Добрый день!
Проехав более 50000км. на своей Альбеа иногда ловлю себя на мысли: «а куда бы мне сейчас прокатиться». Раньше такие мысли меня посещали в первые месяцы после получения прав, а это было в 1994 году. С тех пор было много машин своих и служебных.
Альбеа была куплена случайно, предыдущая машина (ВАЗ 2115) была срочно сдана по трейд-ин, когда мы с женой решили ехать в отпуск в Крым на машине. Не хотелось бы ругать Автоваз, но поездка на пятнашке в Крым рассматривалась мной как мазохизм ввиду отсутствия комфорта как понятия, применимого к пятнашке. Излагая это своей жене, мы проезжали мультибрендовый автосалон и соответственно свернули туда. Рено Логан отпал сразу ввиду крайнего неприятия внешнего вида, оставалась Волга 31105, всё остальное отпадало по финансовым соображениям. Поговорив с менеджером о возможности поменять нашу машину на Волгу, пошли искать оценщика и наткнулись на шоурум Фиата. Менеджер показал Альбеу, мягко убедив, что Альбеа лучше в качестве семейного автомобиля, нежели Волга и тем более пятнашка. Расставил все точки над «и» тест-драйв, но уже в другом салоне. В общем, с момента парковки у автосалона и внесением залога с учётом переезда в другой салон и оценки (дважды) нашей машины прошло часа три-четыре.
Поставив на учёт Альбеу, на следующее утро мы поехали в отпуск. Шок у меня был, когда я в Крыму взглянул на средний расход топлива — 6л/100км., пересчитал чеки с заправок — всё точно (на пятнашке если укладывался в 8 литров на трассе и в 10 в городе, то уже был счастлив). Впечатления от машины в поездки только положительные, причём и у жены, и у сына. На обратном пути я уложил расход топлива в 5л/10км. с помощью абсолютного соблюдения скоростного режима. Дальнейшая эксплуатация показала, что выбор Фиат Альбеа был верным. За два года каждодневной эксплуатации иногда посещали мысли, что кузов универсал был бы предпочтительней, но увы… Альбеа только седан.
В ходе поездок в Крым всплыли пару минусов:
— Появился скрип в торпеде со стороны пассажира (у подушки безопасности пассажира слетело одно из креплений из-за поездок по «стиральной доске»). Вылечили за 900р. у дилера.
— Закапывается в песке моментально (колёса достаточно узкие, двигатель высокооборотистый), чуть перебрал с газом — добавляй к табуну под капотом ещё пару дружеских.
— Самый большой минус на Украинской таможне — машина наша красная и таможенники всегда заворачивают нас на красный коридор. Иногда лечится парой анекдотов, иногда нет, но машину не буду перекрашивать всё равно.
Вскоре после покупки на крышу упали троллейбусные провода, обошлось без вмятин, только поцарапало до грунта. С тех пор так и езжу уже два года, даже намёка на коррозию нет. ТО прохожу у дилера (пятнашку обслуживал у них же), обслуживание Фиата стоит примерно столько же, сколько и ВАЗ 2115, только за передние колодки запросили 3900р. без работы. Поменяны колодки были в другом сервисе, специализирующимся на итальянских машинах (не офицал), примерно за 600р. вместе с работай. За два года один раз заменил хладагент в кондиционере, с работай около 3000р. (у дилера), хотя надо вроде как раз в год. По ощущениям работа кондиционера не влияет на динамику машины. Кондей несколько слабоват.
Зимой не хватает подогрева зеркал, хотя слышал, что Соллерс сподобился всё же ставить подогрев зеркал. Сразу они упустили эту проблему, а решались ОЧЕНЬ долго.
В городе и на трассах динамики хватает, подвеска в меру жесткая, но комфортная, шумоизоляция приемлемая. Всё, что требуется от машины, она выполняет без всяких скидок.
В общем, машиной доволен и менять в ближайшее время не намерен.
(24 голоса)
Отправить личное сообщение
Исключить из игнорируемых
4
1
Комментарии 24
Недооцененная модель да и марка в целом, на нашем рынке.
Сейчас Линеа выходит на российский рынок, Албеа по бюджетнее была, не могла похвалится значительным кол-вом продаж.
Получится ли у Фиата найти свое место на рынке? Машинки то вроде неплохие делает...
Как с запчастями дела обстоят, все ли можно купить без астрономических сроков доствки?
По поводу недооцненности - согласен,считаю это полностью вина Соллерса т.к. кроме Рекстона и Кайрона они больше не раскручивают свою продукцию.Все популярные марки и модели мелькают на ТВ и в журналах и на улице от рекламы не скрыться. Соллерс-же Фиаты не раскручивает за исключением Дукато.
С такими ценами Фиат и дальше будет недооценён!
Солерс-мягко говоря,довольно странный дилер,а других похоже нет.
Если Вы про Линеа, то соглашусь, но лишь отчасти. Для довольно современного авто С класса ,с турбированым мотором 569 тыс (столько он стоит, если не ошибаюсь), относительно не дорого. Но, в силу нераскрученности марки, относительно неразвитой дилерской сети, непонятной ситауции с запчастями, отсутствием ликвидности на вторичке - приобретение становится сомнительным.
А вот Альбеа стОит очень неплохо (от 383 тыс., или неплохо стоила, до появления Поло седана, который идет за 399, в гораздо более сильной начальной комплектации), при этом выглядит покачественнее своих ценовых конкурентов.
ИМХО.
Про 8 литров на трассе у 15-ки враньё!! Либо была какая-то неисправность.
