Отзыв Volkswagen Jetta 1.6 (2009 г.в.)

102 лошади.... и Вы, с семьей в салоне пошли на обгон Ауди 100 на трассе?????????

С таким мотором можно ехать и обгонять. В чём проблема?

Да-а-а.. до поры до времени такие "покатушки".. Коллеги с большим стажем.. Вы мне скажите.. разве можно адекватно оценивать дорожную ситуацию на скороси 160 км/ч???

неадекватные люди не могут и при 60 оценить, а если уж речь зашла об оценке так более 90 разрешённых (не зря же установили такую планку) вообще ездить не стоило бы (вдруг не оценишь)

с гонщиком на ауди все понятно. считаю, что 1.6 (102) все таки "на грани" в плане таких обгонов.

С наступающими Вас и желаю более не попадать в такие ситуации. А VW все равно рулит!)

а почему бы и нет.. до 150-160 эти 102 лошади нормально едут, надо только активнее использовать палку при обгонах. А таких козлов как попался автору на бочке вообще за руль пускть нельзя.. с комплексами.

а что для обгона сотки турбомотор в 200 л.с. требуется?

да нет, я даже на велосипеде обогнать могу. трехколесном...

102 лошади на автомате для города и пригорода - нормально. для трассы, имхо, тоже пойдет, не совсем овощ, есть машины и медленнее, только с головой дружить нужно. отзыва как такового не увидел, но случай у автора произошел неприятный, советую ему так больше не рисковать.

желаю вам и дальше только позитивных моментов в эксплуатации!!

Пидоры-они и на Ауди встречаются к сожалению, хотя редко..

упомянутые вами личности встречаются на автомобилях всех марок и всех классов. к самим машинам это не относится.

Не могу не согласиться с Вами.

Да-а... Спокойней нужно быть на дорогах. Тем более когда ты не с "пацанами" а с женой.

Отличная тачка. Лично я до сих пор уверен что для РФ семейному человеку в компакт-классе лучше машину не найти. Щас поди накинуться супостаты. Думаю в случае чего с автором отобъемся. ВЕРНО??

Хорошая машина,сам себе такую чуть не купил.Но сейчас гольф 6 очень нравится, просто после короллки полюбил хэтчи. Отлично,когда нечего плохого писать про авто.Автору удачи,пусть машинка только радует.

Гольф нравится тоже, да и продаётся ещё с проверенным 1,6 движком. Но скорее всего после Короллы возьмешь себе авто классом (размерами) выше?

Хочу пассат новый, жду когда выйдет ,чтобы в живую посмотреть и пощупать.

Пассат не сильно изменили судя по заметкам в журналах, должно хорошо сказаться на надёжности-соплей меньше будет.

За посмотреть денег не возьмут. А чтоб купить гражданину Евросоюза нужно будет выложить от 24 000€. А у нас думается поболее. И хз когда появится в реале...

Кстати, зачем Вам Пассат, если нравятся хетчи??

Хочется побольше комфорта чем С класс,а это уже нужно в Д класс залезать, а там почти все седаны,кроме мазды 6 хэтч да и фокуса, а они мне вообще не нравятся.

Отличная машина! Я тоже купил в сентябре 10г. Джетту с движком 1,4тси 7-DSG. А на тесте была 1,6 которая любит высокие обороты.  Хороший семейный автомобиль, что еще нужно? коляски детские влезают в огромный багажник - мне кажется по объему он побольше чем в Мерсе S-класса. По поводу тяги ТСИ с 1,5тыс. оборотов 200Нм, мне нравится. А по поводу АУДИ 100, зачем задираться? Пусть едет себе, с Богом.

Смысл покупать летту за 800 сотен!? Рядом мондео 2.0дизель + автомат за 850штук. Или 2.3АТ бензин. С ума народ посходил.!

art-m, приветствую Вас. Лично я предпочитаю немцев, вкусы у всех разные... Дизель мондео, да и впринципе дизель это не мое, а 2.3АТ бензин, я думаю порядком больше бензина будет расходовать, чем джетта, налог и обслуживание думаю точно также. Если вы предпочитаете Ford, то и напишите что Вам ближе к душе. А народ с ума не сходил! сравните + и - этих автомобилей если вам это нужно. Цена на Ford, в хорошей комплектации 2.3 АТ скорее всего за Лям перевалит в Москве.

За 800 Джетта продавалась в хорошей уже комплектации, а Мондео будет наверное голенький?

мега голенький! фордовцы премудрили с ценообразованием мондео-голенький почти 690, а всё, что хоть чуть-чуть чего-то имеет стоит гораздо дороже 690 и даже переваливает 800!

Я бы не был так категоричен в оценках. Сколько стоит последний Авенсис?? И типа народ берет!! С другой стороны этот сарай- Мондео не многим нравится (во всяком случае я не знаю ни одного человека который мечтает о нем). И у нас на Урале дизель на легковом авто это пока экзотика. И к слову сказать был я давеча в Европе-не шибко много Мондео (если не сказать крайне мало).

