Приобрел автомобиль Mercedes S550 в 2009 г. Автомобиль был пригнан из США в практически максимальной комплектации: 4-Matic, Long, AMG-пакет, массажные кресла, пневмоподвеска, система ночного видения и т.д.
Так получилось, что ездил на автомобиле мало: за полтора года накатал всего 10 000 км. Причина — занимаюсь строительством, и на такой машине ездить на стройку было просто жалко. Поэтому машину использовал в качестве «парадной».
Внешний вид — дело вкуса, но мне машина кажется элегантной. А спортивный пакет AMG добавляет агрессии и стремительности.
Предыдущая машина — Cadillac Escalade. По уровню комфорта, плавности хода и мягкости — небо и земля. Машина действительно сочетает в себе абсолютно комфортную работу подвески и отличное поведение на дороге. Ранее я такого не встречал; обычно так: либо хорошо управляется, либо комфортно ездить. Здесь же — и первое, и второе. Достигается это за счет современной пневматической подвески Airmatic, которая автоматически приспосабливает амортизаторы к дорожным условиям, то есть езда становится мягче на шоссе и жестче на неровной дороге. Машина весит около 2 тонн. Тем не менее, при движении это абсолютно не заметно: машина легка и послушна в управлении.
Отдельно хочется сказать о великолепной динамике автомобиля. Здесь, пожалуй, достаточно сухих цифр: разгон до 100 км/ч занимает 5,5 сек, максимальная скорость ограничена отметкой 240 км/ч.
В машине отличная звукоизоляция. Иногда хотелось бы услышать рокот двигателя, но звук мотора проходит в салон уже значительно ослабленным.
В машине есть возможность ручного переключения передач. На мой взгляд, абсолютно ненужная игрушка. Интересная опция — автоматическое увеличение боковой поддержки водителя и пассажира при прохождении поворотов: кресла буквально поддерживают ездоков.
Очень понравились кресла Multi-Contour с функцией массажа. Это действительно помогает преодолеть тягости дальней дороги. Ездил на автомобиле в Европу и частенько на автобане массажировал себе спину.
За время эксплуатации в машине ничего сломалось. На 10 000 км. было сделано ТО в Вильнюсе. Впрочем, это неудивительно: за 10 000 км. машина и не должна была подвести.
Остался доволен тем, что взял полноприводную версию. Несмотря на наличие огромного количества всяких стабилизационных систем, думаю, полный привод — лучшее решение проблемы стабилизации автомобиля.
Самым поразительным моментом в эксплуатации машины оказался ее расход топлива — 13 литров с момента приобретения. Это при том, что я часто втапливал педаль газа в пол. Для 5,5 литров и такой динамики этот расход можно назвать отличным.
В целом, автомобиль отличный. Недаром в одной из передач Top Gear Джереми Кларксон признал эту машину одной из лучших, на которых он ездил (а ездил он на всем, включая Rolls Roys, Bentley и пр.).
Комментарии 66
Всё таки такой хороший автомобиль и продаёте: http://www.avtomarket.ru/used/Mercedes/S-class/?id=40971222
))) Странно. Почемуто, то что сильно хвалят - продают. Уж не маркетинговый ли это ход?!
Сейчас расклад такой. В Беларуси и в РФ очень сильно пошлины отличаются. Машины в РФ с учетом пошлин стоят в 1,5 раза дороже.
И разрешили ввозить в РФ беспошлинно машины, ввезенные в РБ до 2009 г.
Огромное количество белорусов сейчас продают свои машины россиянам и приобретают такие же, но на пару лет новей.
Скажем, я, если продам эту машину, смогу купить себе такую же, но 2010 г.
интересно сколько такой крокодил стоит?
См. выше 98000р.
Там опечатка. 98 000$.
Так мало!?
Тоесть, сейчас я могу купить за 3,5 миллиона S-класс 2008 года AMG?
Неполиткорректный автомобиль для Минска. Неудивительно что пробег маловат.
Если вы приедете в Минск, то обнаружите, что у нас 221 S-классов значительно больше, чем, скажем, в вашем городе (Нижнем Новгороде).
Да был я в Минске. Город очень хороший, большой. Но машины как бы скромные в основном.
Я так не считаю. На мой взгляд, в Минске очень много дорогих машин.
