СообществоОтзывыVolkswagenGolf2004 год

Отзыв Volkswagen Golf 1.6 (2004 г.в.)

Синий 5 дв. хэтчбек, АКПП, 1.6 л., 102 л.с.,
бензин, руль слева, привод передний

Куплен в ноябре 2007 г. с пробегом 36000 км.
  • 7
  • 6
  • 0
  • 0
  • 0
  • km

Читайте также:

15 декабря 2009 в 20:41 | Пробег: 58000 км.

Достоинства:

  • Кузов и ЛКП всё так же на 5

Недостатки:

  • Расход топлива, двигатель 1,6 BGU + АКПП
  • Холодно зимой

Оценки автора:

Безопасность:
Комфорт:
Ходовые качества:
Надежность:
Внешний вид:
Подробнее »

Отзыв о Volkswagen Golf 1.6 (2004 г.в.):

Как водится, в канун Нового Года подводят итоги. Так что настало время рассказать, как прошёл очередной год нашей с Сомиком совместной жизни.

Возвращаясь к истории с автоматом должен заметить, что он до сих пор жив! Работает он конечно не идеально, бывает и подёргивает на переключениях, бывает и трясёт в мороз при запуске и передачки с каким-то посторонним звуком включаются (опять-таки в мороз за —20), но ездит и ладно, в любом случае неполадки в работе носят эпизодический характер.

Из полезных замечаний хочу отметить необходимость использования ручника в положении автомата Р и «утренней гимнастики» перед поездкой, т.е. на месте перещёлкать все режимы коробки с паузами секунд по 5-15.

В остальном по техническим вопросам проблем не было. Деньги по году тратил на страховку, расходники — резину, докупил оригинальные аксессуары. Расходы можно посмотреть в журнале.

А итоги такие: всего за год потрачено 85 тыс. руб. плюсом бензин, сумма при пробеге 10 тыс. км и расходе 12 л/100 км (езжу по городу) составляет 27 тыс. руб. Всего 112 тыс. руб. Если разделить на количество дней за рулём, пускай 350, получаем 320 руб. в день! Но резину и допы, купленные в этом году, можно расписать лет на 5, тогда сумма будет 96 тыс. в год или 275 руб. в день. Не то, что бы сумма катастрофическая, но она сопоставима с использованием такси, что в моём случае приемлемо: дом-работа-дом.

И уж если с гольфом связаны такие эксплуатационные затраты, то что же будет с авто более высокого класса!? Страшно подумать! Но выход, как мне кажется, есть! В структуре затрат страховка и бензин составляют 70%, так что в условиях экономического тумана выбирать авто приходится не сердцем, а холодным разумом.

В общем, на так страшен Гольф, как его страховка и расход на сотню :-) Вот почему расчётливые европейцы покупают новые экономичные авто.

Счастья в Новом Году!

Совет покупателю:

При выборе авто обращайте внимание на расход топлива и стоимость страховки — это 70% эксплуатационных затрат.

Рейтинг отзыва: (13 голосов)

Проголосовали:   owsow  gosha7  genosse  maslaj  maxxl  solen12  nikserpuhov  нищеброд  akya  corka  dron-tlt  k60  бок

Комментарии 16

corka 16 декабря 2009 в 17:25 , изменен 16 декабря 2009 в 17:26 #
0 / 0
Расчет конечно немного шокировал, захотелось свои расходы в день посчитать даже.
dron-tlt 16 декабря 2009 в 19:00 #
0 / 0