И опять же, если исходить исключительно из размеров, цены и движка-думается надо брать УАЗик!

Хм...  или Пассат за 780 с таким же движком.

Да ну вас!! Покупать машину за 800 сотен с базой в 257см. (фокус больше). Нормальных атмосферников нет!  1.6  - слаб! Особенно на автомате. Нормальных АКП нет!! Только с двиглом 1.6.... Всё остальное турбированное и дорогое!! Автомат ДСГ – блин….. (если вам нравится ездить на немце, но с чувством надёжности китайца - по АКП, если не хуже, то вы патриот и мазохист одновременно! Тоже касается и турбо-двигателей - Если вы скажите, что у Вас есть уверенность, что Т-движок проживёт 300 - 400тыс.км.. - будет просто смешно! Тогда смысл в хвалёном немецком качестве? Блин, сделали бы нормальный атмосферник 1.8 лошадок в 140 и надёжный автомат с шестью ступеньками. И ценник в 700 - 730тыс… Вот это есть гуд!! А так - недоделки какие-то!!

Такими темпами, немцы скоро потеряют рынок! Это заметно, потому как корейцы быстро подстраиваются к рынкам! А эти телки - сопли жуют и не прогибаются под рынок. Ну и кранты вам! Давно бы выкинули эти ДСГ коробки!! Или довели до ума и гарантию в 200тыс. поставили!! И атмосферников больше надо предлагать! Кто хочет распутную тёлку ТурбоДвижок, - флаг в руки! Но кто-то хочет уверенности.

Вы я смотрю знаток, и про Турбо движки много знаете, и про ДСГ, а чем они плохи? не раскажите, плиз! А то вот я дурак, от всего этого тащюсь, от динамики от расхода, и самое главное от ДСГ

Ну тащись! Главное чтоб не до сервиса, на куаторе!  Да летят они у всех, кого не спросишь, у всех поломки. Одни вы тут не нарадуетесь. И вообще, турбина например нормально работает до 50тыс., потом толку от неё мало, если не заменить. Это почти расходник!

И много ты наменял этих турбин? У меня был Транспортёр (отдал его нынче), так вот у него турбина была как новая при пробеге 160000. Много моих знакомых ездят на Транспортёрах. Пробеги - разные. Есть и по 500000 км. Так вот турбинами никто не занимался.

На сервис мне через 700км, для ТО, а вам я задал, выше вопрос, хотел услышать внятный ответ, а если вы никогда не сталкивались, с Тмоторами, то куйню писать не надо. 

Вот только не надо меня за яйца брать! У нас не научная конференция! Турбины и ДСГ - летят! Слышал это от знакомых и в отзывах! Моджет быть не все! Но летят, это факт о которм все прекрасно знают!

А знакомые,  от знакомых своих знакомых, я понял

Мой знакомый директор сервиса Ауди-Фв. Непомню точное кол-во, но счёт проданных Пассатов с ДСГ и 1.8ТСИ (Джетты в основном с 1.6 и гидромеханическим автоматом покупают, с недавних пор на ДСГ) на сотни. Обращения, глючат мозги ДСГ- лечится перезаливкой софта. Пару обращений по дефектам турбин на малых пробегах - заводские дефекты - это он признал с неохотой. Всё это при сотнях проданных машин. Так что об эпидемии речь не идёт.

Отчего вообще может полететь турбина, если купается в масле, залитом у дилера?

Кастрол лонг-лайф (30000 от замены до замены, хотя ТО предписаны через 15000).

Почитайте мануал, допуск 504-507(лонглайф) не работает в странах СНГ( топливо с повышенным содержанием серы). У нас работает 502-ой допуск. Масло лонглайф на нашем топливе уже через 10ткм жижа, а вот 502 держится. Хотите продлить жизнь турбине меняйте через 10 ткм, если конечно денег не жалко. Лично я меняю каждые 7-9 тысяч. Задача дилера убить мотор к окончанию гарантийного срока :) Поэтому вам и посоветовали ездить на 92-ом:) Двигатель ТСИ требует 98-го бенза, минимум 95-ый. Лучше менять свечи, чем прогоревшие клапана :)

На 92-м попробовал - не понравилось. Динамика не пострадала абсолютно, но при динамичном разгоне появляется какой-то монотонный гул, которого нет при езде на 95-м. Таким образом, продолжаю ездить на 95-м "экто плюс". Прошёл 20000 км - мотор работает ровно. Насчёт серы - судя по описанию химического состава бензина Лукойл "экто плюс", содержание серы в нём в 3 раза меньше, чем в обычном топливе.

Хотелось бы верить в заверения производителей . На лючке бака написано бензин 98, минимум 95. Если собираетесь хотя бы года 3 её эксплуатировать пожалейте себя и свои нервы - не экономьте на бензе. Это говорит Вам человек имеющий горький опыт проб и ошибок... Хотя страна советов давно развалилась делайте как знаете :)

Если Вы настаиваете на том, чтобы я передвигался на 98-м, так это просто невозможно, так как в моём городе этого бензина просто не существует ни на одной заправке, иначе бы этот бензин и плескался бы в баке моей машины. Я не жмот и лью самый дорогой у нас бензин - Лукойл "экто-плюс" за 25,60.

