Отзыв Chevrolet Niva (2123) 1.7 (2004 г.в.)

Вот это реальный совет от владельца Шнивы.

А какую брать ? С пробегом за 100 тыс? Это еще более дурной поступок, чем взять новую Шеви за 500 с лишним тыс. Не обижайтесь, ничего личного.

Почему новую не брать,я взял в 2009 уже 70 т, только сейчас заменил крестовины и то наверно потому что на то наверно не смазывали. А так доволен машиной.

Вы Наверное не за 500 взяли, как она сейчас стоит. Я о том, что  520...540 рублей,что за нее просят сейчас- безумие.

Для рыбалки и охоты и обычная сойдет и дешевле и по проходимости лучше даже

100% обычные лады лучше! В Шеви из-за веса не хватает мощности двигателя. А конструкция у них практически идентичны.

Да всего там хватает. Но вот цена на новую эт конечно жесть, полное наплевательство на людей обычных. План ВВП в действии.

Ни новую не брать, ни старую не брать - вообще не брать!

500тыр новая за эту машин?) Это полное неуважение людей!!!

Почти 200 тыр ваз 2107)))))) приора в районе 400)) ну там чуть меньше)) Семера это вообще позор России, за эти деньги продают подобии машины в которой убиться можно при скорости 50-60 км в час! на велосипеде наверное безопаснее! В меня один воткнулся на семере, пи..дец машине стало, рули как у траллейбуса встал, переда нет! хорошо мужик царапинами отделался(пристёгнут был), иначе место руля голова вы торчала!

ВАЗ-2107 - честная машина за свои деньги.

ВАЗ-2107 - честная машина за свои деньги.

Ну уж нет, за 206 тысяч, плюс как минимум музыка, антикор, сигналка, подкрылки, это ещё тысяч 15-20, по моему дороговато получается. Семёра машина не плохая в целом, особенно для своего времени, но 200 с лишним это очень дорого. Немного добавить добавить и деу сенз получается, она хоть для людей сделана. Понятно, что за 200 рублей из новья ни чего не купить, но альтернативы есть 1-3-х годовалые. Ей реальная цена новой ну максимум 120000 ИМХО.

Недавно знакомый рассказывал, как он пересаживался с БМВ пятёрки (толи 2000, толи 2002 г.в.) на практически новую семёрку, дак он бедный аж заикаться при рассказе начал, как на трассе несколько раз чуть не убился и т.д. Щас он её продаёт уже несколько месяцев 2011 г.в. пробег 15000 за 185000, желающих мало.

Конечно мало) И не продать ему её за такие деньги, если только какой нибудь фанатик или дедушка возьмёт! Ну как можно имея наличкой 200 тыр, взять и купить 07) это как нужно накуриться) тоже самое говорю про приору) 

За 185 не возьмут. За 160 - возможно. Кто будет брать за 185 б/у, когда новая в салоне стоит 195? Стоимость авто в первый год эксплуатации -20% от первоначальной стоимости.

А чё не 20? Или почему не даром раздают? 200 штук - это дорого? Всего 8 зарплат. Раньше 50 зарплат стоила, и никто не ныл, стояли в очередь. Мотоцикл "Урал" - так тот сейчас 300 штук стоит. В прошлом году 800 штук продали.

А раньше жизнь была другая!

А чё не 20? Или почему не даром раздают? 200 штук - это дорого? Всего 8 зарплат. Раньше 50 зарплат стоила, и никто не ныл, стояли в очередь. Мотоцикл "Урал" - так тот сейчас 300 штук стоит. В прошлом году 800 штук продали.

Ну Вы и времена то какие вспомнили, я в то время пешком под стол ходил, если ходил. Смысл с теми временами сравнивать? Тогда машин практически не было, соответственно выбора тоже не было. Базаров нет, для того времени машина была супер, за такую можно было в очередях постоять, но сейчас машина откровенно устарела. И за такую старую архаичную конструкцию, 200000 отдавать ИМХО ну просто не стоит, сейчас то выбор есть и в очередях стоять не надо. А УРАЛ уже совсем не УРАЛ, он сейчас Волк вроде называется.

