Поиск отзывов | Все отзывы
- Находится: Москва
- Был на сайте вчера
Отправить личное сообщение-
Исключить из игнорируемых
Сейчас ездит на
-
ЛуАЗ 969-А
с января 2000
Год выпуска 1974
3
1
Форумы про ЛуАЗ
Сообщество → Автолюбители → velet ЛуАЗ 969-А (1974 г.в.)
|
Зеленый
2 дв.
внедорожник,
МКПП,
1.1 л.,
40 л.с., бензин, руль слева, привод полный Куплен в январе 2000 г. |
1 февраля 2010 в 23:30
Вымирающий вид.
Достоинства:
Недостатки:
|
|
||||||||||||
Отзыв о ЛуАЗ 969-А (1974 г.в.):
Совет покупателю:
У вас не было луаза? Вот и не берите. А может вам предлагают живой экземпляр и вы думаете использовать его для лёгкого бездорожья? Попробуйте найти «зубастую» резину на 13, на простой дорожной резине сядете в первой луже, несмотря на 4х4. Если был, то в пределах досягаемости должен быть донор или место, где достать запчасти, мастерская для ремонта и с вас способность разобрать и собрать машину.
Рейтинг отзыва: 
(112 голоса)
Проголосовали:
gekotonheer 
omer joss intoxikata dss061 628ac dimde sma 
ung 
malex70 
barsuk28 morozov zsnap 
berserker denniswhite 
p_star andy_netmail 
ya_max alex-ag хитрый чай 
nekit-007 
neproffi adm2007 nikserpuhov 
suvfan 
sierg amg 
burbum 
maxxx333 diggi_d 
евгений бывалый 
need terrorist 
tazzzovod 
dimit 
serhs 
western 
инженер 
pokatushkin fox4249 
q1111q frozenhead 
brytwa обатыр ник85 forikxt 
cayman86 мхо leo_87 kraitos yoka 
mivaxm vulf 
uaz-pickap ap5 
bysj 
sann dedon69 
кока 
alexkonspb olega43 
илья_088 pfc автофил -андре- 
vitalxxx 
artf kovsa valery g 
pashkin_87 бельчанин нищеброд kolyambus2008 evgeniy020 schipanov_n 
любитель кататься dr_aleks 
282 
billibob 
sobol 
otto winter dwell 
leto оськар 
maslaj 123-12 madmax олег1961 studentik 
steeep voyaka75 balbes 
umka22 butch2010 
k60 
navaraman highwayspirit 
djoker 
dmit_rii 
kenobit 
hoboksv
gekotonheer omer joss intoxikata dss061 628ac dimde sma ung malex70 barsuk28 morozov zsnap berserker denniswhite p_star andy_netmail ya_max alex-ag хитрый чай nekit-007 neproffi adm2007 nikserpuhov suvfan sierg amg burbum maxxx333 diggi_d евгений бывалый need terrorist tazzzovod dimit serhs western инженер pokatushkin fox4249 q1111q frozenhead brytwa обатыр ник85 forikxt cayman86 мхо leo_87 kraitos yoka mivaxm vulf uaz-pickap ap5 bysj sann dedon69 кока alexkonspb olega43 илья_088 pfc автофил -андре- vitalxxx artf kovsa valery g pashkin_87 бельчанин нищеброд kolyambus2008 evgeniy020 schipanov_n любитель кататься dr_aleks 282 billibob sobol otto winter dwell leto оськар maslaj 123-12 madmax олег1961 studentik steeep voyaka75 balbes umka22 butch2010 k60 navaraman highwayspirit djoker dmit_rii kenobit hoboksv
Проголосуйте за отзыв! → Авторизуйтесь
Все о ЛуАЗ 969! |
Сейчас обсуждают |
Последние отзывы |
|
|
Комментарии 81
Обсуждение закончено
Всем спасибо!Чего не хватает в конце трудного рабочего дня? Хорошего отзыва о редком авто. Да так, чтоб все время прочтения улыбка с лица не слазила))) Зачет!
Вот оно как, Михалыч, вот он НАСТОЯЩИЙ РУССКИЙ МУЖИК!!И на печку начахать, -40 в салоне и снег на окне? -взял скребок, пошорудил рукой, вот и видно все!Застрял в болоте - поддомкратил, поттолкнул и выехал...Не перевелись еще богатыри на земле Русской.Машина не для вас, если не можете разобрать и собрать ее. Респект тебе и уважуха, автор!