Приезжайте к нам в гости. Москву пошлины не пугают :)
Приезжайте к нам в гости. Москву пошлины не пугают :)
В Белоруссии строить могут только друзья Луки, так что все хорошо
Самым поразительным моментом в эксплуатации машины оказался ее расход топлива — 13 литров с момента приобретения. Это при том, что я часто втапливал педаль газа в пол. Для 5,5 литров и такой динамики этот расход можно назвать отличным.
Сказки Венского леса)))) Сразу появляется ощущение что писал отзыв сисадмин с картинки над компом))))) Без обид
Я продаю этот автомобиль. И все желающие могут увидеть этот средний расход у меня в компьютере в автомобиле.
Те, кто ездит на S 550 W221 подтвердят такой средний расход. Остальные не верят.
Без обид .
Наверно возможен такой расход, ведь пробег очень маленький. Если без зимы и без климата и не жать на газ. Много таких экономных и богатых. В Москве этим жарким летом жил 2 месяца, обратил внимание на открытые окна авто стоимостью за 2 ляма. Думал, может модно. У меня меньше 17 в городе никогда не было.
Это из-за пробок. Поэтому 17. В Минске совсем другое движение.
И я написал средний расход - это не только город.
13-ть по трассе не торопясь!
Ууу... Товарищ... Тут без фото твоего чуда, тебя здесь заклюют...
Да и отзыв очень суховат, если это вообще можно назвать отзывом...
И за расход. Не нравится некоторым, когда большой двигатель, работающий почти на холостых, кушает НЕбольше, чем надрывающаяся в красной зоне малолитражка.
Тут кто-то дал ссылку на мое объявление о продаже этого автомобиля. Там куча фотографий.
Это не отзыв о машине,это коментарии к буклету :-)
В точку)))
Вопрос: почему на ТО ездили .... в сопредельное государство. В Минске вообще негде сделать, или очень большая разница в стоимости, или по каким-то иным соображениям?
Почему спрашиваю: у машин, прошедших хоть каким боком Литву - в России вполне определенная репутация.
В Минске у владельцев Mercedes очень много нареканий к фирменному сервису Mercedes-Benz. Поэтому очень многие обслуживают свои машины в Литве.
Ясно. Спасибо.
Ни о чём. если не чего написать , не жалко время тыркать по кнопкам.......
Да.. какое-то двоякое мнение об отзыве. Так понимаю, что отзыв был написан для продажи - но ведь все и так знают, как хорош этот автомобиль! Тогда зачем писать отзыв? Почему придираюсь.. да потому, что написано скудно и нереалистично. В том плане, что в буклете всё аналогично. Расход.. нет, расход у него далеко не 13 литров. Буду краток, сидя за рулём этого авто, у меня он был минимум 18.4л! Не выдумывайте и не вводите остальных в заблуждение.
Я ничего не выдумываю. Я много езжу по трассе, меньше в городе. Ездил в Европу (несколько тыс. км). От этого и такой низкий расход.
Все просто до банальности: отзыв написан для того, чтобы объявление было не простым, а Premium: читайте тут: http://avtomarket.ru/help/user/offers/
Автор, пригнал утопленную машинку из Штатов за двацатьпятку...
а теперь, воспользовавшись таможенным послаблением в связи с соглашением между беларой и россией, пытается его выгодно сбагрить на российском сайте...
делов-то....
причем автор настолько жадный, что решил накрапать пару строк для возможности БЕСПЛАТНОГО размещения объявления...
СТЫД И СРАМ
Причем этот барыган-якобыстроитель настолько прохаван, что даже цену не установил продажную... типа на прямой контакт желает выйти...
что говорит о том, что продать он его безумно хочет, т.к. прощупывает тщательно рынок и хочет изучить реайльный спрос и предлагаемые реальные цены на эти автосы
+5
http://www.carsmigration.com/searchfordamaged.html?mode=show1&id=18888540
http://www.carsmigration.com/searchfordamaged.html?mode=show1&id=17658260
нифига себе, вот вам и бизнес..
Какой бизнес? Такие машины нельзя беспошлинно ввезти в РФ. У меня машина ввезена в Беларусь в 2008 г. И есть все документы (свидетельство о постановке на учет, таможенный ордер, таможенная декларация) о том, что я ее купил себе в 2008 г.
Зачем вы начинаете так себя вести? Я действительно продаю отличную машину, на которой сам ездил. И куплена она была ДВА ГОДА НАЗАД само собой не для перепродажи через два года.
