СообществоОтзывыVolkswagenGolf2007 год

Отзыв Volkswagen Golf 1.4 16V (2007 г.в.)

3 дв. хэтчбек, МКПП, 1.4 л., 80 л.с.,
бензин, привод передний

Куплен в июне 2007 г.
  • 1
  • 6
  • 5
  • 0
  • 0
  • km
17 октября 2009 в 20:40 | Пробег: 16500 км.

Достоинства:

— 

Недостатки:

— 

Оценки автора:

Безопасность:
Комфорт:
Ходовые качества:
Надежность:
Внешний вид:
Подробнее »

Отзыв о Volkswagen Golf 1.4 16V (2007 г.в.):

Собственно, о начале эксплуатации я писал тут: http://avtomarket.ru/users/~215731/garage/9447/opinions/9722/ К сожалению, потерял доступ к старому аккаунту, поэтому пишу продолжение в новом отзыве.

Вчера прошел второе ТО. Да, за 2.5 года я проехал 16.5 тыс. км, поэтому оба ТО проходил не по километражу, а по времени:) Причем за последний год я проехал 5 тыс. км. Такие пробеги у меня получаются потому, что машиной пользуюсь 2 раза в неделю: для поездок по делам и главное — по магазинам:) Раза 2 в месяц — поездки на Гольфе за город. Хотя, основная машина сейчас для поездок за город — Лэндкрузер 105 (не путать с манерной и дорогой в содержании бензиновой 100-кой, у меня кондовый дизель)

Итак, машиной доволен на 90%.

Недостатки такие (в первом отзыве были свои недостатки, сейчас — другие, после 2.5 лет вождения):

1. Очень плохой обзор спереди и сзади. Широкие передние стойки несколько раз чуть не приводили к аварии. В связи с этим не очень хорошо чувствуются габариты машины.

2. Слабый кондиционер. Отвратительно слабый кондиционер. При температуре выше +25 передвигаться в машине — мучение.

3. До сих пор иногда не с первого раза втыкается 1 передача (судя по форумам, это болезнь многих Гольфов).

Все остальное — это плюсы, а именно:

1. Низкий расход топлива: по трассе около 5 литров на сотню — ну, просто самому не верится.

2. Малолитражка и этим сказано все: для езды по городу — самое то. Путь, который я преодолеваю (иначе не скажешь) на Тойоте за 1.5 часа, на Гольфе проезжается за 50 минут — час. И это при том, что у меня самый слабенький мотор:)

3. Дешевое КАСКО и дешевое ТО.

4. Надежность. Возможно, мне повезло с машиной, но за все время с ней не произошло ничего. Ровным счетом (если не считать камешка в суппорте). Притом что машина никогда не жалелась: ездила по лесу, по грунтовке и т.п. (мои 16.5 тыс. км — это 80% трассы, 15% леса в буквальном смысле, и только 5% города).

5. Удобство. Да, после Паджеро Спорта и Лэндкрузера (обе машины были у меня одновременно с Гольфом) я по-другому взглянул на салон Гольфа. Здесь действительно все под рукой. Места — много! Для всего находится свое место. Это просто блеск!

Я не из тех, кто придумывает своим машинам разные прозвища, мне это непонятно, но машину я очень полюбил за это время.

Совет покупателю:

Каждому — свое.

Рейтинг отзыва: (28 голосов)

Комментарии 14

mavr100 18 октября 2009 в 9:33 #
0 / 0
Из всего отзыва почему то запомнилось толь то, что у Лэндкрузер 105 двигатель кондовый
dwell (автор отзыва)18 октября 2009 в 10:29 , изменен 18 октября 2009 в 10:30 #
0 / 0
Да не двигатель, а сама машина... Это не на 100% полноценный отзыв, а продолжение отзыва, ссылку на который я в самом начале дал :)
akya 18 октября 2009 в 11:41 #
0 / 0
Ну у меня в жару 1.6 с кондером то плоховато тянет, а тут на 22 лошадки меньше.. эх, я так понимаю оптимально для гольфа 140-150 коников. А с 1-ой передачей, есть такая фигня, но мои машинки пронесло, в самом начале был такой косяк, но я грешил на обкатку. Через пару-тройку месяцев проходило (у меня правда пробег за 2 месяца как у Вас за 2 года ;-) )
eliko 18 октября 2009 в 23:57 #
0 / 0
Тот что 140-150 ( 1.4 ТСИ ) конников лучше с ДСГ . К этому выводу пришёл через 18 ткм владения 1.4 ТСИ . Автоматически проблемы с первой передачей решаются :)
las vegas 18 октября 2009 в 14:08 #
0 / 0
можно спросить а что вы на ней в лесу делаете???
и для чего крузор?
dwell (автор отзыва)18 октября 2009 в 14:36 #
0 / 0
На Гольфе - за грибами/ягодами, к озерам - это на даче
А Крузер - для более экстремальных поездок, типа Карелии, через бурелом к болотам за клюквой и т.п. :)
las vegas 18 октября 2009 в 17:10 #
0 / 0
клево
buj 18 октября 2009 в 18:49 #
0 / 0
Попробуйте поменять фильтр салона, возможно причина в нем . Заявленные производителем 30 000 км. до замены фильтра к нашим дорогам не совсем применимы. У меня 1.6 , после замены фильтра работа кондея значительно улучшилась. Работой кондиц. доволен.
каба 18 октября 2009 в 19:48 #
0 / 0
А что правда хватает 1.4 машина ведь нелегкая?
koe69 18 октября 2009 в 21:31 #
0 / 0
Согласен насчёт плохого обзора. О габаритах машины приходится только догадываться. Задним ходом тоже плохо давать. Немного не хватает высоты водительского сиденья для лучшего обзора. А в целом всё - дело привычки.
uragan 18 октября 2009 в 23:25 #
0 / 0
Кое в чем не согласен с автором. Первое- обзор, у меня VW Bora, но пришлось поездить 4 дня на VW Golf 5 1,4 80л.с., подменная машина, так-вот обзор в нем намного лучше чем в моей. Те повороты в поселке, где на Боре приходиться тянуть шею, на Гольфу просматриваються намного лучше. Второе насчет расхода, у меня за 4 дня получился ср. 10 л. на 100 км, причем ездил спокойно. Да на нем и не полетаешь. А насчет салона все правда. Все под рукой все там где должно быть. Это эталон.
mummy 18 октября 2009 в 23:45 #
0 / 0
17 тыс это даже не пробег а так только раскатка... кондей слабый потому что движок слабоват.По моему неплохой отзыв
буровик 19 октября 2009 в 7:58 , изменен 19 октября 2009 в 8:11 #
0 / 0
На счёт обзора - поддерживаю. У меня милая на третий день бампер сорвала с шестого гольфа, наверное потому что передний бампер не видно ;-))), а на Паджерике юзает без проблем. Блин, придётся меняться....

Автору - удачи на дорогах!
mummy 19 октября 2009 в 9:15 #
0 / 0
Обзор на Гольфе- вопрос привычки вы не ездили на С3 где толстые стойки поначалу тоже мешают но привыкнуть можно если чистые стекла или на Тииде где вообще все установлено как-то коряво и привыкнуть нереально.Толстые стойки- силовые элементы кузова наверное по-своему это неплохо.Сейчас многие поизводители переносят стойки немного кзади что значительно увеличивает обзорность... хотя я думаю что все равно кто- нибудь бампер оторвет
Добавить ответ