Вот и я про то, некорректное сравнение! Раньше машина стоила как и квартира! Машины были признаком богатства и т.д. Сейчас авто имеет любой малолетка!

Вот поэтому и не надо говорить, что 200 штук за машину - дорого. А то развелось тут нытиков. Телик нормальный от 40 до 80 штук стоит, так посмотрите, как выносят их из магазинов один за другим. А за машину 200 штук отдать, - видите ли, - дорого.

За машину нет не дорого) а За ВАЗ 2107 дорого!

Тёзка..... koe69...... им (молодёжи)не понять что такое купить машину в 80х годах и что сейчас.Тогда надо было записаться и ждать очереди(периодически узнавать какая она сейчас на данный момент ) ГОДАМИ.Ну а уж покупка вообще что-то было из ряда вон выходящее событие(отмечал покупку Иж-412 целую неделю).А сейчас всё просто есть бабло-поехал и купил.Пропало чуство ожидания.

Возможно и не понять! Но речь не про ожидание, а про  цену !) Вы тоже считаете что 07 стоит 200 тыр?

Это тепершнее бабло на машину еще нужно заработать. Вспомните те времена, когда куча заработанного бабла реально томилось у людей на книжках, ибо купить по сути что существенно в кратчайший срок не реально было. Поэтому и забрасывали удочки на всякие очереди: на холодильник, телевизор , машину...

Да я и в общем то не хочу это понимать. Что было, то прошло. На дворе 21 век, время гибридных автомобилей, плазмы и плейстейшен 3, а время очередей на автомобили, горизонт, романтик и ВАЗ 2107 прошли.

Скажите Уважаемый koe69 Вам самому не стыдно писать что Ваз 2107 стоит своих денег? Почему Вы считаете что древний советский динозавр, с безопасностью 0 и с кучей недороботок, который в этом мире уже не актуален может стоить 7000$! Сейчас не СССР, тогда может это и был супер-мобиль! Каждый при своём мнении! 

Если покупают - значит стоит.

Или у вас есть какой-то волшебный и науке неизвестный способ выяснять - стоит машина своих денег или нет?

Ну раз покупают значит считают это правильным для себя решением! У каждого своё мнение!)

Я это к тому, что в очень многих отзывах проскакивает этот рефрен: данный а/м этих денег не стоит.

Противоположного, кстати, не встречал... разве что косвенно, при упоминаниях о праворуких японцах.

Вот мне и сильно интересно, как определяется каких денег стоит а/м? 

Непонятно на что смотрят люди, отдающие за нее 200 тыс. И о чем думают. 

Честно говоря, я такой геморрой и за 100 не купил бы. 

Так в том то и дело, что выбора нет...Все неумолимо дорожает...Хочешь современный авто, а нет тех денег на данный момент- иль кредит бери иль собирай дальше, причем годами, а время идет и  жизнь проходит... Лично я жалею, что в свое лучшее юношеское время не имел денег даже на более-мение Москвич какой-нибудь или даже Запорожец...

Продажи автомобилей LADA-2105/2107 в России по итогам 2011 года составили 86 940 а/м. Если бы мне лично нужен был бы автомобиль стоимостью до 300-400 т.р., я бы сам был в этом числе. Причём хорошо подумав. И купил бы именно "классику", а не "девятку" или "десятку", как бы это кому-то на этом форуме не казалось странным. Отъездив в своё время 16 лет на "классике", имею о ней самые тёплые воспоминания. Вот за 500 т. р. можно было бы присмотреть что-нибудь более толковое. И ещё. Считаю, что при покупке машины должны оставаться свободные деньги, соизмеримые с её стоимостью. Машина не должна покупаться на последние деньги. 

koe69, судя по всему Вам за 40. Когда проезжает свеженький Ваз 2107, в 9-ти из 10-ти случаев там люди Вашего возраста и старше. А мне 24, и я бы взял Десятку или девятку. Был у меня жигуль, ни разу за 5 или 6 лет в дороге он меня не подводил, хотя был 76 года. Когда я на нём ездил, в принципе хватало, но когда сел за руль иномарки, то я понял, что это была не машина для нашего времени, а динозавр из СССР. А причём здесь телик? Вы бы ещё с дорогим Ролексом сравнили. Ведь телевизоры то не чёрно-белые, а самые современные стоят 80 рублей. А если сравнивать семёру с телевизором, как раз таки чёрно белый получается. Иными словами ИМХО покупать 2107 за 200000, всё равно, что телевизор чёрно белый за 80000.