А чего тогда в карточке авто написано, что она была куплена в июле 2009?
Потому что заполнил невнимательно.
фигасебе!!! ОБАЛДЕТЬ!!!
насколько опасна тачка-утопленник при покупке и эксплуатации?
Если утопленник - то глюки электроники обеспечены пожизненно...
Если бита и хорошо сделана - то будет радовать не одинь год...
Утопленник и сгоревшие - очень коварны и могут сыграть очень злую шутку
Откуда у вас столько злости? Почему барыган и прочее?
Я не перекупщик, это моя личная машина. Я пригнал себе практически нулевую машину (на одометре было миль 500 примерно) из США в 2008 г. Не утопленную и не битую. Есть ведь и Carfax и Autocheck, можно проверить. Если покупатели этих данных недостаточно, я готов свозить машину на любой сервис (в том числе и фирменный мерседесовский), чтобы подтвердить, что машина в отличном состоянии и не была утоплена. И стоила она в разы дороже, чем 25 000.
И цена продажная у меня в объявлении стоит - 98 000$. Вы бы смотрели внимательней, прежде чем желчью изливаться.
P.S. Вы не совсем знаете, о чем говорите. Сейчас нельзя пригнать машину из США в Беларусь и продать ее в РФ. Можно продавать только те авто, которые были ввезены до 2009 г. Я как раз ввез ее до 2009 г. сейчас россияне активно скупают белорусские машины за хорошие деньги (по белорусским меркам). Вот я и решил продать.
И давайте без грязи. Я никого не обманываю.
Ладно ладно...
желчью изливаться больше не буду...
отзыв у вас не вышел для настоящего владельца авто... так, хвалебная ода для покупашки...
что еще раз подтверждает наличие барыжной крови в ваших венах
всё... всё...
я умолкаю
счас уже народ вообще стал более продвинутый, всякие карфаксы и авточеки юзает))) разве что лоха найти который купит не проверив
Я предоставлю покупателю VIN кузова. Можно все проверить. Никакой у меня не утопленник.
Спасибо. Я повесил объявление там одновременно с этим.
Алекс, отзыв у тебя действительно больше на рекламный буклет смахивает
И что?
Пусть тогда модеры его потрут.
Но это не повод трындеть, что я барыжку утопленными корчами.
maxxx333:А ты не барыга?
Сам ведь берёш почти за даром,и продаеш по дороже.И причём не известно,утопленника или нет.Мне кажеться что утопленник с такой кучей электроник,владелец не выдержал бы 2 года(имхо).
Я - БАРЫГА
где я это отрицал..?Я обожаю это дело и без него не могу жить...
Хапаю всё, что только можно хапнуть (далеко не ограничиваясь автомобилями)
Пекарь - должен печь
Врач - лечить
Шофер - крутить баранку
Барыга - торговать
Главное - чтоб работу ты выполнял качественно и с любовью )))
Барыга - дословно торговец краденым.
Про S 500 когда-то давно читал другой отзыв, достоинства упоминались такие же почти. Так что машина отличная, а продавать каждый имеет право как хочет.
день тяжелый был
разгружаюсь вот
На счёт подвески не совсем понял-- может что напутал-- мягкая по трассе и жёсткая на плохой дороге--Зубодробилка получается какая то и развалюха не собранная на больших скоростях по трассе . Может всё таки на оборот --комфортная на плохой дороге и т.д.
Конечно,наоборот) Опечатка)
И все таки я ничего не понимаю. Статусную машину берут не на последние деньги. Брать такую из Америки у серого дилера - чтобы оказатьсся без гарантии? Сэконимив пару-тройку-пятерку куе? Затем, рекламировать ее здесь на форуме при перепродаже, где больше всего комментов к Калино-Приорам? Либо хозиян машины большой жлоб, либо это перекупщик совершает свой мелкий гешефт...
Пардон, никакой не гешефт, а бизнес, поскольку машины из Штатов.
Когда берешь Mercedes 221 из США, то экономишь не пару тройку тысяч долларов, а, скажем так, тысяч 15 долларов. В США доллары, а в Европе евро. Есть разница. Даже при покупке статусной машины тысяч 15 имеют значение.
И какой нахер бизнес? Купил себе машину в США два года назад, поездил на ней, а теперь продаю в РФ. Это бизнес? В таком случае вы о бизнесе и понятия не имеете.