Диагностика у дилера не показала каких -то ошибок в управлении двигателем ,может и была неисправность но ее так и не нашли списав всё наманеру вождения. Хотя может моторист не очень был,поскольку 15-ка единственная машина у меня которая показывала такой огромный разрыв между заявленым заводом и реальным расходом.
8 литров на трассе у 15-ки - это много !! Как уже сказали - либо датчик какой-то неработал правильно, или груженый может по самое нухочу. На исправной 15-ке тоже по трассе литров 6 расход. Или может перепрошитая 15-ка была ??
Ну не знаю. На моей в смешанном цикле 7,5 а машине 4-й год,мозги серийные.
Полторашки 8-ми клапанники ВАЗовские не могут показывать расход в 8-9 л по трассе! А про 16-ти клапанные ваще молчу. У мну была 12-шка, дык по трассе - расход 6 литров, это при довольно быстрой езде..(иногда и под 160-170, а чаще 140-15, но в основном 120 где-то) За длительный прегон (НН - Волгоград=1000км) средний расход около 6 л/100. Щас служебная 21111 (8-клапанник 1,6) ваще, если ехать в пределах правил (+- немножко :-) то по трассе 5,5-5,7 л/100 (смешанный - 6,5-6,6 л/100 (город/трасса 50/50 %))
ПС. САМ В ШОКЕ :)))
Говорят что в Турции большая часть такси - фиат альбеа. Это неспроста ее так любят таксисты! Симпатизирую этой машине. Странно, что у нас ее встретишь не очень часто.
И поясните пожалуйста насчет украинской таможни, красного коридора и перекрашивания. Я просто недопер немного, причем тут цвет машины ))
Видел по ТВ в передачах о Турции часто в кадр попадают таксисты на Альбеа. Вчера был в автосалоне смотрел новую Линеа ,так менеджер поведал мне ,что живых Альбеа нет - всё разобрали и даже появилась очередь.
По поводу таможни. Есть зелёный коридор с минимум формальнстей ,а накрасном коридоре надо заполнять диклорацию ,причём диклорация распечатана на украинском языке-это очень неудобно и долго и досмотр более чательный.
По поводу перекрашивания машины-это шутка.На таможне когда нас завернули на красный коридор я задал вопрос таможеннику :почему нас с зелёного коридора завернули на красный? Вразумительного ответа я не услышал ,тогда я предположил потому что у нас машина красная и таможенник со мной согласился ,что это единственное разумное обьяснение. Вобщем таможенник оказался весёлый и мы быстро прошли красный коридор.
Спасибо за исчерпывающие ответы )
А про линеа что можете сказать? И ценник, если вспомните.
Возможно таможеннику просто захотелось посмотреть на машину )
Был в Украине в этом году,чтобы без досмотра проехать просили 150гринов но если поторговатся за 50гринов пропустят.
Было дело у меня налить просили. Если увас не кчему предраться не платите - всё равно пропустят. Некоторые любят цыганщину развадить мол позолоти ручку. Если не ругаться с ними ,свести всё на смех (главное чтоб не обиделись)отпустят. Таможенники не дураки видят кого "ошкурить" можно,главное чтобы они уяснили что ничего не получат.
Я и не платил,они обалдели когда я открыл багажник а он пустой,проехать 3800км и пустой багажник.
Правильно! незачем их к деньгам приучать,мы же их не рисуем.
Про Линеа пока могу сказать немного. Дизайн на любителя - мне понравилась ,салон интересней Альбеа посолидней я бы сказал .В машине уютней правда сзади потолок "давит"на голову немного ,не критично но ощущается правда мой рост 190см. Салон такой же как и в Альбеа не больше (хотя с рулеткой не лазил-всё по ощущениям) Машина была турецкой сборки в полном фарше просили за нее 560000р правда год 2008-й.По фаршу следующие - штатная магнитола с мп-3,климат ,обогрев зеркал ,литые диски R16. Стояла в красном цвете - смотрелась очень хорошо. Тест-драйва пока нет ,но я записался обещали пригласить когда появится машина, обещали что скоро. Возможно тогда выложу более содержательный отзыв,машинка всё же меня заинтересовала.
Насчёт таможенника - денег он хотел ,на машину даже не взглянул только багажник попросил открыть и спросил ,что в сумках.
auto FiatAlbea2008 Характеристики Красный 4 дв. седан, МКПП, 1.4 л., 776 л.с., бензин, руль слева, привод переднийУлыбнула опечатка , ну и расход при таком табуне :)))
В городе и на трассах динамики хватает
Ясно дело - я бы даже сказал - динамики - заглаза, когда у тебя Красный 4 дв. седан, МКПП, 1.4 л., 776 л.с.,
77,6 л.с.
Исправьте на целое число -а то за...т вопросами.
Спасибо за совет ,хорошо что в налоговой запятую разгледели ,а то налог прислали бы беспредельный.
Полезный отзыв. А то ФИАТовские авто у нас народ как-то настороженно воспринимает, поскольку информации мало, да и запоздал как-то ФИАТ с приходом на наш рынок. А машины в целом-то неплохие, в Европе их немало ездит и достаточно популярны они там. Плюс ценовая политика не всегда правильная. В прошлом году смотрели дочери машинку, понравилась ей Панда 4х4, но итоговая цена (перевалила за 600 тысяч рублей) просто показалась за гранью добра и зла.
Удачи на дорогах!
Брали такой на прокат в Анталии.Как ни странно машина понравилась.Подвеска довольно комфортна,динамики тоже хватало,в салоне ничего не отваливалось.Порадовал и расход, особенно с учётом турецких цен на бензин.Это на авто с пробегом 122тыс.км.Да ,кондицинер показался слабоват, хотя на улице тогда было +42.