замерзать при -36...
Честно не знаю жижа какаято красная, я по цвету подбирал, а на температуру замерзания не обратил внимания, ща сам напуган инфой о замерзании этой жижи, а по температуре реально бортовой компьютер показывал такую, так, что ща думая головой понимаю что не стоило заводить (хотя завелся, но не поехал выдавило масло из робота, было очень обидно машина работает и не едет), может температура такая часа два три стояла замерзнуть не успела жижа, я с вечера не засекал, а падать температура начала гдето с 20-25 градусов
Nordicpioneer aнтифриз есть -42 зеленый , -62 желтый.
Спасибо за инфу! Вот кстати нашла эту статью:
http://business.km.ru/magazin/view.asp?id=9BD7AFEA81514B2AA6A558C5064624BA
Если будет время особо советую прочитать "Наезды от Фиата" (в коце статьи)
Почитал, интересная статья..Читал где-то что ФИАТ не просто так подмял под себя весь итальянский автопром, методы у них решительные. Говорят, там войны были не слабее чем в Америке, во времена сухого закона, хотя может это и фантазии фиатоводов
. Тот Брава, что описывается в статье, был у меня на виду в конце 90-х, сосед ездил. Хорошая была машина, ничего из описанных проблем не было, я пару раз ездил и даже буксировали мою тогдашнюю Шоху в сервис этим Фиатом.
Юля, письмецо напишите самому производителю, в Турин, с подробным описанием того, что происходило с автомобилем, и какие при этом были действия дилера. И такое же письмо - к дистрибьютору Fiat в России...
nnikov прав. Положительный эффект будет только через письмо.
Спасибо, я так и поступлю!
Не за что...Удачи в "баталиях"!
Юленька, просто обратитесь к грамотному специалисту по защите прав потребителей, думаю, что у вас в Москве таковые имеются, дилеры и официальные сервисы просто доводят нас до того, что не остается другого выхода, как просто душить их...как кто то грамотно высказался в одном из комментов на этом сайте, инженер по гарантии нужен для того, чтобы объяснить, что именно ваш случай негарантийный, к сожалению, это так на все 100. Простой пример, берем в работу новую нексию, брать пришлось в Рязани, нужно было быстро, только там были с ПТС живыми, пока гнали в Тамбов, загорелся чек энджин, на работе двигателя это никак не отражалось, едем к дилеру в Тамбов, оба корявые донельзя, в одном все же культурно приняли, продиагностировали, нашли ошибку ДМРВ (датчик массы расхода воздуха), случай признали гарантийным, заказали его, сказали приезжать через 2 недели, пришлось под это тело ТО у них пройти...проходит 2 недели...тот же инженер по гарантии заявляет, что теперь у них письмо от завода, которое показать отказываеся, и, соответственно, теперь этот же случай уже не гарантийный, типа плохой бензин льете, сами виноваты, его просят сделать запись в сервисной книжке, о том, что они отказывают, что они преспокойно и делают. Это слегка нас задело, позвонили в Москву, горячую линию Дэу, где нам четко разъяснили, что и как должно было быть сделано, т.е. запчасть д.б. снята, сфотографирована, фото отправлено производителю и он уже выносит вердикт, но никак не инженер по гарантии. Звоним, находим этого чувака, сообщаем ему о том, что он не соблюдает регламент гарантийного ремонта, предусмотренный производителем и добавляем, что сейчас на него косяком пойдут письменные жалобы во все возможные и невозможные инстанции, на что он резонно заявляет, что ему все похер и он сделан из мяса...но, через 15 минут перезванивают сами, ИЗВИНЯЮТСЯ и сами просят приехать...дело оказалось в итоге в том, что к ДМРВ не все провода были просто проложены...т.е. разводили с самой первой минуты...вот так, господа автолюбители...делайте выводы сами...но уж лучше самим ставить таких в коленно-локтевую позу, главное, не опускать рук...либо вообще туда никогда не ездить и обслуживаться у неофициалов.
Спасибо, Al_an! Про сцепление: в гарантийной книжке написано, что это изнашиваемая часть и не попадает под гарантию (т.к. зависит от стиля езды, правильной эксплуатации итп).
В Автомире, как я уже писала, сказали, что мол "вы его могли не правильно использовать, например, брали на буксир итп..." Во-первых, Вы представляете, что пунто бере кого-то на буксир?? если только велосипед!:) Во-вторых, у нас что в стране не действует презумпция о невиновности??? Это они мне должны доказать, что я виновата, основываясь не на предположениях, а на тех. экспертизе.