А серъезно - для города дак совсем не подходит. Возьми 14 если получится. Ремонт будет такой же увлекательный, а вот комфорту побольше.
Отличный отзыв!!! Читал с удовольствием :)
Отличный отзыв.
Сам не владел, юзал только в качестве пасажира, но скорость 60 - легко. Да, шумно, но зато шумно одинаково - что на ровной дороге (за асфальт не знаю), что на мощёнке из булыжника.
Вообще их много вариантов, на описываемом мною экземпляре был 50-сильный Мелитопольский силовой агрегат с водяным охлаждением, если не ошибаюсь. Есть они и амфибии. А вообще разрабатывались они для армии, как самоходная платформа - грады и прочую хрень устанавливать.
Абалденный внедорожник. Лучший из всех советских на то время (по проходимости, комфорта просто нет). В начале двухтысячных за ними охотники и рыболовы гонялись. Кто знает больше о истории создания данного авто - пишите!
Это был первый советский переднеприводный автомобиль(в 1966 году)- до того, как полноприводные на конвейер встли
У моего друга есть транспортер переднего края (сделан на базе ЛУАЗа), у машины двойной корпус внизу для плавучести, руль расположен по центру поперечной оси. Кузов без крыши и дверей, только откидывающийся лобовик. Друг даже премию какую то взял на Автоэкзотике несколько лет назад.
Автор, жалко такую машинку резать- раритет ведь.
Да такие машины в тырнете по такой цене предлагают, что чермет никогда не сможет предложить
А вот вариант для тюнинга
Вот это и есть транспортер переднего края, другу он обошелся около 500$ лет 8 назад.
А сейчас 10000$ , заткнул за пояс почти все новые ВАЗики
Это "санитарка" для армии. Видел на выставке: одни носилки справа, другие слева от водителя. И с поля боя вывезти и например водички подать тому и другому. Руль в середине именно поэтому
Спасибо! Замечательный отзыв о советском раритете. Даже в моем детстве Луаз был не часто встречающимся автомобилем, а уж сейчас и подавно! Даже на ностальгию пробило - детство, лето, деревня. Только резать я думаю его не надо.
А я всё ГАЗ 67 вспоминаю: был в детстве у нас во дворе зелёненький такой без дверок. Порезали "историю" теперь и не найдёшь вживую. Жаль! Береги свой жужик.
Супер отзыв! Респект автору! Не надо продавать или в утиль сдавать такую машину, это легенда!
5 баллов! Луазик отшамань и оставь внукам,
он уже раритет.
Зачот! Стилистика улыбнула до ушей. Действительно раритет, да и вообще полностью самобытный автомобильчик не имеющий мировых аналогов :)
Даа, машинка легендарная, автору большое спасибо за отзыв, очень живописный, а еще совет - не продавай и не режь машинку, лет через 15 это будет антиквариат, продашь какому-нибудь коллекционеру за неплохие деньги.
Отличный, добрый отзыв! Побольше бы таких!
Отец хотел такой купить в девяностых...но машина сугубо летняя, на зиму нужна твёрдая крыша.
Умельцы ставят движок ВАЗ 2103, коробку 21074, сидения от иномарки, большие колёса, две печки и получают сверхпроходимую машину по смешной цене.
Умельцы ещё ставят тойотовский дизель 1N или VW дизель, получается супер аппарат
Кого интересует установка дизеля, да и бензинового двигателя - http://969m.ru/20/disel_kon/
а ЕСЛИ ЭТО ВСЁ нае...тся в селе каком-нибудь, то что: фольксвагеновского инженера с собой возить? Хотя лучше тойотовского: япошки покомпактнее. Там, где ездят на ЛуАЗе, жигули- верх технической мысли
Не надо думать о плохом
имхо что атмосфиерник 1.6D 80-х годов от VW, по конструкции не сложней будет чем ММЗ Д240,Д243 которых ремонтируют в любом населенном пункте. И ещё они очень надежные, если конечно двигатель в хорошем состоянии.
но машина сугубо летняя, на зиму нужна твёрдая крыша.
Из ИЖ 2715 ("пирожок") будку умельцы присобачивают - хорошо по размеру подходит.
