1. Предисловие
Здравствуйте! 30 сентября я получил водительское удостоверение, и сразу после получения прав я начал просматривать различные варианты автомобилей. И вот, ровно через неделю, я стал счастливым обладателем автомобиля Daewoo Nexia в максимальной комплектации. Автомобиль мне понравился. Считаю, что это лучшая покупка в ценовой категории до 300 тыс. руб.
2. Моё сравнение с конкурентами))
Lada Priora — российский автопром отбросил из-за его низкой надёжности (читал отзывы).
Renault Logan — по моему мнению, автомобиль для старпёров, у которых уже есть дети и может быть внуки, и которым ничего не надо доказывать)) Уродливый снаружи и слишком скучный внутри. Этот автомобиль создан явно не для 20-летнего парня. Хотя я и в 40 лет его не купил бы))
Chevrolet Lanos — та же Нексия, только более скучная. Скучный дизайн как экстерьера, так и интерьера, двигатель слабее. Единственный плюс — там места чуть побольше.
Mercedes 190 — учился на нём вождению, в этот автомобиль я просто влюбился)) Но понял, что для первого автомобиля он слишком стар (сняли с производства в 1993 году).
Daewoo Nexia — по сравнению с конкурентами (Приора, Логан, Ланос), для себя выделил несколько плюсов:
1. Самый стильный экстерьер, особенно передняя часть — очень агрессивная, сзади и сбоку средне.
2. Самый стильный интерьер. У конкурентов в салоне слишком скучно.
3. Самый мощный двигатель (109 л.с.)
3. Покупка))
Купил я его 6 октября. В объявлении автомобиль был зафотошопен и выглядел конфеткой, но на деле всё оказалось хуже. Мятое переднее левое крыло и передний бампер с двумя дырками, а также несчётное количество царапин на обоих бамперах. Также хозяин сказал, что не менял ремень ГРМ, хотя пробег был почти 82000!!! Также горела лампочка «Check Engine». В остальном было всё в порядке, все жидкости были залиты, масло было свежее (сказали, когда его поменял после покупки). Цена в объявлении была 245000 руб, сторговался до 235000 руб. + за его счёт он гасит лампочку «check engine»))
4. Эксплуатация))
Доехал до дома без приключений. Мне сразу понравилась коробка передач, на второй передаче можно спокойно ехать и 20 км/ч, и 60 км/ч, и даже больше, если двигатель раскручивать)) На следующий день поехал утром с другом в Макдональдс, и тут я заметил, что на второй передаче, на скорости где-то 30 км/ч, двигатель на две секунды переставал разгоняться, а потом делал резкий рывок. Вскоре опять загорелась лампочка «check engine». Расстраиваться не стал, подумал, что из-за ремня ГРМ, и я оказался прав! После замены ремня и роликов пропали и рывки. И что самое интересное, погасла лампочка «check engine». Далее поменял масло (Castrol 5W-40), а также воздушный и масляный фильтры. Топливный менять не стал, лежит в багажнике)). После этого проехал уже более 1000 км., пока всё хорошо)) Также скажу, что у этого автомобиля точно есть характер. Иногда она меня удивляет:
1. В один прекрасный день автомобиль не захотел меня выпускать)) Кнопка блокировки дверей никак не поднималась. Но выход я нашёл просто: включаешь сигнализацию, а затем выключаешь, и кнопки поднимаются)) Продолжалось это 2-3 дня, затем всё стало опять нормально))
2. Иногда, после выключения зажигания и даже когда высунешь ключ из замка, автомобиль не глохнет)) Выяснил на форуме, что это болезнь Нексий, у многих так. Лечится тоже просто: включаешь передачу или слегка дёргаешь ручник — и двигатель глохнет))
3. Когда включаешь или выключаешь сигнализацию, то по уму должны мигать все поворотники. Но у моего автомобиля не всегда так, либо мигают только левые, либо только правые. Вместе мигать у них редко получается))
Бензина жрёт довольно много, в среднем 12 литров 92-го на сотню. Ездил пока только по Москве. К тому же выяснилось, что не работает кондиционер, скорее всего просто нету фреона. Это конструктивный недостаток всех новых Нексий, заправлять кондиционер нужно каждый сезон. Займусь этим в следующем году.
