Прочитал тут отзыв о Шеви Ниве, решил поделиться своим опытом.
Мой отчим является обладателем автомобиля Шеви Нива 2123, пробег на сегодня 35 000км, почти треть наездил я. За время эксплуатации поменяли помпу примерно на 10 000км, больше не ломалось ничего, и это радует. Честно говоря, ожидал худшего от отечественного авто, так как сам на нашемарках раньше не ездил, а разговоры об их ненадёжности уже оскомину набили.
Изначально не дует вентиляция в ноги в любом положении тумблера направления обдува, хозяина машины видимо устраивает, но если разбираться, то наверное торпеду снимать надо (соответственно кривые руки сборщиков). Печка зимой греет очень хорошо. В смысле ОТДЕЛКИ САЛОНА конечно топорно всё сделано (опять-таки в сравнении с иномарками, на которых я ездил), но машина недорогая была три года назад, сейчас не знаю даже, сколько стоит.
Багажник маловат:(. Дом у нас в деревне, так приходится помогать иногда, и что не влезло в Ниву везти в своей машине. Эргономика салона: по сравнению с предыдущими Нивами шаг большой вперёд наверное, единственно — сзади места маловато. Да, чуть не забыл — когда пристёгиваешься ремнём, он в направляющей уж очень часто перекашивается и заедает, в моих немецких авто такого ни разу не было, а здесь запомнилось, потому как часто!
Слабоват моторчик, это правда, даже иногда жалко его — автомобиль-то не самый лёгкий. Недостаток мощности сказывается на трассе при обгонах. Хотя, конечно, авто не для гонок, а если ездить, соблюдая правила, то вроде и ничего, да и в городе хватает. Конечно внедорожные свойства великолепны, на мой взгляд.
Заводится всегда в любой мороз с пол-оборота, даже если долго стояла без дела (пробег для возраста невелик)! Экономичность оставляет желать лучшего в сравнении с легковыми авто, но здесь вес автомобиля и полный привод, который тоже вносит свою лепту. По городу мы мало ездим, а по трассе выходит где-то не меньше 9-10 литров 95-го (владелец категорически против заправки 92-м).
Вот, пожалуй, и всё. Автомобиль на мой взгляд добротный, очень и очень не плох для непридирчивого пользователя, испытывающего необходимость в автомобиле повышенной проходимости. Особой альтернативы ему не вижу с учётом распространённости и стоимости запчастей. На сегодня выпускаются Нивы с более мощными моторами, но я в них не ездил, не знаю.
Комментарии 19
Но это, если не нужен.
"Хочется более мощный моторчик"
http://www.autobot.ru/charger.html
Снаружи и внутри действительно ничего, но для вседорожника просто необходим дизель с нормальным моментом и умеренным расходом. Самое неприятное что по цене иномарки получаешь надёжность жигулей и стоимость ремонта шевроле.
Чес.
У меня на одометре 168 тыщ км.и примерно 50 из них не по асфальту.
Ломалось , что то по мелочи, но ничего серьезного не помню .
Помпа , сальник заднего моста, на 155 тыщах заменил гидрокомпенсаторы, расширительный бачок менял, может что то еще было , но не помню уже.
Движок слабоват спору нет, но по любому лучше любой пузотерки.
+1000
У товарища по работе Ваз-десятка, 2005г.в., пробег тоже небольшой(тысяч 25), так там проблем немеряно.
Вот что я знаю точно: меняли генератор, стартёр, чего-то там форсунки чистили, зимой ниже -15 градусов не заводится, свечи уже не раз меняли за такой пробег, и это только информация вскользь, могу завтра подробнее расспросить его, что ещё, но уже и так ясно, что геморный автомобиль получился для такого пробега :( А ведь брал он его новым в салоне!! Не знаю, как среднестатистически, а в данном случае надёжность у Нивы сами понимаете на высоте по сравнению с десяткой, товарищ от неё уже стреляется:(
У жены 12- ка 2006г.в. 58тыс. пробега (по всем показателям считается в "хорошем состоянии"), сам езжу на Шниве 2008г.в. 12.5 тыс. пробег.... бывает пересаживаюсь на 12-ку, точно могу сказать, что Шнива на порядок ваыше по всему, кроме резвости при разгоне....
была десятка,14-я,они рядом с шнивой не стояли-шнива авто,а остальные наши однозначно самокаты...
Ну вот не у меня одного такое впечатление сложилось!
Кому как повезет, у меня было две десятки, проблем особых не было... но стартер меняли на одной тоже.
Если в Шевике не дует в ноги, то скорее всего заслонка которая распределяет потоки воздуха покоробилась от высокой температуры. Сними торпеду и переставь заслонку на несколько шлицев (2-3)
и обклей её фольгой. Я так сделал и проблем не знаю.
Спасибо, посмотрим
насчет заслонки человек действительно прав на все 100%
Спасибо! Посмотрим.