СообществоОтзывыVolkswagenJetta2008 год

Отзыв Volkswagen Jetta 1.6 (2008 г.в.)

Бежевый 4 дв. седан, АКПП, 1.6 л., 102 л.с.,
бензин, руль слева, привод передний

Куплен в июне 2008 г.
  • 5
  • 0
  • 0
  • 0
  • km

Читайте также:

Часть 1: Jetta 14 8511

4 сентября 2009 в 11:58 | Пробег: 17000 км.

Достоинства:

— 

Недостатки:

  • Не хватает колонок сзади

Оценки автора:

Безопасность:
Комфорт:
Ходовые качества:
Надежность:
Внешний вид:
Подробнее »

Отзыв о Volkswagen Jetta 1.6 (2008 г.в.):

Решил отметиться вторым отзывом.

Проехал на сегодня 17 тыс. Из поломок (тьпху-тьпху) – на 10 тыс. загорелась лампочка подушки безопасности. Как понял из общения на СТО и по отзывам здесь – это, к сожалению, практически у всех и практически у всех – левая дверь. При первом заезде отключили подушку и заказали з/ч.

Когда уже забыл про нее (месяца через три), пришло письмо с пугалкой, что снимут с гарантии. Приехал, только начал орать, что никто не звонил, и «что за муйня…», тут же извинились и молча сделали – заменили пучок проводов в левой двери. На первом ТО сделал только замену масло + фильтр + пробка (около 3,5 тыр.), от диагностики отказался, так как ничего не беспокоит, а дополнительно ещё 1,7 тыр., настаивать не стали.

Из отрицательных эмоций – смешно писать – когда стряхиваю пепел в окно, часто попадает в ложбинку возле стекла и там болтается, а если машина сырая – обе двери в пепле! Ну это скорее медицинская клиника и лечится успокоительными J.

Долго думал, что еще написать отрицательного – ничего не вспомнил. Машинка устраивает полностью! Еще раз повторюсь – не зажигалка, но ущербным себя не чувствую (давите на гашетку, господа, 3,5-4 тыс. оборотов – нормально ускоряется). Вторая у меня Пассат В5+ 2003г. 1,8Т, сравнивать, конечно, нельзя, но я любитель спокойного, вальяжного передвижения.

Расход специально не замерял, примерно, т.к. в основном езжу по городу, без климата – 10-11 л., с климатом 11-13, зависит от пробок. В поездке по трассе – ездил к другу, около 1 000 км. – получился 7-7,2 л. Лью только 95.

Ничего не трется, не пучится, не гремит, не стучит – три раза тьпху!

Совет покупателю:

Каждый решает сам. Я не жалею!

Рейтинг отзыва: (16 голосов)