Вроде всё! Спасибо, что прочитали мой отзыв! Всем удачи!
(34 голоса)
Отправить личное сообщение
Исключить из игнорируемых
8
1
Комментарии 116
Поздравляю! Авто небось покупал у перекупов? В так называемом "автосалоне" под открытым небом
? Теперь не удивляйся, что все будет глючить и сыпаться. А так, для первой машины - хороший выбор, научишься разбираться в электрике и механике! Удачи на дорогах!
Спасибо! Я тоже так думаю что купил у перекупа. Но это был не "автосалон"))
за 235 тр не плохой вариант
Renault Logan — по моему мнению, автомобиль для старпёров, у которых уже есть дети и может быть внуки, и которым ничего не надо доказывать)) Уродливый снаружи и слишком скучный внутри. Этот автомобиль создан явно не для 20-летнего парня. Хотя я и в 40 лет его не купил бы))
Вы далеко не первый, кто так считает), некоторые 40-ка летние дядьки говорят, что Логан от 50 и выше).
В целом выбор неплох, жаль что не новая, сами рассматривали как вариант в ценовой категории, но жена забраковала-не хэтч и длинная.
Иногда, после выключения зажигания и даже когда высунешь ключ из замка, автомобиль не глохнет)) Выяснил на форуме, что это болезнь Нексий, у многих так. Лечится тоже просто: включаешь передачу или слегка дёргаешь ручник — и двигатель глохнет))
Оригинальнеший косяк)
Мне как раз 40 стукнуло,но Логан не купил. Не из за внешности. Хочется комфорта,а там его нет
Незнаю огорчу я тебя или порадую но это скорее всего не косяк нексии а у тебя сигналка с автозапуском))
Не будет она сыпаться и глючит, авто крепкой и толковое.Автор производит впечатление толкового человека, так что думаю Ксюха попала в хорошие руки и прослужит много лет, как говорится, верой и правдой. Хороший выбор, хорошее авт. Ровных дорог!
хороший отзыв! Нексия-автомобиль неописуемой красоты.Как раз для 20-ти летнего парня!!!!!
C удивлением прочитал, что есть такой косяк у Нюськи с двигателем 1,6. Может, с прошивкой косяк какой то или модуль зажигания дает первые сигналы?
Отмечу, что мой 1,5 16 клоповый 2006 г. рождения только потеет сильно, а так в зажигании таких косяков не было, единственный раз, когда обнаружил,
что узбеки из сервисного центра поставили какие то левые свечи, не заводилась с первого раза зимой. Выкинул их и поставил двухконтактные от Логана, полет сейчас нормальный.
По поводу Логана не соглашусь-приличная рабочая лошадь, юзали такую у нас в конторе, крепкая и надежная, ну а что касается внешности, то с лица воду не пить, и главное, чтобы пепелац не был красивой дурой.
Распространённый косяк, на форуме Дэу-Нексии клуба много владельцев с такой болезнью на своих авто.
В техническом плане Логан хороший автомобиль, но в визуальном...
Нексия-автомобиль неописуемой красоты.Как раз для 20-ти летнего парня!!!!!
+1000
А я вот читал много отзывов,что люди выбирают приору и калину,потому что они по надёжности сравнялись с ксю,а в чём то даже и превзошли...
на второй передаче, на скорости где-то 30 км/ч, двигатель на две секунды переставал разгоняться, а потом делал резкий рывок. Вскоре опять загорелась лампочка «check engine». Расстраиваться не стал, подумал, что из-за ремня ГРМ, и я оказался прав! После замены ремня и роликов пропали и рывки. И что самое интересное, погасла лампочка «check engine».
Я не могу понять, при чем рывки и джеки чан к ремню ГРМ??? Я не придираюсь, просто интересно узнать. По моему эти вещи никак не связаны и не влияют друг на друга.