Дороговат Гольфик получается в обслуге

buben 16 декабря 2009 в 23:42 #
0 / 0
В обслуге нормальный, ОСАГО для него достаточно, а страховки для Россиян в разы выше чем для ЛЮДЕЙ.
lomo320 17 декабря 2009 в 9:01 #
0 / 2
откуда такие познания? друг из жопинска рассказал? :)) полная траховка такого гольфа в германии штуки в 2 евро влетить + годовой налог 400 + бензинчик по 1,3 евро вынь да полож.
-alik- 19 декабря 2009 в 22:49 #
0 / 0
Две штуки может быть для пацанов 18-ти лет отроду, без опыта вождения. Для людей посолидней предполагаю будет не больше 400 ойро.
las vegas 17 декабря 2009 в 10:26 #
1 / 1
При таких смешных пробегах с авто лет 10 проблем не должно быть, уда4и с "сомиком"
akya 17 декабря 2009 в 12:45 #
0 / 0
Я не знаю где гоняли машину до покупки и где после, но похоже дороги там не "айс", у меня на одном г5 70 000 на другом 35 000 пробегов и никаких замечаний по подвеске, да и чему бы то нибыло еще, нет.
-alik- 19 декабря 2009 в 22:56 #
0 / 0
Если так подсчитывать все расходы, то жить не захочеться. Автомобиль, это в первую очередь мобильность, а водить хорошую машину еще и удовольствие. На то они и деньги, чтобы их тратить, тем более на любимого "Сомика" :)
андр 20 декабря 2009 в 13:56 #
0 / 0

""Из полезных замечаний хочу отметить необходимость использования ручника в положении автомата Р и «утренней гимнастики» перед поездкой, т.е. на месте перещёлкать все режимы коробки с паузами секунд по 5-15.""

С ручником понятно. А зачем нужна эта "утреняя гимнастика"???

de man (автор отзыва)21 декабря 2009 в 21:19 #
0 / 0
Это ж гидравлика. Порядок такой, сначала все режимы прогнать, потом давать нагрузку. Спорить не стану, многие этим принебрегают.
андр 21 декабря 2009 в 22:53 #
0 / 0
de man, я конечно извеняюсь но это бред!!! Этим "порядком" Вы только убьёте коробку. Чем меньше Вы дёргаете коробку, тем лучше для неё! А если Вы хотите её прогреть, то достаточно просто на заведёной машине ( при прогреве )включит нитраль, всё! Соответственно, не кочегарить при разгоне на холодную. И вообще чем плавнее будут Ваши действия при вождении авто, тем дольше она Вам прослужит верой и правдой. ...
de man (автор отзыва)24 декабря 2009 в 19:47 , изменен 24 декабря 2009 в 19:48 #
0 / 0
достаточно просто на заведёной машине ( при прогреве )включит нитраль, всё!

Ту же самую процедуру рекомендуют проделывать в жару в пробках, но наоборот, для охлаждения.

Вообще про автоматы какой информации только нет, если всё прочитать, то в жизни больше не захочется на нём ездить.

И вообще чем плавнее будут Ваши действия при вождении авто, тем дольше она Вам прослужит верой и правдой. ...

А вот с этим согласен на все сто!

 

lol 21 декабря 2009 в 21:37 #
1 / 1
отзыв про гольф такой же пресный как и сама машина.
mummy 21 декабря 2009 в 23:50 , изменен 21 декабря 2009 в 23:51 #
-1 / 1

такой же пресный как и сама машина.

100% Смотрел пару недель назад два гольфа и гольф+.Поразило невысокое качество сборки.Машина унылая и серая,все кондово и простовато.Не могу себе представить что на такой можно ездить подолгу.Кроме того машина низковата и как ни странно не понравилась обзорность.Перехвалили... дизель тарахтит,с места тянет хорошо но неторопливо,совсем как трактор.Подголовники сделаны из дешевого материала,натянутого на кусок поролона...сэкономили...ткань на сидениях (в комплектации под 30 000 долл!) убогая.

Сделал вывод что нормальный немец начинается после 40-ка, то есть тыс.долл:)

de man (автор отзыва)24 декабря 2009 в 19:54 #
0 / 0

Каждый товар со временем устаривает. Г5 с 2003 года производят, Г6 - его рестайлинг.

Сделал вывод что нормальный немец начинается после 40-ка, то есть тыс.долл:)

Это практически аксиома! Нормальность немца растёт в след за его ценой!

ewgenius 24 декабря 2009 в 20:04 #
0 / 0
Поразило невысокое качество сборки... Подголовники сделаны из дешевого материала,натянутого на кусок поролона...сэкономили...ткань на сидениях (в комплектации под 30 000 долл!) убогая.
-Смотря с чем сравнивать!!! Если с Ауди, то наверное согласен:))))
Добавить ответ