Эта крыша тоже уже раритетом становится, так что если только от 2717 поставить
Спасибо автору,очень интересный отзыв.И машинка военная,в народе также прозванная "фантомасом",жаль на металлолом его резать.Лет 20 назад с братом свистнули у нашего деда такой агрегат,по деревне погонять.До сих пор помню,что чуть все пломбы из зубов не повылетали от тряски!
в народе также прозванная "фантомасом"
А ещё на её говорят БМВ - боевея машина волыни.
В моём детстве её луноходом называли, ну или волынь(или волынянка)
отзыву - твердое "пять"!
Автор, я не очень понял: вы на луазе по москве ездите?
Нет, анкета не точна,просто регистрировался с мобильника а он невсегда полностью открывает страницы. г.МАЙКОП
На Львовщине,как-то,съехались крутые дядьки на охоту...Лес,весна,колея,болотищще...Л.Крузер,Чероки и др. буржуазные джипы не смогли доехать к месту сбора даже.Засрались..Их всех вытащил егерь на Луазе..А потом, целый день,возил их по лесу+подъемы-спуски,лужи...Егерь был горд и молчалив.Глаза его светились ...
Я бы на месте егеря пользуясь моментом предложил бы крутым дядькам поменятся.
Может быть бы после третьего стакана они мени и уговорили бы.
А есил серьезно то машина и мне нравилась и до сих пор на неё обращаю внимание.
Даже удивляюсь . Ведь она ездит.
Супер. Молчаливость егеря - верх триумфа.
На Львовщине,как-то,съехались крутые дядьки на охоту...Лес,весна,колея,болотищще...Л.Крузер,Чероки и др. буржуазные джипы не смогли доехать к месту сбора даже.Засрались..Их всех вытащил егерь на Луазе..А потом, целый день,возил их по лесу+подъемы-спуски,лужи...Егерь был горд и молчалив.Глаза его светились ...
Хорошо то как написал )))
Отзыв не только об этой редкой машине, но и о загадочной Русской душе...
Пять баллов!
О душе правильно сказано и это несмотря на то что ЛуАЗ - производится в Луцке.
Город в Украине. Так что это чисто Украинский внедорожник.
А кто интересуется историей может зайти на эту страничку :
http://www.luaz.com/history.php?str=1
Интересный автомобильчик, редко сейчас такие встретишь.
У меня у отца такой был! Отец тоже его жужиком называл)))))
p.s. отзыв оличный, твердая "5"
Я знал о легендарной проходимости Луазиков, но не думал, что эта машинка - ТАКАЯ феерия положительных эмоций. Спасибо!
Замечательный отзыв! 5!
очень полезный отзыв. Потенциальные покупатели благодаря ему смогут сделать разумный выбор.
абасцако! аффтар молодец!
таких классных отзывов тут еще не читал! не столько с технической точки зрения, сколько просто как интересный рассказ! спасибо автору!
"Так же нет нормального масляного радиатора, масло работает на предельных температурах, особенно летом. Отсюда низкое давление и его отсутствие на холостых, первым делом страдают от этого коренные и шатунные подшипники 4-го цилиндра."
А почему именно 4-го. Если там движок от Запора он же V-образный.
Спасибо за отличный отзыв!
просто конструктивно на этом движке масло распределяется по коленвалу от масло фильтра к маховику и чем дальше от насоса тем меньше давление. Так при 80 градусах на холостых у меня давление 0. Пришлось впихивать самопальный радиатор,это хоть как то решило проблему.На сайтах про луаз об этом есть информация.Между прочим такая беда заложена конструкторски,в литературе по двигателю мемз (авто заз969) конкретных данных по давлению нет.Фактически сказано что лампа аварийного давления не должна гореть при движении 40 км\ч на4-й передаче.Сами знаете что это означает.
Довелось ехать за рулём на таком чудо агрегате 10 км.,(на рыбалку) вот это писец полный, движёк совершенно не тянет и может спокойно заглохнуть в самый не подходящий момент. Авто очень тесное. Долго привыкал к коробке т.к. передачи расположены наоборот. Но как говорится в тесноте да не в обиде. На счёт подвески не согласен. Вобщем кому нужен авто для рыбалки-охоты лучше купите ниву или уазик.