Честно сам не знаю, я в устройстве пока не сильно разбираюсь
Но что правда, то правда)
Renault Logan — по моему мнению, автомобиль для старпёров, у которых уже есть дети и может быть внуки, и которым ничего не надо доказывать))
Кому и что ты хочешь доказать Нексией!!!???
Не ну просто интересно...
Никому и ничего
Просто Логан не молодёжная машина, и всё тут
Есть два типа людей, которые не ничего не понимают в машинах:1. те кто покупает дэу нексии 2. те, кто покупают киа сид. Занавес. П. С. Разница лишь в доходах этих темныз товарищей
Ошибаетесь, уважаемый! Есть ещё третий тип людей (если по Вашей классификации) - это мазохисты, приобретающие машины марки ВАЗ.
я не ошибаюсь, я абсолютно прав. Моя Калина мне неприятностей не доставляет, поэтому называть меня мазохистом - по меньшей мере это от Вашей глупости и недальновидности
А еще есть тазоводы... Эти просто по жизни мало что понимают.
ты много знаешь пожизни, умник?
В этом не сомневайся.
Вы забыли ещё Ниссан кашкай....
Да неужели? Не согласен! Нексия-морально устаревшее ведро, приора по сравнению с ней-конфетка. Сид-я вообще не слышал, чтобы у современных НОВЫХ авто были проблемы с коррозией кузова. Даже у тазиков такого нет.
Чем металл тазиокв лучше ксюхиного? Ничем! Нексии с антикоррозийской отлично сохраняются даже во влажном климате - проверял, была возможность. Для бюджентых автомобилей не применима мода, для них важнее надежность, чем имидж и необычная форма кузова.
Не надо набрасываться на человека. Это его первый авто. Хотя, на мой взгляд, с ценой вы "попали" ( с учетом того, что авто еще и до ума надо доводить
Ну и про красоту и агреесивность я тоже промолчу...
Удачи вам на дорогах!
Новая Нексия в такой же комплектации сейчас стоит 350000 руб.
так что думаю что это нормальная стоимость для моего авто
Спасибо! Вам также, удачи!
Шикарный аргумент. Поздравляю Вас владельцы логанов - Вы старперы и дальше по тексту. Что и кому собрались доказывать? Это форум автовладельцев любых марок, так что выделяя свой автомобиль на фоне других будте аккуратнее в выражениях. Машина машиной, а на личности переходить не стоит.
Зато ваш экзепляр феноменально надежен, кондей не пашет, чек с какой-то радости горит, расход вооще пипец, по электрике косяки. Пробег для двух лет великоват.
Можно поспорить. Корни уходят в опель 84 год, мотор прожорливый, кузов гниючий, посадка спереди специфическая, сзади тесно, безопасность слабенькая даже для этого ценового диапазона.
Шикарный аргумент. Поздравляю Вас владельцы логанов - Вы старперы и дальше по тексту. Что и кому собрались доказывать? Это форум автовладельцев любых марок, так что выделяя свой автомобиль на фоне других будте аккуратнее в выражениях. Машина машиной, а на личности переходить не стоит.
Я не писал что владельцы Логанов - старпёры. Я написал что Логан более подходит для людей от 40 и старше (правда может написал это немного грубовато).
Зато ваш экзепляр феноменально надежен, кондей не пашет, чек с какой-то радости горит, расход вооще пипец, по электрике косяки. Пробег для двух лет великоват.
Читал много отзывов владельцев Нексий, так что я понимал на что шёл
Чек кстати не горит
Можно поспорить. Корни уходят в опель 84 год, мотор прожорливый, кузов гниючий, посадка спереди специфическая, сзади тесно, безопасность слабенькая даже для этого ценового диапазона.За эту цену, автомобиля близкому к идеалу, всё равно нет
cамую малость
Парень ты прикалываешься или впраду считаешь что до 300 тыр. лучше нексии нет??? ))) Ты напомнил мне одного чувака с этого сайта, который с пеной у рта калину превозносил!
приора, калина-это наша все! нексии оскверняют пространство наших дорог
отзыв очень хороший. Продавец - барыга.
