Отзыв Volkswagen Jetta 1.6 (2006 г.в.)

У него 2006 год, еще можно было по опциям заказывать.

у меня тоже 6 год выпуска, но модельный год типа 07....

Может быть автор ASR и имел ввиду?

я тоже так думаю, просто любопытно уточнить, ведь ASR это не совсем ESP....

Да уж, судя по отзыву - чудесная машина. Надеюсь, вам не повезло и Джетты все такие! Внешне всегда нравились

цена лампы — 35 р + замена — 270 р. Еще сгорел предохранитель на омывателе фар (предохранитель — 17 р + замена — 270 р)

На сервисе навен у официалов? Цены у них на все подобные замены наверно 270р и не больше и не меньше? 

Поправлю минусы всем сверху! Опять у когото руки чесались

входишь в повороты на скорости 90 км

Сразу видно - профи! Ну, разве чайник сможет так точно описать управляемость?

входишь в повороты на скорости 90 км - профи;

-//- 120км - эксперт;

-//- 121км - покойник, а может одновременно и убийца ничем не повинных, оказавшихся случайно вблизи этого поворота.

А чего не написали про педали? Сценпление и тормоз очень близко расположены, или Вам удобно? Если на трасе ещё можно ногу убрать то в городе, ну неудобно и всё, а ещё она тесновата,по ширине и за мной сзади сесть невозможно. У меня эта машина не вызывает ни каких эмоций, просто машина, таких полно. А ещё у неё сильно дорогие ТО, для машины "С" класса.

Автору удачи.

Нормальные там педали и взади места больше чем у одноклассников (спорили и выяняли уже на уровне цифр). У джетты много других недостатков, гланый из которых конечно, правильно, очень дорогое ТО, и низкая надежность самого автомобиля (общая проблема VW). Ну и конечно же сверчки, настоящий бич этого авто, почитайте профильные форумы. Так что считаю что автору зверски повезло что у него после 46000 авто не сверчит.

http://www.autoreview.ru/archive/2009/22/cruze_focus_mazda3_jetta/razmery22_09_fl_750.jpg

Мне смотреть нечего,я просто знаю что на слово вы не поверите, привел сразу цифры. Тем более наверняка в замерах в рамках одного теста применялась одна и таже методика, так что сравнение уместно. Если говорить о личных ощущениях то я сидел в джетте на заднем сидении, там места ПОЛНО. Я сидел в гольфе, там места ПОЛНО. У меня у коллеги сид (ВАГОН) там полно места, НО все равно меньше места чем в джетте. Тут даже чел был который утверждал что в новой волге тоже больше места чем в джетте))) Внимание вопрос: Мы говорим о разных машинах?

Это сиде, да ещё вагон, места сзади меньше !? Если вы так любите цифры, то посмотрите длинну базы сида и джеты, 7сантимов разницы, для машин данного класса это много, к тому же сид выше и компановка салона расчитанна на более высокую посадку так что разница ещё более заметна.

Ищется верзила 1.90 ростом и сид, будем измерять где комфортнее

Гы, рост не главное, к росту надо добавить ширину и размер брюха

Ага. пиво это не только вредно, но полезно. Но у меня оно (брюхо) есть, но нетакое чтоб уж очень большое :) (зеркальной болезнью не страдаю)

МЛЯТЬ!!! Задрали уже не поделу минусить, тому долбесу, что поставил минус, объясни. ЗА ЧТО !!!!! Где я не прав.

Добавленно через 4 часа Ещё два минуса, в посте про педали и ТО.

Ну если минусёру удобно ездить как целке , то к педалям претензий быть не должно. Если у него рост 160, то за ним можно вполне приемлемо сидеть, Мне например с моими габаритами очень неудобно. Даже в октавии более продуманн эргономика.

А стоимость ТО!? Это нормально ? До 100000 км пробега у Вас будет их 6 штук,   одно ТО за 17000, два по 14000, остальные по 8000. Ну нах. Даже у японцев и французами дешевле.

Э, кто минусы ставит ? Ущербный вы наш, что смелости не хватает высказать свою точку зрения ? Не ссы, ты напиши, а мы почитаем, мож ты и прав.  :)

А так, старичок, ты просто чмо.

Да забейте вы на эти плюсы-минусы....

плюсую всех

Да я уже забил. Просто это маньяк какой то, он меня преследует из отзыва в отзыв  .

Резюме :

Миру мир, а мне пиво 

Ну тады тебе +, у меня их много.:)))

Обратите внимание, этот маньяк даже пост про себя заминусовал. :)))

Сзади места маловато согласен, но у меня там кроме ребенка никто не ездит, что касается по ширине, то сравнивал с Пассат, Superb особой разницы не заметно, с педалями у меня лично никакого дискомфорта. В отзыве забыл написать про расценки на ТО, на 45000 км делал ТО3 замена всех фильтров периодический осмотр 8000 р у официалов. При желании можно сэкономить заказать в EXIST  фильтры VAG примерно 1700 р и масло Castrol 5w40 4+1л тоже порядка 1700 р и со всем своим в любой сервис.

Почитай предыдущий пост автора, джетта не тот автомобиль который "недоставит вам хлопот".