И правильно делаете :) Не обвиняю Вас в жмотстве. Любимая машина достойна лучшего топлива :) С праздниками:)

Блин, это мне через 10 тыщ в сервис на замену турбины? :) Ресурс турбины если нормально эксплуатировать +качественное масло +своевременная замена и высокооктановое топливо, сопоставим с ресурсом двигателя.

Судя по твоему пробегу, через 28 лет придётся заехать на сервис проверить состояние турбины.

пробег уже 40 тыщ :)

Атмосферник - НА ФИГ!!! Даёшь турбо!!! Всё-таки 21-й век на дворе. Ты попробуй прокатись на TSI - ничего другого больше не захочешь. Ему и жара нипочём (кстати, дизелей турбированных тоже касается) - тянет ничуть не хуже, чем по холодку. Живучесть турбомоторов отменная. Ресурс турбины - 300000 км. Мне, например, за всю жизнь столько не проехать. Да и вряд ли кто-нибудь будет так долго ездить на одной машине.

Далее. Немцы рынок не теряют. Зайдите в автосалон и посмотрите, как разбираются машины. Не успевают завозить.

Насчёт гарантии. Не помешало бы продлить до 3-х или более лет, пусть даже с ограничением по пробегу. Хотя у них есть программа послегарантийной поддержки, что очень даже не плохо.

Нормальная база.... зачем больше?

Тогда берите Поло Седан!! У него тож нормальная база!! И стоит на 300штук дешевле

Для более комфортного и уверенного хода. Для большего места в салоне. С этой платформой VW действительно долго сопли жует, все одноклассники с базой уже под 2700, а эти все с середины 90-х сидят на своей дремучей гольфовой базе.

Какое бы авто человек не купил для себя любимого , найдутся советчики как в анекдоте.

Да действительно...Здесь любую машину критикуют и не всегда по делу.Ведь каждый выбирает для себя,выбирает что понравилось,так сказать для души,главное что человеку понравилось.А машин без недостатков наверное не бывает.Кому то мотор слабым кажется,кому то комплектация не та - но разве человек купившей авто об этом не думал? Да думал конечно,и взял такую - это его выбор.Брал для себя!!! Автомобиль отличный,мотора 1,6 в 102 немецких кобыл хватает за глаза,зато очень надежен .А вот после  160 км/ч это уже опасно,хотя  можно разогнать и более.А дураки на дорогах есть везде,главное с ними не встречаться....Удачи на дорогах...Давайте относиться спокойно друг к другу при комментариях!

yurijce согласен на все 100%, удачи на дороге и в жизни. С наступающим!

спасибо и вам удачи!

 Машина  достойная, неприхотлива к обслуживанию. Механика 102 л.с., выигрывает на трассе у автомата, а так на любителя. Очень хорошо себе зарекомендовала в дальних поездках, рекомендуемая скорость мах  до 170 , крейсерская - 150. Дорогу держит  просто изумительно, как по рельсам.Спасибо автору за время затраченное на отзыв и рекомендации.

Как по рельсам на 150км/ч это Вы погорячились....

Да, я  горячий в плане эмоций.Шутка. А по существу: имело место комментарий  отзыва уважаемого товарища ..... по рекомендуемой скорости ( в дальней поездке), была поставлена точка.Это обозначение окончания предложения, то бишь мысли.А далее, с заглавной буквы Д новое предложение -  мое субъективное ощущения от управления машиной в нормальных условиях. Всех с  новым годом!  Всем  взаимопонимания!

Хотелось бы увидеть отзывы на такой авто при пробеге за 200.000км. Или ещё не наездили?

хотелось бы внятно, с примерами и сравнением с одноклассниками все же оценить степень приемлимости 1.6(102) на Джетте для динамичной и уверенной езды в городе. а то дискуссия обнажила только эмоциональную составляющую.

Ну, действительно, очень много людей ездят на Джеттах, Гольфах и Октавиях, неужели никто не чиповал?

Как-нибудь возьму у друга Джетту 2009гв 1,6 с АКПП съездить в деревню. Всё таки лучше самому один раз почувствовать, чем сто раз услышать:)

У меня этот мотор на МКПП вполне устраивает и на трассе, езжу как хочу, могу и очень быстро. С обгонами проблем нет, с 2800 до 4500 очень шустро разгоняется на четвёртой (коробка-то короткая), обгон в таком случае не вызывает проблем. Достаточночасто и на пятой обгоняю. Ну а как с автоматом- посмотрим!

ЗЫ Когда осенью проходил ТО, взвешивали машину(Бора) и намерили 1390 кг!!  Здесь в энциклопедии гораздо меньше указано, странно? Правда у меня комплектация Хайлайн, но не может же люк столько добавить?? а что ещё?

Кстати чиповкой интересовался, она бесполезная для этого мотора, эффекта практически 0