Почему-то продукты узбекского корея-автопрома отличаются особенной прожорливостью до бензина. матиз у них жрет как полноценный седан, седан - как кроссовер.
Потому что движки родом из 80-х.
Да не, Москва все таки, пробки, заторы. Первая, вторая-тормоз...Матиз городской типаж, в основном в горожане и берут, поэтому и результаты расхода соответсвующие...с кондеем особенно.
А может автор гонщик?
Не, я как раз наоборот, получаю удовольствие от спокойной езды
от не факт, на работе у знакомой матиз есть те-же 7.5, что и моя девятка, эксплуатация только ночью, без пробок, правда он на автомате
ну у всех вазов переднеприводных движки оттуда-же, но расход не такой уж и большой всё-же))
зато они меганадежные да и расход больше всего на 2 литра а сколько на ремонте сэкономится
пипец. и это говорит чел в 21 веке? Щас разница в расходе среди одноклассников в пределах 0.5 л уже критична! 2 л - это уровень ПАРОВОЗА!! Надежность - это отдельная статья.
ну тогда велосипед тебе в руки и вперед вопше без рахода топлива
этот движок 1,6 109 л.с. от ЛАЧЕТТИ
Мда.. судя по тому, что автомобиль отказывается выпускать своего владельца + не хочет глушиться + имеет такой пробег - напрашивается следующее: может стоило купить Приору? Хотя лично я выбрал бы приору...
Наверное моей машине скучно одной стоять под окном, вот и не выпускает меня, и мотор не хочет глушить, потому что ей ещё покататься хочется
чем,кстати,ланос не угодил??
расход-меньше,86 лошадей ей за глаза хватает,при расходе 8 литров(лично у меня был такой)
клаппанная крышка не сопливится-на нексию от него ставят,как впрочем и суппорта
и не гниет,как нексия,ценник в том же диапазоне..да и внешний вид посовременнее
я нексию в свое время поэтому и не взял-новый был только рестайл в 2009 году
Насчёт внешнего вида у нас разные мнения. по-моему Нексия посовременнее выглядит. Ланос - это автомобиль из 90-х, и там ничего не менялось с тех времён. , а у Нексии рейстайлинг был всё-таки
На вкус и цвет как говорится
Мне тоже Ланос больше нравится, хотя расход у меня был около 10 литров, а салон и там и там не интересный, внешний вид на мой взгляд у Ланоса получше, у меня он за 32 тыс. км. не ломался (хотя такой пробег не показатель).
пробег великоват, может как такси использовали?
Если сравнивать с логаном нексия гораздо менее практичная (низкий клиренс, ниже надежность, расход больше) и менее безопасная машина-даже подушек безопасности нет-посмотрите краш тесты- в дорестайлинговом исполнении нексия набрала 1 бал (авторевю).
Но, Вам так понимаю, понты дороже)
С замками проблемы- это беда нексий-лучше не мыть машину в морозы.
Так же иногда замерзает жидкость в омывателе.
Вряд ли как такси. Скорее всего, на ней каждый день ездили на работу, по маршруту: область-Москва-область.
Жесть, у Ксюхи "стильный интерьер" появился ) Всякое читал, но чтоб такое
Сегодня в салоне стояли рядом четырка и нексия.Посидел и там и там.В четырке показалось места больше.А калина по сравнению с ксю вообще минивэн.
Иногда, после выключения зажигания и даже когда высунешь ключ из замка, автомобиль не глохнет)) Выяснил на форуме, что это болезнь Нексий, у многих так. Лечится тоже просто: включаешь передачу или слегка дёргаешь ручник — и двигатель глохнет))
по незнанию глушил так портер с турботаймером как-то)))
Единственная машина ,такой ценовой категории , которая рвёт Приору как тузик грелку ,ток если с движком 1.6...проверено не раз...и на разных машинах....для её веса мотор зверь ,Лача всё.таки потежелее Нексии
А зачем рвать Приору, тем более автор начинающий водитель.....
