Брал жене. Поэтому критериев отбора было два: надёжность и чтобы нравилась жене. Жене понравилось, а по надёжности для меня самое главное двигатель, потом подвеска, потом всё остальное… Двигателя — пукалки с ремнями ГРМ не двигателя, признаю только с цепями. Это был главный козырь. В остальном японская родословная меня удовлетворила. В общем, не разочаровала.
Хотя есть и ложечки дёгтя, может для кого-то и не существенные, но всё же: бардачок сломался через полгода (замок на дверце), стоит шесть тысяч рублей в сборе (до хрена). Разобрал, запаял, заклеил… день возни — всё работает лучше, чем было, но всё же неприятно, что за такую мелочь просят такие бабки… Глючит датчик указателя топлива, опять шесть тысяч: разобрал, промыл, прочистил — не помогло, показывает через раз. Жена заправляет до полного, ездит 500 км. и едет на заправку, почти привыкла. Соберусь как-нибудь и разберу ещё раз…
В остальном нормальная малолитражка, главное надёжная… хотя лампочка перегорела, но это мы уже зажрались, к хорошему быстро привыкаешь, стали забывать «москвичи» да «запорожцы». Однако выбрать хочется подешевле, понадёжней да попрестижней, да ещё чтобы на всю жизнь и ещё продать дороже, чем брал… таков человек гомо-ненасытный.
Из этого класса альтернативы считаю найти трудно, в плане надёжности в долгоупотреблении, по внешнему виду необычная, своеобразная, не стыдно будет ездить и через десять лет. Двигатель доживёт точно, кузов не гниёт, ну а остальное — расходные материалы…
Комментарии 1
Моя супруга 3 года на такой откаталась и вообще никаких вложений