Сообщество → Отзывы → Volkswagen → Golf → 2007 год

Отзыв Volkswagen Golf 1.6 (2007 г.в.)

Красный 5 дв. хэтчбек, АКПП, 1.6 л., 101 л.с.,
бензин, руль слева, привод передний
Куплен в феврале 2008 г. , продан в декабре 2008 г.
  • 1
  • 1
  • 0
  • 0
  • 0
  • km
15 мая 2009 в 21:41 | Пробег: 11000 км.

Достоинства:

  • Внешний вид
  • Нормальное отношение на дороге со стороны других участников движения

Недостатки:

  • Неудобная посадка за рулем
  • Странная обзорность
  • Родные диски с изгибом ступиц наружу — обязательно обдерете об бортики

Оценки автора:
Безопасность:
Комфорт:
Ходовые качества:
Надежность:
Внешний вид:
Подробнее »

Отзыв о Volkswagen Golf 1.6 (2007 г.в.):

Машиной владел год. Потом терпение кончилось и продал.

Машина была алого цвета, комплектация GT, только мотор 1,6.

Без претензии на истину пишу свои личные впечатления.

На дороге не пристают, вроде в машине все есть, кроме одного — за год я так и не смог к нему привыкнуть и нормально сесть за рулем (рост 180см). Т.е. чтобы было удобно управлять автомобилем. Такое впечатление, что на базу от 4 гольфа натянули новый кузов. Удобной посадки за рулем я так и не нашел. Зеркала при парковке задом не помогают вообще. Так и пытался привыкнуть к машине, пока не продал)))

Мотор 1.6 старый и для гольфа его конечно маловато, даже 6 ступенчантый автомат не помогает, но по трассе на 6 ехать очень комфортно, т.к. не ревет мотор.

Отруливается машина так себе, но думаю, что на более боевых версиях другие настройки.

Тормоза нормальные, на 4-ку.

В инструкции написано — 5 местный хетч. Наврали=))

ТО на гольф не особо бюджетное — 5 т.р. масло, фильтр.

За год на машине ничего не сломалось, не перегорело.

Внешне машина стильная как внутри, так и снаружи. Но, увы, лишь внешне.

Совет покупателю:

Посоветовал бы поездить на этой машине и понять — а комфортно ли вам в ней, прежде чем покупать.

Рейтинг отзыва: (19 голосов)

Проголосовали:   z_a_z  morda  mummy  paulus  drag-n  walek  sikach  morozov  maxxl  burbum  mavr100  morozoff-flex  mikl 7  tirpiz1942  yarik78  eliko  pip09  akya  ap5

Комментарии 20

brians 16 мая 2009 в 21:05 #
0 / 6
Чувак! Тебя обманули! Тебе похоже вместо гольфа ОКУ всучили))))))
egr (автор отзыва)16 мая 2009 в 21:14 , изменен 16 мая 2009 в 21:14 #
0 / 0
Ага.всучили. маркетологи VW. причем в 4 голфу вопросов нет))
eliko 16 мая 2009 в 21:31 , изменен 16 мая 2009 в 21:41 #
2 / 2

Немного впечатлений за год накопилось . Терпение конечно супер , год привыкать , искать посадку за рулём машины , которая чуть ли не эталон по эргономике :) . За год в машине ничего не сломалось , не перегорело . Не это ли один из самых главных плюсов ? Внешне машина стильная как внутри , так и снаружи . Но , увы лишь внешне . То есть я конечно понял , что ничего не понял :)

morozov 17 мая 2009 в 1:06 #
1 / 1
До эталона там еще далеко. Эта расхожая фраза кем-то запущенная гуляет до сих пор. Я в свое время так и не смог привыкнуть к посадке в четвертом Гольфе. Еще правда кое-что не устраивало, но правда по мелочам.
shlioma 16 мая 2009 в 21:48 , изменен 16 мая 2009 в 21:48 #
3 / 5
Да, после Бентли сложно, рост у меня 195, на Гольфе брата проезжал за сутки около 800 км, как раз на 1,6. Ни по одному из пунктов не соглашусь с автором.
egr (автор отзыва)16 мая 2009 в 22:33 #
-4 / 6
т.е. машина уродская. но водить ее нравится ))???
egr (автор отзыва)16 мая 2009 в 22:31 , изменен 16 мая 2009 в 22:32 #
2 / 6
to eliko
Я писал свои впечатления)
Поясню - выглядит все нормально, но пользоваться неудобно.