у них разница в разгоне пол секунды так что как тузик грелку это наврят ли
Насчет красоты конечно спорить бессмысленно, но как первый автомобиль вполне приемлемый вариант..... Хотя с покупкой автор конечно поторопился, если проблемы по кузову и горит чек, то брать такую машину конечно же не стоило, нужно было еще поискать и взять из под какого нибудь пенсионера........
Ну а вдруг Гранта пойдет вперед, может обратят внимание на качество комплектующих,
тогда и все эти споры в прошлое уйдут сами собой-Логан или Нексия. Мысль то неплохп в Гранте, главное чтобы начало не запороли косяками аля Жигули.
А вообще, тачка у меня для работы, и как то эстетика на второй план уходит. Не знаю, может у кого-то и другая точка зрения и она достойна уважения
Не глохнет после выключения - стоят не те свечи слишком "горячие".
Лучше бы логан или акцент взял
Хотя нет лучше короллу )))
А еще лучше Камри или Прадо....
ну камри или прадо это круто конечно
А вот короллу можно найти спокойно
А вот интересно,калина 1.6 98л.с.*(бешеная табуретка хэтчбэк) против ксю.Владельцы калин некотоые говорят,что дэу курит в сторонке...Якобы табурет маленький совсем,а лошадей там в реале столько же,если не больше.
Нексия с этим движком действительно резвая, я на Ситроене Ксара 1,6 однажды соревновался, пришлось раскрутить мотор чтобы сделать этот раритет))) Другие машины с 1,6 сдавались гораздо быстрее, у Ксары разгон 9,7 сек. Кстати, пятилетнюю Ксару брал за 230 тр в идеальном состоянии, через три года продал за 260, так что насчёт лучшего выбора до 300 тр позабавило. Но как первая машина Нексия очень хороша, потом сядете на современного европейца или японца - почувствуете разницу)).
То что вы в отзыве назвали характером машины -это просто косяки, которые надо устранить. Видно что вам досталась машина из-под наездника. И помимо этих "характерных черт" желательно сделать диагностику всего остального, чтобы за город не страшно было прокатиться. У меня за тригода никаких проблем ни с расходом ни с кондером, ни с чем то еще, не наблюдалось. Единтвенное печка слабовато грела в морозы. А так машинка конкурентна в своей цене. Остались исключительно положительные впечатления. Соседи во дворе перед зимой интересуются, зачем нексия продал, от кого теперь прикуриваться.:) она действительно в любой мороз заводится. на 0w40.
Желаю автору "подобрать сопли " по машине и наслаждаться эксплутацией.
Всем салют из Одессы!!! Просматриваю сайты отзывов о авто в ценовой категории около 10000 амаериканских рублей, т.к. присматриваю что-то себе взамен динозавра советского производства 2106. Пришел к мнению, что это будет что-то типа Новый Нексия, Ланос или б/у Лачетти. Одного понять не могу, уменя машине 27 лет(!!!), 1,5, 5-ка КПП и расход по трассе 6,0-6,5 л (при скорости 90-120 км/ч) и 9,0-9,5 л по городу. Откуда в авто 2006-2011 годов такие расходы топлива при таких же объемах двигателей (из отзывов)??? Считаю, что в любом двигателе есть неиспользованный потециал для увеличения тяги или уменьшения расхода топлива. В своем тазике я его немного использовал (ну, потенциал ). Думаю, если автор что-то почитает и поспрашивает кого надо, то и Нексия кушать будет меньше, а ехать лучше.
А парню впихнули дороговато эту Ксюшу с таким пробегом. Косяков много. Желаю удачи на дорогах!!! Да, в Европе дизельный Логан более популярен, чем бензиновый. Более тяговитый и расход.... А дизайн - дело вкуса и только.
Шесть литров на сотню-верится с трудом, шестёрка была у меня - вот где-то 7-8л больше к реальности! На девятке можно и в 6л уложиться.
