Сообщество → Отзывы → Fiat → Panda → 2008 год

Отзыв Fiat Panda 1.2 (2008 г.в.)

Синий 5 дв. хэтчбек, МКПП, 1.2 л., 60 л.с.,
бензин, руль слева, привод передний
Куплен в июне 2009 г.
  • 3
  • 5
  • 0
  • 0
  • 0
  • km

Читайте также:

Часть 1: Сложный выбор. 43 4416

Часть 2: Год спустя. 2 9678

7 октября 2011 в 13:04 | Пробег: 35000 км.

Достоинства:

Маленькая легкая машина, отсюда:

  • Чувствуется динамика (но от этого быстрее она не едет)
  • Удобные габариты. Можно левую руку положить на дверь водителя и держать руль. Правой держать девушку
  • Недорого
  • Ездит так, как надо. И туда, куда надо. И не парит

Недостатки:

— 

Оценки автора:
Безопасность:
Комфорт:
Ходовые качества:
Надежность:
Внешний вид:
Подробнее »

Отзыв о Fiat Panda 1.2 (2008 г.в.):

Два года уже езжу. Гарантии нет уже, но я к ним и не ездил.

Из того, что сломалось:

1) Вмятинки от хз кого. Кто-то притер меня и уехал. Что-то на крышу свалилось. Забил.

2) Колодки сносились за 30 тыс. Я этого не заметил, в результате менял тормозной диск, колодки и чистил суппорта. За это 8 тыс. отдал у дилера.

3) Камень в лобовое прилетел. Оригинал 16 тыр. Неоригинал 5 тыр с работой. Зато теперь полосочка сверху клевая.

4) Кто-то разбил отражатель заднего фонаря немного. Заклеил красным скотчем.

5) Наехал на железку, она подлетела и сделала дырку в пассажирской двери до пенопласта (металл распороло). Заклеил красным скотчем. Надо заклеить синим.

Но ладно с каждой следующей проблемой переживаешь все меньше.

Что радует — машина отлично ездит, все системы работают исправно. Печка не свистит. Скорость до 150 по ЖПС. Все, что надо, влезает.

Ездить на ней надо так — педаль в пол — поехали… переключаемся на 3-4 тыс оборотов. Надо сбавить скорость — плавно жмем тормоз. Обгонять на трассе надо имея большой запас дистанции до встречного. При таком подходе динамика радует. Управляемость вообще радует.

Защиту картера так и не поставил… ездит норм и по ямкам, только по большим надо аккуратно.

Теперича как зимой ездить и если застрял. Поставил на нейтралку. Вышел. Толкнул на пару метров. Сел. Поехал. Гораздо эффективнее, чем буксовать.

Так еще на нейтралке и толкая парковаться можно очень удобно — подкатить см на 10, чтобы точно встать.

В общем, рад тачке и всем советую.

Расход 8л/100км.

А еще тут на лексусе LS 460 дали покататься. Ну, блин, оно стоит как самолет, а ездить лично мне неудобно. Огромная. Педаль в пол, автомат ТУПИТ, потом едет. Динамика не чувствуется на скорости (только если за окно смотреть, то все понятно). Надо, наверно, до 200 разгоняться. Еще укачивает на мягкой подвеске.

Совет покупателю:

Если не понтоваться, а ездить одному-вдвоем и не на 1000км, то самая тема.

Рейтинг отзыва: (15 голосов)

Проголосовали:   nikserpuhov  suvfan  7777777777777  федченко паша  оськар  alexs-85  вет-толь  arkadius  amok  sad220d  roxman  olegerd  vadim 71  zab  sergeant71

Проголосуйте за отзыв! → Авторизуйтесь

Комментарии 12

roxman высокий рейтинг 7 октября 2011 в 18:10 #
0 / 0

Отличная городская машина! Говорю как бывший владелец, мне очень нравилась.

оськар 8 октября 2011 в 10:38 #
0 / 0

Возникает впечатление,что двигатель в этой машине лишний: толкай перед собой и радуйся!

roxman высокий рейтинг 8 октября 2011 в 12:40 #
0 / 0

да не, нормально она едет. До 100 долго разгоняется (15с), но до 60  не отстаёт от потока, даже с мотором 1,1л.

