Отзыв Cadillac SRX (2004 г.в.)

Хороший машин!Удачи вам.ВОт новый кузов совсем не то,гейский какой-то!А этот настоящий брутал,МУЖИК.

это КАДИЛЛАК (большой и прожорливый), ранние кэдди это плюс ко всему и роскошь, но в наш технократический век во главе которого стоит менеджмент...пластик заменяет дерево, кожу - дермантин, а металл  вставки под алюминий:)

то что сейчас - это уже каптива помноженная на сааб

А,мне новый кузов очень нравится, к сладким себя не отношу

Это хорошо.

Видел вживую всего пару раз, и если честно, не по душе мне его дизайн. Какие-то ломанные линии, мне почему то напоминает китайские джипы. Извините. Похоже и надежность тоже как у  чайномобилей. Уж лучше прадика взять.

на вкус и цвет как говорится...

те, кому этот рубленный и бритвенный дизайн понравился, никогда не променяют эта машину на прадика...да он проходимец знатный, но это кроссовер и на трассе прадик ему не конкурент...

За Кэдди все таки еще и шлейф своеобразной исключительности  тянется, все таки авто президентов , старика Френка, символ красивой американской жизни ! Харизма !

Прадо классная тачка, у знакомого уже третий год, после Туарега не нарадуется.Но есть одна проблема, они повсюду, нет никакой индивидуальности, а ведь деньги отданы не малые, а эмоций машина не вызывает.Пускай на дорогах будет больше Кадиллаков, Альфочек и прочих редкостей.

и я продолжаю наслаждаться той звериной мощью, которая вырывается из вне каждый раз

хотите сказать красиво - говорите проще. А то получается глупость какая-то.

спасибо за комментарий

без Вас бы не разобрался

если узость мышления не позволяет понять сию аллегорию

то это не ко мне...

ну нельзя этот деньгосос любить только за мощность, любите зажигать так купите себе мощную машину которая не нуждается в замене радиатора раз в 3 года и стойки на которой живут по 100 тыс. родные (это как их надо убивать по московским дорогам чтоб они и сотку не отжили) заменить рейку при таком крохотном пробеге??? вот объясните мне дураку как можно ввалить столько бабла за новую машину которая постоянно нуждается в ремонте ( за 6 лет пройдено 115 тыс. это примерно по 20 тыс. в год и каждые 60 тыс. вы вкладываете приличную сумму? я так пологаю, что сумма приличная до не приличия  если владелец такой машины упоминает об этом, там вроде только стойка одна около 20 тыс. и это не от официалов, а далее, ну сколько, сколько?)

Если человеку машина нравится, и у него есть деньги и желание раз в три года её отремонтировать, то почему он должен что-то кому-то объяснять?

любят не рассудком, это стезя эмоций для начала

далее - 3 года гарантии...все меняли по ней

я вложился через 3 года

для такой машины это не много...конкуренты не вылазиют из сервисов и ценник там зашкаливает...

 Как-то на выставке садился в разные авто. По-окончании на вопрос где больше всего понравилось сидеть ( к сожалению проехать не удалось), без анализа своих ощущений и долгих размышлений - ответил себе в SRX - копаться в собственных выводах не стал - как правило после анализирования своих чувст, вывод с результатом не совпадают.

Автору удачи во-владении авто и спасибо за отзыв.

надо было сесть в новый а8 или панамеру

ну тут сравнение не корректно

я вот когда сел в новый Эскаладу

то такое ощущение что под меня подгоняли

как влитой

Надо... но в А8 и Порше задницу нужно опускать а в SRX просто зашагиваешь и выходить просто шаг: центр тяжести в вертикальной оси не перемещается, соответственно нагрузки на колени-спину нет, поэтому удобно. ИМХО: может дело в росте.

Про решение демографических проблем с помощью китайцев... Это с завода стояла китайская ступица, или Вы сами установили?

с завода

все делают в странах третьего мира:)

Очень печально - что ступица китайская. Хотя вся электроника у них собираеться и вроде как работает (я про бытовую технику) Видимо не все научились делать.

я ремонтируюсь в Вита-моторс

они не удивились

на днях приехал к ним Додж Рам с той же проблемой

а ступица там к слову раза в два больше моей...экономят супостаты