Дожил, тебя уже не за что минусуют и как сразу 4 минуса! :)
Не знаю, видимо кто минусит не ездили на этом автомобиле и не согласны с моим коментом, дак желаю им всю жизнь на таком ездить и чтобы мой коментарий постоянно по кругу в магнитоле крутился.
Помнится я на ушастом (40лысых) запорожце по деревне ездил, так сначала тоже очень удивлялся
, почему он глохнет в неподходящие моменты, пока хозяин не объяснил, что на газ надо нажимать до отказа, если хочешь тронуться, а не заглохнуть
Мы на этом ЛУАЗе пытались выехать с лужи (подзастряли вобщем), дак я попыток 10 сделал глох и глох, потом уже педаль газа в пол уткнул и кое как выбрался. Ему бы ещё лошадок 20 и было бы более менее.
В машине нет сверчков, прям как в хорошей иномарке. Особенно когда заглушен двигатель и машина никуда не едет.
Поржал! Отличный отзыв. Респек и уважуха, как сейчас говорят :)Мпасибо за ностальгие. Машина- кайф! Но лет 30 назад.
Присоединяюсь ко всем комментам, отзыв зачетный, давно таких не читал. Удачи на дорогах.
Блаженный джип,который живет своей жизнью и через молитвы хозяина даже едет и иногда слушается. 5 баллов.
Лет 20 назад видел Луазик в деле. Забрался глубоко в лес по лесной дороге, за груздями, на 1 передаче еле - еле. Мимо местный абориген, с двумя тётками, на третьей передаче пролетел на луазике ещё дальше. У меня челюсть отпала, блин.
Хороший отзыв.
Внешне - конфетка!!! Когда-то, в глубокой молодости, очень хотелось обладать таким (особенного после рассказов грибников, рыболовов, охотников) Причем, стоил очень демократично! Самая дешевая машина времени советского авто дефицита!!!
С реставрации?
Хорошо подойдет на памятник отечественному автопрому.
Ну, в общем да. Просто хочется намекнуть автору, что не стоит от него избавляться. Отлично подходит для тюнинга.
редкая машина, хороший отзыв. Автору -удачи!
Если для практтичности, тог гораздо интереней лУАЗ перестроечных времен с жидкоохлаждаемым движком от Таврии, нормальной печкой салона и жестким верхом. Кажется он имел индекс 1302. Там уже и минимальный колмфорт и железо покрепче и немножко скорость повысилась. Жаль свернули,кабы сейчас такое можно было бы купить тысяч за 250 народ бы брал, берут же Ниву.
Да, сейчас по новым все машины должны косить под евро.Было бы классно посмотреть на луазик с инжектором и катализатором.А если бы они выпускались ,то взял бы при условии что конструктора сохранили бы подвеску с колёсными редукторами.А то последняя разроботка завода перед разрухой мне не понравилась-паркетник какой то сбацали.
Я в г.Белореченске по ул. Победы около двора такой-же пепелац видел,видать на нем давно никто не ездиит,но на вид целенький стоит.
отзыв отличный)
У нас до сих пор на даче стоит,отец в свое время купил, на луазе дачу и построили,чего только неперевозили,песок.доски,вогонку.Потом решил продать(и покупатели были),подумал и говорит на вольво или кia и других машинах кирпечи возить не станешь жалко, и тем более песок в багажнике с плитами на дорожку.
Брат, не торопись продавать. Я свой продал и порой жалею. Стоял бы на даче. Надо залезть в абсолютное бездорожье - бросил в кузов ручную лебёдку и поехал. Надо какое-то тяжёлое или крупногабаритное говно привезть - привёз и не заморачиваешься. Не надо ни трактора ни прицепа. Жалею. Тем более что содержание и эксплуатация - тьфу а не деньги. Я это потом понял, когда джип купил. А ведь именно на нём мы с семьёй автотуризмом увлекались. Куда только не заезжали!!! Медленно (хотя мне с движком повезло + карбюратор 08-й поставил и прошёл без капиталки 128000), но уверенно и заезжали туда, куда обычный авто, даже мой сегодняшний джипарь, ни за что не пролезет.
Развал регулируется просто. Набей пластин 0, 2 - 0,5, отпусти болты крепления редукторов и подставляй пластины под верхние болты. Проверь по строительному отвесу. Пустяк.