Я узнавала, сколько это стоит - ровно 8 т.р. И в случае, если это все-таки не гарантия, то оплачиваю соответсвенно я. Угадайте, что будет написано в заключении??..
Вы правильно написали, что дилеры сами заставляют их душить, потому что с культурным подходом - шансов 0. Печально.
Так и дальше будет.
Вот и мне ,так нравилась "Браво"-красавица,взял бы по цене акции 2008 года...Анализируя инфо по авто понял,робот-это пипец,а АКПП тут никогда не будет ,РКП-не моё..Взял "Судзуку" SX-4 седан ,простая и надёжная...
Да, итальянцы знают чем брать, дизайн у них очень привлекательный (даже лейбл стоит Джуджаро), вот только надежность - это важнее.
Во сколько обошлась?
И все-таки пунто офигенская машинка.А, с роботом просто не фартануло(не было в вашем окружении толкового мужика).
Может фиатик и попил вашей кровушки, но ведь согласитесь,что езда на Красивом авто это очень приятно.Во всяком уг вроде фокусов и гетцев с сидами этого ощущения не будет.
Да-да ...прям красавчик,второй раз без слез не взглянешь.
Был у меня фиатик, воспоминания только положительный вообще ничего плохого сказать не могу надежная машина ,да и все все в нем нравилось.Просто любой робот я считаю -зло.Удачи вам разобраться с дилером. На себе понял что фиат,не так плохи как на него наговаривают,по крайней мере те.
Просто Фиат в своё время оскандалился одним из первых. Потом уже были громкие скандалы со многими другими марками, в том числе Пежо, Субару и т.п. У нас год назад, после отказа дилера вернуть деньги, владелец бракованного Форестера весь город увешал щитами в стиле "не покупайте Субару". Дилера это сразу отрезвило, вопрос решили мирно...Брак бывает у всех, а если он ещё усугубляется поганым дилером, то получаешь стойкий негатив к марке , так что дело тут не только в "итальянском качестве".
Конечно, я согласна, что расписала тут все в самых мрачных красках, как-будто нет ничего хорошего. Хорошее есть: внешний вид, продуманный салон (ту же самую Мазду 2 не купила бы - снаружи красиво, внутри - извините, убогенько), маневренность, что в таком городе как Москва очень важно.
НО машина в первую очередь - транспортное средство, это его основная функция. И когда это средство с периодичностью тебя подводит, доставляет проблемы и вообще заставляет тратить время и нервы на выяснения с сервисменами... не правильно все это. Особенно когда машина еще на гарантии. Мозг рисует ужасные картины, что будет потом...и сколько за это придется платить уже из своего кармана.
Сразу после окончания гарантии, если не удасться вернуть дилеру раньше сливать.
в ситуации автора, действительно, надо спокойно действоавть в русле "эпистолярного" жанра. Если диллера это не отрезвит, то далее стоит обращаться за незавимой экспертизой - тут, поверьте, нетрудно (имею опыт!!) будет найти в авто какие-нибудь заводские дефекты, кои будут уже 100% юридическим основанием требовать уже не только ремонта авто через суд.
все-же никогда не смогу понять, зачем вообще в автопром внедрен робот? ведь есть проверенные вечные автоматы и хватит.
В роботах нет гидротрансформатора, в котором потери неизбежны, хотя на многих автоматах предусмотрена его механическая блокировка, но не на всех передачах. Соответственно с роботом машина меньше жрёт.
В целях экономии средств производителя, механическая коробка дешевле и надежнее, а приблуда которая типа за вас сцепление жмет и есть самая ломучая и непонятная деталь робота
Что-то навевает. Обругали Фиат и пару раз как бы ненавязчиво упомянули в качестве альтернативы Хюндай. Хотя и других вариантов полно. Та же Опель Корса. У моей дочери 1,2 с роботом и никаких проблем в течение вот уже трёх лет.
Да, я кстати про немецие роботы плохого не слышала. Хотя, это может везде так - стоит в тему окунуться и вылезает всякое...
Прочитал Такой фиат нам не нужен... знаю случай у человека отказали тормоза...как выяснилось заводской брак.. адвокаты после поверхностного ознакомления... советовали отказаться от тяжб... последствия могут быть очень серьезными-до физического устранения(их приговор).... в общем тихо мирно дилер отремонтировал и тишина... хозяин до сих пор в шоке ходит... характер прескверный раньше был.