Для Коки: мне не надо, чтобы кто-то верил. Я просто констатирую факт. После моих нововведений я сам обалдел. Самое интересное то, что движется она лучше, чем раньше. Если ехать 130-140, тогда будет 7,0 л. Ну, если чесно, 140 для такого авто - много (не езда, а чистый экстрим). Да, расход я проверял по ровной дороге. В машине был я один и с пустым багажником. Ну, для полной картины добавлю, что с тентованым прицепом (внутри него было где-то 250-300 кг и сам тент выше жыгуля ), полным багажником и пасажирами в салоне, об экономии говорить стыдно. Точно не скажу, но где-то в раене 11-ти литров, если не более.
Ув. jack daniels, вы не спросили после написанного мной "После моих нововведений" что я сделал, но спорите. Ничего доказывать я не буду и кому-то рекламу делать тоже не буду. Если Вы читали мой коментарий, я написал, чем я хочу заменить свое чудо техники. А все это к тому, что следующее мое авто тоже будет употреблять на 0,7-1,0 литра меньше обычного без потери мощности. И окупится за 10-15 тыс. км. Всем удачи.
"После моих нововведений" что я сделал, но спорите.
Ну делись скорее опытом!
Если вы чего-то не видели, это еще не значит, что этого не существует.
Потока на наших трассах нет, или ты догнал, или тебя догнали, максимум пауза перед обгоном. При скоростях 90-110 больше 8л/100км небыло даже при самых неблагоприятных условиях.
После 110, чувствуется значительное возрастание сопротивления, но на скоростях до 100 км/ч вполне нормально.
Не знаю как у остальных, но у моей расход летом на трассе больше 7,5 означал, что пора на двигатель обратить внимание, или хотя бы на зажигание.
Привет! Думаю, что взяв новую Ксюху Вы не ошибётесь. Что до расхода топлива, то моя на трассе (90-100км) гружёная брала 6,7 примерно, а в городе 9,5 - 10. Но по городу выше 3-ей не переключаюсь и скорость в основном 40 (негде разгоняться), да и светофоры через 200 метров. Но машина новая, обкатка можно сказать - 3000км. Сборкой и качеством езды доволен. Вполне достойный выбор. А все эти разговоры про моральную старость яйца выеденного не стоят. Ещё никто толком не мог сказать какая машина может потягаться с Нексией по набору потребительских качеств (сюда включаю всё, учитывая стоимость владения)
Вообще логан хоть и для пенсии, но конструктивно по всем параметрам лучше и новее нексии. А в целом что нексия, что логан кусок говна ... Лучше чутка добавить и взять фокуса - гораааздо приятнее и снутри и снаружи!
Вот Фокус - действительно кусок, причём говна дорогого. За такие деньги - машина-презерватив. Его ресурс песпроблемной эксплуатации тысяч 30-35, не больше. А потом готовьте кошелёк.
Почему презерватив? Нормальный аппарат, куча знакомых ездит, нито не жалуется. Не сыпется особо, и по комфорту на порядок выше нексии...... Ты просто не ездил наверно на фокусе, а говоришь так в защиту нексии.Про надежность фокусов - по большей части стереотипы...!
Наверное действительно все зависит от водителя и условий эксплуатации....(и настроения сборщиков во всеволожске). Ксюха простая, ломаться нечему особо..... Но логан мне кажется чутка посовременней, но и в обслуге в разы дороже нексии....
У меня Нексия рабочая стала сыпаться на 30 тысяче как раз. Клины тормозов постоянные, высоковольные провода (мелочь но всё же), двери задние провисли, передняя подвеска гремела вся, масло в свечных кольцах и т.д. Не говорю уже про ржавчину на арках, на порогах. А на Фокусе я и в 80 т.км ездил и не парился. Не надо поливать Фокус, если он и говно, то Нексия - просто дикое говнище.
То что Вы пишете из области фантастики. Даже вазики новые так не сыпятся. Простите, но не верю. Либо Вы редкостный "наездник", из тех, что как наедут на машину, так её потом в порядок сложно приводить... А, кстати, Ваша "Нексия рабочая" новая была, или до Ваших 30 тысяч уже 230 пробежала?