В "классике" намного свободнее и не давит потолок. Архаичная конструкция начинает себя выдавать только при большом пробеге и лечится заменой изношенных деталей.

Да не знаю насчёт безпроблемности классики, у меня у соседа (тоже кстати дядька за 40) семёрке 3 года, при пробеге чуть больше 10 тысяч постоянно что то делает, недавно сальник коленвала побежал. В классике вольготно, не спорю, но я и на переднем приводе себя ущемлённым в пространстве не чувствовал. Например потолок на десятке не давит, было 3 десятки и одна двенашка. Причём не с переди ни сзади. В девятом семействе сзади конечно не айс, для головы места совсем нет.

Всё правильно расписал!

Ну если отъездить 16 лет на любой машине то в любом случае человек будет защищать эту машину!) Потому что её уже незабыть НИКОГДА)))))

Позвольте полюбопытствовать, в чём заключается геморрой? В замене колодок: передних через 30000 км, задних - через 60000? В ежегодной замене масла и фильтров? А может быть, в том, что на зиму может понадобиться зимняя резина?

Это Вы сейчас описали процесс эксплуатации новой иномарки. Нереально, чтобы в русской машине что нибудь не сломалось. Такое может быть если берёте двух-трёх годовалую, после аккуратного хозяина, который все болячки устранил. При этом условии возможно, если ездить будите не очень много и не больше года-двух, эксплуатация может быть такой сказочной как Вы её описали.

У меня "шестерка" первые 5 лет и 50 тыс.км практически не ломалась. Во всяком случае на все можно было банально не обращать внимания. Возможно качество нынешних "семерок" хуже, но есть у меня сомнения что принципиально хуже. Кстати, в отличии от новой иномарки, "шестерка" прошла только первое ТО, а дальше только замена масла и фильтров.

Может о Шниве кто-нить лесное слово скажет, а то я вижу тема классики самая актуальная)))

Но на данный момент из-за обилия снега у нас почти все жигули и не только во дворах да на стоянках присыпанные снегом стоят.

Обратил внимание на повышенное заполнение города Нивами и Шнивами, летом их и не видать почти. Знаю человека, который с субботы с Рекстона в Шниву пересел, говорит Шнива круче и надежней. 

Шнив в ближайшем окружении нет. Только обычная у друга. Б/у, выпыска 1997, тысяч 120 пробег. В принципе доволен, но в связи с расширением семьи задумывается о большем. Смотрел на длинную Ниву. Я ему Дастер показал - задумался...

Спектру вообще на ТО ни разу не гонял, брал годовалую. Лачетти тоже прошла только одно ТО. А насчёт шохи повезло наверное.

У нас не один Ваз не знает, что такое ТО, шоху батя в свое время сам обслуживал, а Ниву и Самару с купленные с нуля собственно я. Честно говоря сильно не обременяют и не достают. Уже мелькают в далеке мысли, а не купить ли еще что-нибудь))).

Уже мелькают в далеке мысли, а не купить ли еще что-нибудь))).

А кандидаты на замену Нивки имеются у вас?Если есть то какие? 

Есть. Это ЛуАЗ!)). Что-то очень хочеться))). Для души.

А вообще судя по зимним обстоятельствам на месте постоянной парковки в снегу, Ниву не поменяю тем более. Уж очень огромный провал между ценами настоящих проходимцев. Уже "поразили" своим поведением в снегу и Аутлендер и Форестер (старый), Тюссон, новячий Дастер, как снег выпал вообще пропал где-то)....Испугался наверно). Один Паджик, настоящий внедорожник, только показывает мастер- класс))). Я понимаю там кроссоверы, паркетники но вести себе так же как переднеприводные Самары-нафиг такое нужно за такие деньги. Даже Ланосы и то попроползали, правда я им разездил/утоптал снежок малость... 

Менять комфорт на проходимость-это не по мне.