вет-толь 8 октября 2011 в 11:25 #
0 / 0

Для своего веса и такого объёма двигателя очень прожорливый агрегат!!!

Ну для города подходящий авто.

roxman высокий рейтинг 8 октября 2011 в 12:37 , изменен 8 октября 2011 в 12:39 #
0 / 0

У меня даже на пыжике с литровом мотором в 45 лс меньше восьми литров по городу не получалось. На Оке - около 10-ти, зимой и все 11. Когда говорят про 5-6 литров - это враньё.

вет-толь 8 октября 2011 в 13:06 #
0 / 0

Всё зависит отстиля езды, хотя кое с чем согласен, много лет назад несколько раз ездил на Оке и расход получался около 6,5-7 литров на отрегулированном моторе. Но это двигатель прошлого века поэтому такой расход ему простить можно.

Кстати! Недавно видел Оку с китайским трёх цилиндровым движком в 1л.. Очень шустро на перевал поднималась!

edspir 9 января 2012 в 18:29 #
0 / 0

Согласен в расходе топлива в большей степени видим характер, стиль вождения. Я имею ввиду старые а/м 20 и более лет. Та-же Ока 1989г. У меня проходила 650км. +120км. по городу по расчётам 4,4-4,5л на 100км. По паспорту расход 3,2-6,0л. Огромную роль играет грамотная регулировка карбюратора,клапанов, подбор резины на ведущую пару и т.д.       И ещё одно понимание дожно присутствовать под тобой "не зверь" а малолитражка,  для " рёва  "нужен  другой суслик.

Сейчас обхаживаю  Панду 1,1 2003г.в. кажется,  проблемы буду ( в продаже не нахожу автолитературу по ремонту.)     

amok 8 октября 2011 в 14:45 #
0 / 0

На Матизе получается. Матиз вообще какой-то феноменальный автомобиль, особенно учитывая его стоимость

karbafoz 13 ноября 2011 в 13:03 #
0 / 0

у меня фиат пунто 1.2 при пробеге зимой в москве жрет8-9 литров на сотню и то эта сотня складывается из пробегов по 10км,с учётом прогревов.

это реально.

по трассе с дачными пробками 5литров.

andrey rikunov 9 октября 2011 в 17:43 #
0 / 0

Классная машинка. Я ездил на ней по Италии. Педальный узел супер удобный. Такого мягкого сцепления мне еще не доводилось встречать. Не побоюсь сказать, что МКПП сделана эталонно.

arkadius 9 января 2012 в 20:19 #
0 / 0

А мне довелось ездить на такой в Греции.Восторга особого не ощутил, особенно на горных дорогах. Не едет вообще и кренится в серпантинах. Пасажиров сзади сильно укачивало.

Машина для поездок по магазинам, не более. Какого-то особого удобства сцепления и пр. не отметил, все совершенно обычное. До этого два дня катался на Поло, разница ну совсем не в пользу Фиату.

 

andrey rikunov 10 января 2012 в 5:48 #
0 / 0

Я ее брал как самю дешевую в прокате и она меня не разочаровала.

>>> Не едет вообще

согласен, двигатель слабый, некоторые подъемы можно было преодолеть только на первой передаче, а когда стоишь в пробке на крутой горке (на Сицилии норма), то думаешь, а вытянет ли с места )))

>>> кренится в серпантинах.

смотря как ехать, машина не для виражей ) я, кстати, выжимал на ней максимум возможного, вроде 150 было.

>>> Пасажиров сзади сильно укачивало

не возил - не знаю

>>> Машина для поездок по магазинам, не более

100%

>>> Какого-то особого удобства сцепления и пр. не отметил, все совершенно обычное.

Я летал на Сицилию из Финляндии, свою машину, Субару Аутбэк, оставлял на 4 недели. По приезду отметил, что на Фиате мне сцепление нравилось больше, на Аутбэке уж больно "длинное". У Фиата оно мне показалось золотой серединой - не длинное, не короткое, мягкое. В общем мне почему-то понравилось по ощущениям. На Поло я тоже ездил в Германии - ну Поло есть Поло - мне тоже там сцепление нравится как сделано. Особенно это отметил когда после дня езды на Поло пересел на Хюндай ix35.

Добавить ответ

Все о Fiat Panda!

Сейчас обсуждают

Последние отзывы