Купил Логана в 23 года. Как ни странно мне действительно не надо никому ничего доказывать. Надо лишь с приемлемым комфортом и безопасностью возить себя, жену и недавно родившегося сына. Ну и без поломок, конечно - это был главный критерий выбора. Этих плюсов у Нексии нет, так что Логан - форевер!
ЗЫ Все ИМХО, без обид
Единственное, чего не понял - каких это "этих плюсов у Нексии нет" ? Ломается Нексия не чаще Логана, комфорта предостаточно... Странный комент. Что Логан, что Нексия - два добротных бюджетника, только Ксюха дешевле и по цене и по обслуге. Вот и всё.
Чего все докопались до дизайна Логана, нормальная гармоничная машина. На 15-х дисках смотрится вполне сносно. Если не нравятся прямые линии, тогда и Хонду Элемент,и Фиат Панда и микроавтобусы VW надо в уродцы записывать, а уж Ваз-21099 - это вообще инфаркт))
21099 чётко смотрится,даже в стоке,а Логан не смотрится вообще никак.
Да у неё стойка задняя с палец толщиной, как она может чётко смотреться? А багажник вообще как от другой машины приделан, никак не сочетается ни с линией капота, ни с подоконной линией, ездит как в штаны наложила.. Опять же эти горизонтальные задние фонари, с вертикальными багажник бы не так убого выглядел. Я в седьмом классе (это конец 80-х) рисовал машины гораздо красивее чем 21099
. Логан конечно тоже не эталон красоты, но его дизайн хотя бы проработан. Все линии логически завершены, а задняя стойка основательная, что косвенно говорит о прочном кузове.
Да уж ширина задних стоек Логана впечатляет))
да в каком месте его дизайн проработан я всё не пойму
http://www.autoreview.ru/archive/2004/11/logan/
И про какой дизайн Логана вы говорите?
Зачем приводить чужое мнение о дизайне, у вас что, своего нет? Про экономию всё понятно, Логан и задумывался с таким расчётом, чтобы быть максимально дешёвым в производстве. Тем не менее всё это увязали во вполне полноценный образ в стиле 80-х годов, машина не получилась таким убожеством как Трабант или та же 99-я (мы просто привыкли к этой каракатице, я помню своё первое впечатление))). Конечно ему нужны 15-е колёса, на маленьких он совсем сундук...Кстати, Логан на первом показе получил специальную премию именно за свой "антигламурный" дизайн. В Европе ценят простые и лаконичные вещи, и его неплохо там покупают.
P.S. Добавлю о задних стойках. Имхо, это как для мужика ширина плеч, а для женщины - бёдер. Посмотрите на Мерседесы, БМВ, Вольво - у них этот элемент не бывает тощим, это одна из главных составляющих "солидного" дизайна. У СААБов задняя стойка вообще чуть ли не произведение искусства. Другой вариант - две тонких стойки и стекло между ними: обзорность лучше, но смотрится не так красиво. Некоторые владельцы десяток и приор закрывают заднее окошко пластиковым щитком в цвет кузова..
И что из-за стойки Логан становится сразу солидным как "Мерседесы,СААБы,Вольво"?Связи вообще ни какой.Логан убог по дизайну,спорить тут глупо,у него есть другие достоинства,но дизайн явно не в их числе.
совпадает с моим,поэтому и привёл
Интересно, а как Вам дизайн таких автомобилей как Chery QQ и Toyota Platz? Имхо - Логан при всей своей квадратности выглядит пропорциональней. Может, моё мнение субъективное, я очень любил в школе черчение и рисование, ходил на курсы, готовился к поступлению на пром.дизайн, поэтому вижу по-своему.
-
Копия Матиза?"Женский" дизайн,маленькая она)
Ни разу не видел,по фоткам вроде норм..
Имел ввиду Чери-седан http://img.chance.ru/i/1521941747364/0.jpg
А Платц вот такой http://images02.olx.ru/ui/1/51/19/40954219_3.jpg
Чери-убого,Платц-нормально
А мне вот нравятся тонкие самаровские стойки, а хороший обзор весомый аргумент в сторону безопасности. Пускай устарело, но дизайн штука тонкая...как и выбор авто.