У меня были и другие машины и выработались свои критерии машины, один из главных - чтобы было удобно сидеть за рулем, чтобы нравилось ей управлять. И по фиг, насколько она надежная. ГАЗ66 очень надежная, только ездить на нем неудобно))
мне было неудобно когда-то в жигулях и вот - в гольфе))
Машина была куплена именно под впечатлением того, что машина эталонная. Немцы. Увы - разочаровался.
По поводу не ломаться - много машин, которые не приносят тех. проблем. Это в основном от владельцев зависит.
mavr100 17 мая 2009 в 10:03 #
0 / 4
Гольф с ГАЗ66 сравнивать это конечно хардкор... но удобство или не удобство это ж личное дело каждого. Ездил на Гольфе, пересел на что нибудь другое, более удобное. И все стало хорошо. Правда графа СЕЙЧАС ЕЗДИТ пуста... так что скорее всего это велик. А что? И удобно, и ТО реально недорогое, бензина ВААЩЕ не жрет! Опять же экономия.
eliko 17 мая 2009 в 16:05 , изменен 17 мая 2009 в 16:05 #
1 / 1
Мой рост 178 см , вес 82 кг . Посадку нашёл быстро , единственная претензия к поясничному подпору . Ну если конечно вы весите порядка 100 кг , то сиденья чересчур строгими покажутся . Кроме того форма сидений комфортлайна и трендлайна ( у меня комфортлайн ) несколько отличаются . Мне после мерина 190 тоже неудобно было . Хотя привык быстро . Двигаю сиденье взад вперёд в зависимости от обуви , в туфлях рабочих подальше сесть хочется , в кросовках поближе . У Джетты обзор назад похуже Гольфа будет , парктроник выручает .
akya 17 мая 2009 в 19:16 #
0 / 0
У меня почти такие параметры :-) Но седенья строгими вовсе не кажутся, комплектация тренд.
akya 16 мая 2009 в 22:33 #
1 / 3
Ну может человек комплекции чудной, может весит кило 150 при таком росте, тогда конечно ему в гольф классе будет не удобно. А так отзыв не особо содержательный. И почему ТО не особо бюджетное? 5к не дорого - 0.7% от стоимости авто. Вполне прилично. А если самому масло купить можно еще 1000 р сэкономить.
egr (автор отзыва)16 мая 2009 в 22:35 #
0 / 2
То на мондео - 3т.р.
На вольво 60 -4,5
На какой-то гольф - 5.
все познается в сравнении))
akya 16 мая 2009 в 23:00 #
3 / 3
Это за какой год цены то? Вот залез на сайт "Независимости" как оф. дилера Volvo, так вот на S60 калькулятор ТО показывает следующее:
Регламентное ТО
Стоимость работ: 3735 руб.
Список работ: Проверка подвески а/м, проверка тормозной системы, проверка освещения, проверка уровня и состояния рабочих жидкостей, доведение до нормы проверка электрооборудования согласно программе ТО, переустановка индикатора необходимости проведения ТО проверка состояния шин, проверка АКБ, считывание кодов неисправностей смазка петель, замков, проверка и регулировка стеклоочистителей/омывателей замена масла и масляного фильтра в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена топливного фильтра.
Запчасти
Стоимость запчастей: 8665 руб.
Список запчастей: Масляный фильтр, салонный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр.
Итог: 12 400 р. И это для самой бюджетного двигателя! Относительно стоимости авто 1.1% получается. Кстати ТО на С30 стоит столько же :-(
morozoff-flex 17 мая 2009 в 10:48 #
4 / 4
Не совсем понимаю причину нападок на автора. Человек несколько раз подчеркнул, что это его ЛИЧНЫЕ впечатления и отдельно написал, что не претендует на истину.
egr (автор отзыва)17 мая 2009 в 12:44 , изменен 17 мая 2009 в 12:57 #
0 / 0
to akya
А какая у Вас машина ??
Почему-то получается, что больше всего про марку машины знают те, кто ей не владел, но имеет авторитетных друзей, родственников и т.д.)))
Про Volvo - в базовое ТО, на любую машину входит замена масла, воздушного фильтра и масляного. Ну, плюс якобы проверки всех систем.Каждую 10-15ку не меняют топливный филтр и салонный тоже.
С комментариями про чудных - я бы воздержался на вашем месте.И извинился.
Я не меряю % стоимость ТО. Просто есть машины - платить за ремонт которых ну совсем не хочется. А есть такие - ну, прям все равно, сколько стоит, потому что садишся за руль и все прощаешь/
akya 17 мая 2009 в 13:31 , изменен 17 мая 2009 в 22:58 #
1 / 1
Машина у меня такая же (Гольф 5), в профиле даже отзыв на нее имеется:-). Если проходить ТО у официала то придется менять минимум все что в сервисной книжке сказано:-(.

И что Вам не понравилось в фразе о чудной комплекции? Я вот почти такого же роста (178) и вешу под 100, так мне удобно. 9 месяцев на работу мотался, минимум по 4 часа за рулем и 220км пробега каждый день. Не уставал, кнопки все на месте, разве что бензобак на заправке периодически открывать забываю. Так что я не очень понимаю как может быть не удобно, хотя вон у американцев вместо сиденьев какие то кресла домашние...Но если уж чем обидел, то и в правду извиняйте;-)
вадим юриевич 17 мая 2009 в 17:09 #
0 / 0
А мне вот в американцах и нравятся кресла домашние. Едешь с работы уставший, сел в машину и тебя ничего не напрягает, над дорогой сконцентрировался, а вот на Евромашинках особенно VW-Skoda довольно жесткие кресла. После американца как на табуретках сидишь. Мелочь а неприятно, тело постоянно в напряжении.
akya 17 мая 2009 в 19:15 #
0 / 0
Ну каждому свое, плюс многое зависит от комплекции, качества дороги, скорости движения и много другого. Идеальных машин нет. Все технические решения-компромисс.
nexer 6 июля 2009 в 22:44 #
0 / 0
Я сегодня в салоне юзал Гольф 6. После чего у меня была только одна мысль-ХОЧУ ТАКУЮ.
-s- 6 июля 2009 в 23:58 #
0 / 0
всё, Суперб уже не нужен? :)
Добавить ответ

Все о Volkswagen Golf!

Сейчас обсуждают

Последние отзывы