Хитрая штука , которая вижимает за нас сцепление, бывает по принципу как минимум двух видов гидравлическая у Фиата и электрическая Опель и Тойота, у обоих свои минусы и плюся у Фиата течень в морозы у Опелей и тойот плавность переключения ИМХО
-по мере износа сцепления на Таете диск подгоняется по компу,на Ситроене это происходит автоматически при переинициализации коробки.Ситроеновский (бошевский) робот
намного вменяемее таетовского(на Аурисе) особенно в экстремальных условиях
-если долго тупить по пробкам срабатывает защита
-если машина стоИт с включенной 1 передачей то она стоит с отжатым сцеплением,что приводит к ускоренному износу выжимного
-если сядет акум машина уже никуда не поедет
Так что думаю за роботами как раз будущее... нет обрыва тросиков,тяжек,не заклинивает педаль,итд.За последние пару лет роботы значительно продвинулись в технологии.Если говорить про роботов стоит вспомнить и фольцевский ДСГ но я кстати не сторонник ибо если глюканет то там светит только замена,ремонту не подлежит
mummy, был бы ты менеджером, а я твоим покупателем - одним проданым роботом стало бы больше
Рокс, у нас новый диллер для Ситроена - АВТОМИР,который есть офдиллер Фиата.После первого же приезда пытались развести на замену коробки
Так что я квалифицированный
Перечитал отзыв еще раз, дык, во время ТО сервисмены доливали скорее всего масло в блок управления, скорее всего долили то шо ФИАТ рекомендует (по моему шел) параметры у него другие: при минус 25 оно становиться очень вязкое( кстати какая температура была на улице когда появился чек трансмишн), забивает сбросной клапан, в блоке создается давление больше 30 бар и масло прет наружу, при езде маслонасосу приходит кирдык. Мне в итоги заменили по гарантии Блок, увеличили этот клапан (со слов сервисменов). Как я понял где то в начале зимы 2007-2008 диллер рассылал рем коплекты для устранения маленького отверстия сбросного клапана бесплатно и приходило счастье. И после чего разрешили в блок лить, что попало, а у машин 2008 года этот клапан остался маленьким и сервисмены то об этом типо невпонятках.
Юля меняй Пунто на старшую версию и горя не будешь знать!
если уж пошла такая пьянка, то на АР 147)))
Вот и пришли холода.
Вчера -26, появились тревожные симптомы, загорелся "чек" и коробка перешла в нейтраль. Сегодня -30 заводить не рискнул и подал объявление о продаже в теплые страны
Несколько раз перечитал документацию на роботизир. коробки ПСА и фиата,а также некоторые европейские форумы,посвященные этой коробке.Решил потратить время,т.к этот вопрос для меня жизненно важен,ибо на Пежо Биппер предлагали два движка- фиатовский дизельный Мультиджет 1.3 с роботом и Пежовский старый добрый HDI-70 с механикой и роботом ПСА.
Итак вот что получилось.
Фиатовский робот DUALOGIC устанавливают на несколько моделей фиатов- 500,Пунто,Панду итд.Робот кстати 6-ст и переключается достаточно плавно.На европейских форумах жалоб на технические проблемы с этой коробкой особых нет.А вот на дизель Мультиджет 1.3 - очень много. Кстати механическая коробка на Фиатах идет с гидроприводом сцепления(просто и надежно устроенным) так что механика там не в тягость.
Так что налицо суровые русские зимы и явные нарушения условий эксплуатации.Диллеру,прежде чем принимать решение о поставках модели с роботом,следовало бы пошевелить мозгом.
Роботы, роботы... Катался на роботах пару раз, вопрос о покупке этого девайса отпал сам собой. Деньги вернуть думаю врядли удастся, но вот обменять автомобиль у них же, на что-то другое может есть смысл попробовать. Сам катался на Пунто, правда на дизельной и механике машина очень понравилась по городу и по горному серпантину вела себя достойно. Но то было всего 400-500км. Менял машину в то же время, что и вы. Ситуация была похожая, кризис... Одним словом предпочёл надёжность о чём сейчас не жалею читая отзывы на этом сайте.
Спасибо за отзыв. Диллеры не дают нам расслабиться к сожалению., да и производители не всегда толковые усовершенстоания внедряют!!! Чем кончилось ваше дело?