Согласен с тем,что нет ей за её цену кандидатов по проходимости.Пришлось маленько полазить по снегу в сельской местности  и она меня обрадовала ещё раз своей проходимостью.Про комфорт думаю зимой и в снегу-- забыть можно про него на время, главное проехать туда куда задумал,а инокроссоверы ей в этом компоненте(проходимости) не конкуренты и за это ей прощать можно практически всё. 

Абсолютно согласен, так и делаем, за те чудеса, что она  выдает - прощаем ВСЕ!))

!!!! 

Вы недумайте я против семеры ничего не имею, при бюджете в 70-100 тыр наверное 07 бы свежую и купил бы, чем дохлую и ржавую 09! Но цена за новую совсем меня пугает, это просто неуважение людей, за кого принимают непонятно, по другому никак сказать немогу!

Вам мало отзывов о семерках, так вы решили и тут ее пообсуждать))

)))

Правильнее наверное было бы дать совет покупателю не новую не брать, а не брать вообще!!!

Ну это ж типа, иномарка е-ма-е, с комфортом, современным кузовом и пр. хоть и  сделана в России, что-то сродни Рено-Логана на него цена тоже не фонтан.

рено лучше. по качеству не сравнить с этим ведром!

В том то и дело что ТИПА иномарка))

Почему не брать? Новые Нивы отличные (по надёжности) машины, данные по типичным неисправности ШНивы

Привет коллеге! Отличная машина. Я, когда покупал, очень сомневался, правильно ли я делаю? Теперь считаю - правильно. Постоянный полный привод, мощная печка, приличный комфорт, просторный салон - настоящий семейно-универсальный автомобиль! Багажник бы побольше да движок помощнее, вообще бы цены не было. Что касается цены новой: а что ещё взять НОВОЕ с аналогичными характеристиками за такие деньги? Люди же, которые пишут, что обычная Нива и Шнива одно и тоже, на одной из этих машин точно никогда не ездили. Говорю это как владелец обеих машин. И поломок у тебя для машины с таким пробегом не сказать чтоб много, а с учетом стоимости ремонта так вообще... Удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!

что обычная Нива и Шнива одно и тоже,

Где тут такое написано? По проходимости лучше Нива, так как база у обычной меньше, карданы вынослевей шрусов в говнах и дорожный просвет на 2 см выше.

Он жрет из-за особенностей жесткой конструкции постоянно полного привода. Поставь двигатель помощнее и трансмиссия в хлам разлетится.

Не так давно часто брал кататься ШНиву - у отца была служебная, еще одна из первых, да и с приличным пробегом. Так машина - пойдет. Но один ОГРОМНЫЙ минус, это, конечно - двигатель - оч. слабый, шумный, жрущий. т.к. я привык ездить на легковых машинах, на этом "джипе" с этим двигателем было ездить вообще непривычно, авто не ехало вообще!

А пару недель назад, товарищу тоже выдали новую служебную - работник ЖКХ, еще и почти со всеми наворотами: кондиционер, обвес легкий по кругу, сиденья кайфовые (типа кожи с тканью 50/50 и везде выбито Шнива), музыка хорошая. По цене сколько она вышла не знаю, нормально поездить на ней тоже не удалось, а проехались по двору - мне понравилось: работы агрегатов не слышно вообще, все зазоры ровненькие, но с другой стороны - новая есть новая.

И еще про цены: обычная трехдверная Нива сейчас стоит 325 руб., средняя Шнива примерно на 200 руб. дороже (их оч. много по "навороченности", и разница цен простой ШНивы от "тюнинговой" у нашего дилера колеблется также в районе 200 руб., а этот тюнинг представляет из себя: доп. шумоизоляция, какой-нибудь обвес, какие-нибудь противотуманки, антикор хороший, другие сиденья, диски литые с хорошей резиной, тонировка, т.е. в основные агрегаты никто не вмешивается, все как было, так и осталось.

Конечно, разница между обычной Нивой и Шнивой есть и приличная, но никак не на 200 руб. И поэтому не зря врачам сельских больниц, участковым, рыбнадзорам и т.д. по-прежнему в пользование выдают обычные Нивы. А на Шнивах любят ездить администрации сель. поселений, службы ЖКХ и "средние, преуспевающие" колхозники. Так, по крайней мере, у нас в регионе - писать такое право имею, т.к. владею ситуацией.

