Добрый день, али вечер!
Долго думал написать что-нибудь про свой автомобиль ФВ Джетта, решил немного, вкратце, поделиться владением.
Купил авто в конце 2009 года, в эксплуатации с декабря того же года. Комплектация полная — 2 пакет. Наездил немного чуть более 20 тыс. км. Коробка 7 дсг пока ещё работает, хотя по отзывам считается крайне ненадежная. 102 л.с. в общем хватает, летом при работе климата уже не хватает. Приходится лить 95 бензин, на нем авто немного резвее. На трассе при обгоне лучше крутить двигатель в режиме «S». В городском потоке двигаться вполне нормально.
Каких-либо поломок не было, только плановые ТО. 1 ТО — 6000 р, 2 ТО — 10800р. Дальше к официалам больше не пойду, надо будет менять свечи. У дилера просто вывернуть одну свечу стоит 350 руб и 3 ТО обещает быть около 20000 руб.
Ездил на авто и в дальнюю поездку, в Челябинск, проблем не возникало никаких. Радует масштабное строительство дорог, наверное к чемпионату мира по футболу подготовка. В салоне сверчков не наблюдал, кроме похрипывания динамика магнитолы. Просто, наверное, попала пыль, сделал громкость на полную, потом обратно и шум прошел.
После первого года эксплуатации вся хромированная наружняя «красота» зацвела рыжими ржавыми пятнами. Так как авто было на гарантии, я пошел к своему официальному дилеру, чтобы мне заменили «цветущие» детали. Дилер мне отказал, сославшись на ужесточение требований гарантии. Я сообщил о своей проблеме на горячую линию фольксваген, где мне второй раз отказали в помощи, сославшись на то, что это не гарантийный случай.
До этого я рассматривал как вариант следующего авто покупку нового пассата, он весь в хроме и блестит. Теперь отношение к марке фольксваген у меня изменилось не в лучшую сторону, товарищ, рассматривая пассат, тоже отказался от этой затеи. «Заржавеет хром на пассате, авто будет гарантийное, а тебя вежливо пошлют».
Вывод: в принципе авто надежное, кто думает приобрести на вторичном рынке, может смело брать (2 годовалый на механике, примерно 600 т.р. в полном «фарше»), лучше, чем новый класса «В» — это моё мнение.
Удачи на дорогах и с Новым Годом!
(13 голосов)
Отправить личное сообщение
Исключить из игнорируемых
1
Комментарии 28
Гарантию надо изучить на момент покупки. Последующее "ужесточение" волновать не должно. А хром есть хром, он будет портиться. Надо или защитить его перед зимой, или каждый раз после поездки по соли промывать или протирать его.
как понимаю, хлопот вообще никаких?
Хлопот никаких, только лампочка номерного знака перегорела.
20 тыщ пробега. никаких хлопот))))))))
Да уж....У нас на работе у директора Инфинити за 2 с лишним лимона, так там на ручках открывания дверей, хром вспучился и скоро начнет отваливатся...Машине второй год! Тоже странно как то...
странновато не то, что производители так делают, а то, что в больших городах мэри с головой не дружат и позволяют лить на дороги всё что не попадя не задумываясь о последствиях, портится не только хром на машине, трава с деревьями не растёт, обувь изнашивается за сезон, проводка в машине гниёт на 3-5 год эксплуатации (туманки, парктроники).
Отъездил на Джетке почти три года, в Екатеринбурге, машина достойная, сборка бала мексиканская, хром не цвёл ни разу, думаю, что это зависит от реагентов которыми поливают дороги в Москве, а ещё у товарища на А6, после двух лет бесконтактной мойки начал облазить хром по периметру окон, говорят химия для мойки шибко едучая)))
про топливо автор прав, в этот дигатель НУЖНО заливать 95 бензин, тогда в сочетании с 7-ступкой он достаточно резв))))
Автор, а чего оценки такие низкие машинке?
Хром не цветёт, согласен с земляком singleman, похоже Московские реагенты... хрен бы с ним с хромом, о своих лёгких лучше подумайте.
А отказываться от Пассата только потому, что хром "может зацвести", какая-то не серьёзная причина.
ТО-3 (45.000км) мне обошлось в 10000рублей. Свечи вроде не меняли, но специально по моей просьбе меняли все жидкости. В принципе и ТО-4 думаю проходить у ОД. Тогда и свечи, и возможно резинки в передних рычагах поменяю (если потребуется).
А оценки ей автор наверно испугавшись заранее могущие возникнуть проблемы с ДСГ авансом занизил за надёжность,но это всего один пункт,а другие не понятно?Отзыв написал думаю менагер по продаже машин другой марки
. .
Я не менеджер других марок. Но присматриваюсь к японцам. Тестил новую камри, аккорд. Аккорд обновленный пока понравился больше всего.
Оценки получились случайно, первый раз пишу. Все позиции 4, комфорт поставлю 5, автомобиль внутри уютный, багажник огромный 520 литров и без скоб, как в новой джетте. Замена свечей у нас обязательна на 30 тыс.км.. Новый пассат весь в хроме, даже бампера спереди и сзади, обидно будет если заржавеет. Также отделка внутри теми же материалами, что и предыдущая джетта (не новая модель). В новой вообще как-то все дешево. Мой знакомый ездит на фокусе. Хром меняли без проблем, новый хром у него не ржавеет, говорят на форде доработали эту проблему. А мне отказали, больше месяца решали, но как-то не солидно. У меня были жигули ВАЗ 2107 с хромированой решеткой, ни одной ржавчинки.
"В новой вообще как-то все дешево" - перечитывая свой отзыв пришёл к выводу, что больше писал его ради последнего абзаца. Честное слово, я очень рассторен!
Аналогично
.
Я собираюсь ездить на МК5 долго, поэтому меня это не должно волновать, какая у неё наследница. Но... волнует почему-то.
Может внешне новая джетта и выглядит достойно, даже солидно. Но чтобы ее купить в "коже-роже", со 150 сильным двигателем и всеми прибамбасами, будет стоить уже миллион. Если есть такие деньги, можно уже выбирать, моделей и марок много, также в сигменте "D".
Три года каталься, а не достоинств, не косяков никаких не заметил!
У меня тоже Джетта 2009 года и я всего год езжу, сразу могу сказать - есть масса неудобств и масса достоинств: например
НЕУДОБСТВА - в бортовом компьютере 10 языков, только русского нет, задний обзор никудышний, пороги широкие постоянно брюки пачкаеш, дворники работают хреново находятся в не зоны обогрева, примерзают постоянно, двери тугие и постоянно скрипят, приходится их смазывать часто, датчики дождя работаю как попало (как им хочется), крыша из фольги даже от лёгкого прикосновения прогибается (танцы на крыше противопоказаны), расход великоват.
ДОСТОИНСТВА - 50 тыс. пробега, не поменял ни одной детали (за год который катаюсь, расходники не всчёт), тормоза отличные, если бы не руль, в стекло бы влетал. По трассе резвая только после 3 тыс. оборотов, но это не напрягает, салон просторный, в багажнике 2 человек возить можно (это для бандюков), свет отличный, климат работает хорошо, но лучше машину притонировать - правда в этом случае назад по зеркалам здавать будете (не видать нихрена) и функция затемнения зеркала становится бесполезной, штатная музыка вполне приличная.
Есть ещё много малочей как приятных так и не очень, но это на любителя. В целом машина меня устраивает.
А двери в каком месте скрипят? Просто интересно..