СообществоОтзывыVolkswagenCaddy2010 год

Отзыв Volkswagen Caddy 1.2 TSI (2010 г.в.)

Белый 4 дв. минивэн, МКПП, 1.2 л., 105 л.с.,
бензин, руль слева, привод передний

Куплен в апреле 2011 г. с пробегом 5 км.
  • 3
  • 3
  • 1
  • 0
  • 0
  • km
3 февраля 2012 в 7:08, редактировался 3 февраля 2012 в 7:22

Достоинства:

— 

Недостатки:

— 

Оценки автора:

Безопасность:
Комфорт:
Ходовые качества:
Надежность:
Внешний вид:

Отзыв о Volkswagen Caddy 1.2 TSI (2010 г.в.):

Так вот… Пробежал уже 33 тысячи…

Заболевание Каддика с «танцами и трясками» по утрам прошло… Вылечилось применением Кастроловской ТБЕшки и сменой заправки…

Прошел ТО-2: из дополнительных работ — промывка топливной системы. По деньгам вылетело в 14 тыс.руб. (плановое ТО — 12 тыс.руб.). Что сказать про ТО… Очень рекомендую Всем находиться в ремзоне во время проведения работ. Отдельное спасибо за терпение работникам сервиса, ведь на все мои расспросы я не услышал ни одного грубого слова… Машиной очень доволен.

Как-то пришлось торчать в Ебурге, ну и вместо того, чтобы просто ждать, поехали с товарищем по салонам… намотались… устали… сели в Каддик, добили дела и «полетели» домой… а мысль одна: «Лучше Каддика (лично для меня) ничего нет, хоть он и немного грузовик (зато и опу возит, и работает)»….)… это так… лирическое отступление…

«Зима… крестьянин торжествует». На улице — 37… Заводится с пол-оборота… тьфу-тьфу-тьфу… Немного порычит и все… Греть на холостых без толку. Включил подогрев сидений… Постояли 3-5 минут и поехали потихонечку… И только через минут 10-15 езды салон начинает обдувать теплый воздух, правда после… хоть веник запаривай… в салоне жара, печка выкладывается на все 100%… Но вот с начала — оставляет желать лучшего… Вырезал из фольгоизолона «пласт» и положил под капот, время прогрева не изменилось или просто не заметил… Ну да ладно….

Кстати, насчет пробок… стоял как-то в пробке почти 1,5 часа, за бортом —17, да… температура обдува снижается, но я лично не замерз… (ну, это мои личные ощущения).

Как только пройдет гарантия, поставлю «кипятильник» в систему охлаждения (ведь в основном в зимний период машина ночует в гараже)… Либо же ставить Вебасту — но пока не буду, конец зимы не за горами, да и дороговато, может РТС начнут устанавливать опционально…

Да, совсем забыл… Расход топлива только радует… Заправляюсь по факту и рассчитываю реальный расход, засекая одометр… Трасса — 7,4. Город (при нынешних морозах) — почти 10, а летом в 8,5 укладывался. 

Совет покупателю:

ХОЛОДНО?

Над этой проблемой VW поработали… у меня авто произведено в декабре 2010, а с декабря 2011 в базовую комплектацию включили так называемый «РТС» — дополнительный электрический отопитель… те, кто тестил, говорят, что уже через 3 минуты идет теплый воздух… Так что…

Рейтинг отзыва: (8 голосов)

Проголосовали:   pablo  алекан  zab  serhs  q1111q  ty3uk  kontroler  nikserpuhov

Проголосуйте за отзыв!Авторизуйтесь

Комментарии 4

тот самый 4 февраля 2012 в 22:29 #
0 / 0

Средненький коммерческий автомобильчик для мелкого бизнеса. Ждать от него комфорта не стоит. ТО очень дорогое. Но для своих целей пойдет. 

ty3uk 5 февраля 2012 в 12:51 #
0 / 0

Что-то я не заметил в вашем профиле, что вы владели или управляли Caddy.

Так что ваше мнение тут не в тему.

meleuz-econom (автор отзыва)6 февраля 2012 в 14:59 , изменен 6 февраля 2012 в 14:59 #
0 / 0

Решение проблем с холодом:

Цена с установкой: 

  1. Вебаста - 40 тыс. руб.
  2. Эбер - 33 тыс. руб.
  3. Бинар (Самара) - 25 тыс. руб

РТС (дополнительный электрический отопитель, через Экзист) - порядка 19 тыс. (только зап.части).

Зависимый отопитель салона Планар (фен) - порядка 20 тыс. руб. (только на дизеля)....

 

Кипятильник Северс М - 5 тыс. руб. (просто от сети, при гаражном хранении).... Кто-нибудь "юзал" такое устройство???

mihailo 21 марта 2012 в 23:33 #
0 / 0
На счет Северс М не знаю, но могу сказать об Defa. Тоже по сути кипятильник, греет ОЖ. В любые морозы движек схватывает с "пол- пинка", с печки практически сразу теплый воздух идет. Это все после двухчасовой работы обогревателя.
Добавить ответ