Почему  Шниву сравниваем с 3-х дверкой,коректно с 5-ти дверкой, тогда получается другой расклад.....нива 344300,против Шнивы за 444000 ( в стоке), так вот я думаю ИМХО , что нива не особо то и сильно перед Шнивой выигрывает, по комфорту уж точно проиграет.

В нашем регионе администрация сель.поселений ездит по асфальту на волгах,по полям на Патриотах и простых УАЗах, а "средние,преуспевающие" колхозники у нас в регионе как класс отсутствуют........У нас Шнивы пользуют охотники,рыболовы грибники,дачники.

Сегодня тот самый случай, когда спецавто Нива очень кстати, будем пробиваться на столицу- снега намело капец и метет неумолимо. Расход бенза -пофиг, комфорт тоже - главное победа в борьбе с экстремальной погодой)).

Всё верно написали) Двиган конечно слабый у шнивы. Сам на ней тыщ 20-30 проехал, и сейчас она в семье имеется в качестве второго автомобиля у папы. Тоже б\у брал. 500 за новую слишком дорого, 400 ей подходящая ИМХО цена. Комфорта мне на ней хватало, только сзади для ног места мало, хотя я там не ездил много. На трассе при обгоне всегда хочется 3-ю включить. Двигатель её самое слабое место. А так отличный авто. Делали же их с опелевскими движками и японской раздаткой но цена на них даже в то время переваливала за пол миллиона (года три назад). Вот если бы сейчас, с сердцем опеля она стоила 500 тысяч, я б наверное себе такую новую взял. Там помимо двигла и раздавайки какие то доработки были и вроде все они с кондёрами шли.

И все же Нива или Шнива это класс! Вчера в дикий снегопад вернулся в столицу уже на Ниве, и припарковася в сугробе))) (места небыло, так как почти не отъзжал никто в течении суток). Седня с утра со щетками в руках, матерясь с дворниками, соседи наблюдали как я буду отчаливать, но для них сенсация не состоялась, все печальным взглядом провожали меня на работу! Возле работы припарковались в сугробах только Паджик, Аутлендер (очень с большими потугами) и я. Причем еще пешеходам поутромбовывал немного  заметенный тротуар, а то идти им совсем тяжело. А так хоть по колеям...

Дааа, Шнива прёт как танк. Сколько на ней ездил, ни разу не буксовал)))

А вот с тосолом у меня порядок, так сильно не доливаю, ну так подливаю иногда по три капли и всё. Подлокотник кстати супер. Я такой в продаже не видел, я себе поставил 2 подлокотника спереди, каждый прикручивается к своему сидению и ещё откидываются назад, толку от них правда мало, слишком они короткие.

5+. А в расширительный бачёк купи и вылей хреньку в баночке, которая вместе утечки вступает в раекцию с воздухом и наглухо замуровывает все утечки. Поначалу тоже лазил, протягивал, то там закапает, то сям побегит, после залил и забыл. С лета литрушку долил и всё.

и наглухо замуровывает все утечки  вместе с сотами радиатора

Она в жидком состоянии. Допустим, утром смотришь - капает. Поехал. На следущее утро тольтко выступает капельками и на 3-й 4-й день - всё. наглухо.

Я через полтора года(с момента залития) менял подшипник гидромуфты, пришлось сливать и полностью разбирать патрубки и снимать радиатор. Ничего подобного. Всё чисто. Намёка нету. Зачем не зная, говарить ?? Всё собрал, и ... залил снова. Всегда лью.

Как всегда отзыв о Шниве (даже такой короткий) вызывыет массу эмоций....))) А если по вопросу, брать новую или не новую, то если деньги позволяюм то новую, а если не позволяют, то не новую... лично у меня была и новая и не новая, но особой разници я не почуствовал.....   

Доброго времени суток! Мужики, спор ни о чем. Будьте серьезней, вместо того чтоб обмениваться опытом и особенностями эксплуатаций авто, спорите и пытаетесь убедить друг друга непонятно в чем. Согласитесь истинный любитель авто никогда не скажет плохого о своем железном коне.