Многие предлагают затонировать наглухо, но ну его на..., а уж закрывать окно щитком-бред какой-то. Я, что-бы лучше видеть даже задние подголовники повыкидывал
Я хоть и не поклонник Российских автомобилей, но по-моему "девятка" выглядит гораздо лучше "логана"
Я про что и говорил
для 60 на второй передаче, расход небольшой
Хочу добавить к расходу безина: на трассе до 110 есть 5,9-6 л, в городе если не педалировать 9,5.
1,5 16 клопов. Добавлял периодически при замене масла в двигателе и КПП победитель трения,
особо расход не уменьшился, то тише работать стала, и коробка быстро притерлась. Кузов натираю мастикой летом обычно 2-4 раза, заливаю в полостя антикор из баллонов с трубочкой, 6 лет прошло, полет нормальный. Правда, у нас места не очень влажные, Юг РФ.
duzenko Не надо флудить
Переключаюсь так:
1-ая: 0-20
2-ая: 20-45
3-ая: 40-60
4-ая: 60-85
5-ая: 80-
Кароче скажу честно мне лень читать что тут коментируют отвечу тебе автор.Машину ты купил откровенный хлам (что закономерно когда покупает человек только получивший права).Машина твоЯ на 100 процентов после такси насиловали её по полной и день и ночь(пошарпаный внешний вид. и прочиее косяки)Бывшему хозяину таксисту было некогда даже ремень поменять....наверно заказов много было.
Далее неглушится она у тебя потому что скорее всего стоит сигналка с автозапуском......
P/S кароче отвалил ты деньги за хлам ! (без обид)
Судя по количеству выявленных недостатков и их характеру, думаю, что Вы правы. Нормальный хозяин свою машину редко доводит до такого состояния. Только прошла машина, мне кажется, тысяч на сто больше. А автору нужно было выбирать с человеком по настоящему разбирающемся в машинах. САМ выбор верный, но почему бы было не взять в кредит новую, располагая суммой в 235 тысяч?
На ВАЗах слава богу ездить не приходилось, и надеюсь не придётся
А моя Нексия, не считая косяков по кузову, находится в хорошем техническом состоянии. Уже проехал на ней 1500 км. и пока ещё ничего не отвалилось и не сломалось. После покупки сделал ТО, и недавно залил зимнюю омывайку и поменял резину на зимнюю. И всё, больше ничего я с ней ни делал
АвтоВАЗ за последние пару лет очень здорово подтянул качество. Так что зарекаться не стОит. Сам владел и жигулями, и нексией, а сейчас снова на ВАЗе езжу, так что не пустословлю. А качество Нексий с каждым годом падает - это объективно. Это не Нексии конца 90-х.
Вот накинулись-то :)))
Вполне нормальная машина для своих целей :)
Я по крайней мере за почти два года нисколько не жалел что купил :)
Да, хотелось "больше-выше-сильнее" - но это всегда так :)
По крайней мере в свое время мне она показалась гораздо лучше после 10-ки :)
Вы не поняли, никто не ругает Нексию - напротив. Машина прекрасная, а уж с вазиками сравнения нет. Разговор идёт о конкретной машине, цена которой лишь немного отличается от новой. А вложения в неё требуются и неизвестно, какой ещё скелет вылезет из шкафа. Я бы предпочёл машину в минимальной комплектации с двигателем 1.5, но новую.
Что вы за ту АБС всегда вспоминаете, нафиг нужно такое гамно. Седня понаблюдал, как Рено Меган разнес себе мордяху об задницу Заз Славута (отлично выстояла кстати, против атаки сзади), ох уж и сработала Абс - на ровном месте так харю в хлам развалить))
Смотря в какой ситуации
Я Ваше мнение не могу не поддержать. Нексия как автомобиль сам по себе - все отлично для класса и ценника. Вот конкретные экзмепляры на вторичном рынке могут оказаться не очень в силу обстоятельств внешних. Лучше действительно купить новую, никаких дополнительных вложений потом требоваться не будет. Деньги ведь лишими не бывают. Лучше имеющиеся потратить на новизну и комфорт.