Sv.Nikita Passat Limousine 2,0 FSI 6-Tip Highline "Вообще Пассат (именно с большой буквы) машина для настоящего мужчины, ну или он сделает из тебя мужика. Только благодаря этой машине я научился менять свечи на лютом морозе, покупать и нести на себе аккумулятор домой, менять его, опять же лючёк этот открывать, не пользоваться зимой парктрониками после мойки, молиться на немецком языке по утрам когда планируешь завестись, я уже не мыслю что бы я делал без 98 бензина, наверное сам бы как они бодяжил его из 92, у меня стали появляться инструменты дома, осталось только отрастить бороду, купить гараж и проводить там все время окромя работы... Ведь предыдущие машины не доставляли мне столько радости, хотя одной из них было 7 лет на момент моей покупки ее. Я даже не задумывался и не знал что есть кто то кто утром не завелся, не заправился, да или просто не смог двери открыть, я никогда раньше не колесил по кварталу в спорт режиме что бы прогреть двигатель и прочистить свечи, даже не представлял что можно повернуться к ребенку и ставя обратно на сигналку машину произнести "а давай в это прекрасное утро и 20 градусный мороз прогуляемся до садика пешком, а, кстати, и обратно вечером мы тоже подышим свежим воздухом" и в этот момент смотреть в сторону отъезжающей мадам на старом пыже 206. Проходя мимо отдела доставки из 20 машин 2104 не кошерного цвета и формы отвечать что я сегодня опять на метро и смотреть как они разъезжаются по заказам... Вот в эти моменты я понимаю что очень сильно люблю и сделал правильный выбор при покупке машины." Отечественные автомобили самые лучшие! Так считает большинство немцев.

Прикольно изложил! :))

Пассат - очень достойная машина.

Просто 2.0 фсай - неудачный мотор. Отсюда все проблемы.

Это вырезка с форума, и реальный опыт владельцев машин с 2-х литровым двигателем. С лючком бензобака сам лично попадал, но мне повезло, это было по вине дилера.

Это просто шедевр!!!

Спасибо , что какого то повеселил насчет замены лампочки габарита если не видели как это делается. то самому ничего не сделать, сам менял переднюю лампу поворотник там без проблем, перед обращением к официалам на замену заезжал в ближайший сервис походили посмотрели и ничего, Что касается самой замены, то сделали при мне на руки отдали перегоревшую лампу с почерневшим цоколем, я сам не в восторге от сервисменов не надо уж так плохо.

"Очень доволен опцией круиз-контроль, кто сомневается, тем рекомендую, на трассе и экономично, и меньше устаешь." - согласен на все сто!! Сам кайфую каждый раз, когда на трассу выезжаю.

А ногу правую куда прячешь?

За ухо, куда ж ее еще прятать?

Можно обе.

А я так и не могу привыкнуть-ноги девать некуда, да и дискомфорт испытываю.

шутники:))

Да, мне один товаришь, у которого круиз-контроль говорит, типа страшно, создается чувство, что ты не учавствуешь в управлении машиной.

активный круиз-контроль + сканер знаков (уже есть в мерседесах) + осталось придумать какой-нибудь сканер дорожной разметки и серворуль - и можно даже не рулить, или вообще ездить сзади, а машина пусть сама ведет :) я первый в очереди на покупку такого авто! :)

"сканер дорожной разметки" - смешно:)) У нас так много трасс с разметкой?? Особенно  зимой?!!

Ну давайте вместе посмеёмся, ибо такое устройство п природе уже существует и разработано оно в Японии. Название не помню. Суть в оптическом сканировании дорожного покрытия: если авто постепенно отклоняется от прямолинейного движения по заданной полосе осуществляется подруливание одним из колёс по типу есп. Для перестроения необходимо во первых (обязательно) включить поворот и довольно уверенно повернуть баранку либо  на заранее определённый угол, либо на чуть меньший, удерживая её длительное время в данном положении. Если найду статью скину ссылку.

Получается, всё идёт к тому, чтобы и из личного автотранспорта сделать автобус по принципу сел-довезли. Автоматическое то-то, автоматическое сё-то, автоматически едет, автоматически останавливается, всё на автомате короче. Здорово!! Вот только не скучно ли тогда будет?? И никто не будет обсуждать достоинства и недостатки автомобилей, управляемость и прочее?? По причине того, что сам автомобиль перестанет вызывать какие-либо эмоции?

А если все эти девайсы совместить с навигатором, то тогда уже точно, машина будет ездить сама и ей уже будет всё-равно на разметку, особенно зимой!

1. Не понял я про скорость 90 в поворот.  Ну и что? Конечно, если  ну ооооочень он  крутой  и профиль без уклона, тогда да.  А так...  Джеттка  проходит поворот и на 110-ти уверенно, не напрягая водителя.

2. Кого  бы   не подвозил, редко кто не отмечает простор на заднем диване. Насчёт тесноты  автор  погорячился.

3. А вот с немецкой щедростью на металл не соглашусь. Тонкий металл у Джетты, ИМХО. Грохот капель дождя по крыше Джетты - оглушает,  в салоне жигулей, к примеру,  гораздо тише. Попробуйте пальцем слегка надавить железо  - гнётся, как фольга, а на Жиге металл не шелохнётся.  Пластик - да, хороший, что не скажешь про обивку сидений.  К обивке, особенно боковины, где гладкий материал прилипает ВСЁ: ворс от одежды, волосы (чуть не спалился я на этом, гы!), мелкий сор.

4. Автор ASR имел ввиду, наверное.

У меня тоже ASR, будет возможность как опцию поставлю ESP. Особенно на незнакомой дороге хорошо помогает в кувет не улететь.

Не будет, на Jetta у нас ESP не ставиццо