Комментарии 20

egorprein 4 сентября 2009 в 15:21 , изменен 4 сентября 2009 в 15:22 #
1 / 1
Была та же куйня с пеплом, залетающим в салон! Еще в мокрую погоду по боковым стеклам грязь струйками
алладин высокий рейтинг 4 сентября 2009 в 15:22 #
1 / 1
Может задуматься и бросить курить?))))
egorprein 4 сентября 2009 в 15:23 , изменен 4 сентября 2009 в 15:24 #
1 / 1
нет, лучше сменить машину!) да я и не курю обычно, только в пробках и на трассе - борюсь со сном так
maxxx333 высокий рейтинг 4 сентября 2009 в 23:42 , изменен 5 сентября 2009 в 0:05 #
1 / 1
Я вобще не курю в машине. Но вот курить в пробках, где и так особо дышать нечем... Бррррр... Аж плохо стало...
hawk3345 5 сентября 2009 в 11:36 #
3 / 3
)))
maxxx333 высокий рейтинг 5 сентября 2009 в 12:51 #
0 / 0
Так вот где Емельянов меня поправил )))... Я написал "хе.ово", а он исправил на "плохо", результат - коммент на бабский похож :))
johnjeor 4 сентября 2009 в 15:44 , изменен 4 сентября 2009 в 15:49 #
0 / 0
Машина очень достойная, но вот для повышения шустрости на тест-драйве все время хотелось проковырять пол под педалью газа ) Нажимать надо часто и глубоко!
zhenyakiev 4 сентября 2009 в 16:39 #
4 / 4
Можно взять такую с двиглом 2.0 ТФСИ (200 коней) или дизель 2 литровый и не чувствовать себя медленным, а для вояжей по городу, учитывая пробки и тока как в СНГ ездят то 1,6 в самый раз))))
denis212 4 сентября 2009 в 18:31 , изменен 4 сентября 2009 в 18:32 #
2 / 2
В России не продают двигатели 2.0, тока 1,4 TSI (122 л.с) и 1,9 TDI (105 л.с.), и то и другое очень чувствительно к качеству топлива, с коим у нас проблемы... Плюс 1,4 достаточно новый двигатель со всеми вытекающими, да и цены на такие авто уже кусаются для данного класса....
zhenyakiev 5 сентября 2009 в 11:33 #
3 / 3
У нас есть в Украине с 2,0 ТФСИ, но с 1,4 я не встречал(((((

Но я слышал мнения что ТСИ не так чуствителен к топливу как ФСИ, что немцы убрали этот недостаток, и многие 92 спокойно льют, и зимой завидицца
Иль не все так просто?
denis212 7 сентября 2009 в 15:48 #
0 / 0
У нас на Jetta даже FSI не ставят )))) Тока старый проверенный десятилетиями восьмиклапанник BSE 102 л.с. Он действительно надёжный и неприхотливый... хотя мощи порой и не хватает... По поводу TSI - именно на 1,4 слышал много негатива, необкатан он ещё, вот хотя бы это: http://www.avtomarket.ru/forum/eurocars/35701/
Другие движки TSI очень неплохи, например 1,8 TSI, что на пассаты и октавии ставят - класс, здесь джетту обделили (((
-s- 7 сентября 2009 в 16:55 #
0 / 0
на обновлённую Октавию 1.8 ТСИ уже ставят, возможно в Джетта 6 тоже будет.
denis212 7 сентября 2009 в 23:22 #
0 / 0
может быть... только сколько стоить будет это чудо, если щас 1,4 ТСИ в базе за 800 штук переваливает!
eliko 11 сентября 2009 в 13:54 #
0 / 0
зачем на одной модели два двигателя разного объёма и одинаковой мощности 118 kWt ?
trew 8 сентября 2009 в 14:25 #
1 / 1
Катаюсь на 1,4 TSI. Один позитив! )) А проблемы возникают у экспериментаторов с левыми АЗС и 92 бензином.
eliko 11 сентября 2009 в 13:57 #
0 / 0
Лил только 95 бенз на проверенных азс - итог поршень по нижнему краю развалился ... а ещё проблемы с запуском по утрам ... короче гемор , а не машина , при первой возможности поменяю ...
trew 11 сентября 2009 в 21:35 #
0 / 0
от брака никто не застрахован!
las vegas 4 сентября 2009 в 20:54 #
1 / 1
на машине надо ездить...так да есть о чем писать и судить
hawk3345 5 сентября 2009 в 11:36 #
3 / 3
Точно
бибип 22 февраля 2010 в 13:43 #
0 / 0

Как я понял, первое  ТО (замена масла + фильтр + пробка) обошлось  около 3,5 тырофф?  Не дорого. На Селезнёва обслуживаешся? Кстати, в ложбинку между боковым  стеклом и уплотнительной резинкой на двери и у моей  вечно мелкий мусор падает. Даже стекло  иной раз стрёмно опускать, как бы не поцарапать. А пепел у меня туда ни разу, потому как бросил  курить. Во как! Держусь уже ГОД!!! Удачи на дорогах, земляк!

Добавить ответ