Сообщество → Отзывы → Iran Khodro → Samand → 2006 год

Отзыв Iran Khodro EL (2006 г.в.)

Черный 5 дв. седан, МКПП, 1.8 л., 95 л.с.,
бензин, руль слева, привод передний
Куплен в декабре 2006 г.
13 января 2009 в 16:43 | Пробег: 40000 км.

Достоинства:

  • В тексте

Недостатки:

  • В тексте

Оценки автора:
Безопасность:
Комфорт:
Ходовые качества:
Надежность:
Внешний вид:

Отзыв о Iran Khodro EL (2006 г.в.):

Автомобиль имеет довольно хорошие ходовые качества. Можно так сказать, что стоит в начале планки бизнес класса. Ходовая ПЕЖО 405 (Может и ошибаюсь — 406), движок тоже ПЕЖОшный. За 2 года эксплуатации капот открывал разве что для заливки стеклоочищающих жидкостей. Кузов разработан японскими конструкторама по чертежам немецкой АУДИ 80.

Не скажу, что уровень сервиса в сервисных центрах на большой васоте, но все же надо отдать и им должное. За 40 тыс км пробега менял только переднюю правую стойку, да и то по гарантии поменяли без проблем где-то на 5 тыс км. Да, я слышал о проблемах с РВ двигателей 2006г.в. от владельцев «Коников», но меня их проблемы к счастью не постигли. Жаловаться на своего «коника» не могу, всегда выручает и ведет себя достойно, две зимы заводится нормально, никаких проблем.

Автомодиль достойный своих денег. Цена/качество на уверенном хорошем уровне. Даже в не самой дорогой комплектации достаточно опций для комфортной езды, а именно: довольно приличный дорожный просвет, гидроусилитель руля, кондиционер, защита картера, оцинкованный кузов, не плохой просторный салон, мягкая торпедо, при росте водителя 186см пассажиры не упираются в спинку сидений ногами сзади, пластик не воняет как в китайцах.

Единственный недостаток в этой машине — это нераскладывающее заднее сидение. И еще, хреновое сервисное обслуживание. Единственное место, где адекватно подходят к клиенту, на мой взгляд — это пока СТО «А*ко-ВОСТОК».

Совет покупателю:

А совет я вам дам такой: не гонитесь вы за напичканой иранской электроникой машиной, берите более простой вариант, например EL-комплектацию с кондееми и ГУР, больше ничего и не надо! Двигатель ПЕЖО и ходовая не переносят иранскую электронику также как и французкую (типа парктроников и навороченных сигнализаций и компьютеров). Все-таки французы разработали хороший движок и неплохую ходовую, а японцы смастерили просторный и приличный кузов.

Рейтинг отзыва: (9 голосов)

Проголосовали:   ultracain  vas-aspirine  alecs  japan  mikl 7  sikach  almanzor  q1111q  pavars

Комментарии 87

jack daniels 13 января 2009 в 23:03 #
3 / 5
>Кузов разработан японскими конструкторама по чертежам немецкой АУДИ 80.
Это 1002я сказка Шахерезады?
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 19:08 #
2 / 2
не знаю чем, вызвано недоверие ваше по поводу моего расказа, но все что я написал я узнал от действительно знающих людей.
Может вы знаете больше??
Готов послушать вашу сказку, а о правдоподобности обсудим!?
еак 13 января 2009 в 23:59 #
-1 / 3

Веселый отзыв! Век живи - век учись. А кто придумал колесо?

vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 19:09 #
1 / 1
кто придумал колесо я думаю вы и сами знаете...Надо продолжать ???
руслан 21150 14 января 2009 в 0:40 #
-2 / 2
Авто самое проблемное ,хуже ВАЗА в 100раз,а самое интересное ,что стойки по гарантии,меняют на ПЛАЗУ
андрей086 14 января 2009 в 1:31 #
-2 / 2
Ха !!! Что ,в свою очередь , тоже не на долго ....
ap5 14 января 2009 в 18:43 #
-2 / 2
меняют одну стойку на плазу?!!!
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 19:20 #
0 / 0
Ваше мнение я готов был бы оставить без коментариев...Но увы о ВАЗе уже давно все негативное высказано, и говорить о жизни тазов в севодняшней ситуации считаю не целисообразным. На счет..... Плазы... возможно кто-то и меняет, но не в моем варианте!
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 21:32 #
0 / 0
о Вазах, без коментариев
vas-aspirine 31 января 2009 в 14:56 #
0 / 0
Ты хоть раз ездил на этой машине???
Я серьёзно?
Ни один ВАЗ ни в какую не пойдёт в сравнении с Самандом.
Прокатись на Саманде, а потом говори, что ВАЗ родом из 80-ых лучше Пыжика, в другом кузове. Даже Иранской сборки. А иранцы помимо этого выпускали 406 Пежо(правда чуть перелицованый), и до сих пор выпускают 206.
alex0271 14 января 2009 в 1:29 , изменен 14 января 2009 в 1:32 #
1 / 1
Интересный японо-немецко-французский аппарат с иранской электроникой...
Совет покупателям на этом фоне озадачил: "Не гонитесь вы за напичканой иранской электроникой машиной, берите более простой вариант. Кондей и ГУР, больше ничего и не надо, потомучто с электроникой вообще ездить не будет..."
Народ стал "гоняться" за "этим"? Я что-то пропустил в этой жизни?
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 19:36 #
1 / 1
Я имел ввиду, что знаю много примеров когда владельцы "коней" жалуются именно на парктроники, сигнализации, и компьютеры-которые установлены в максимальной комплектации "коников". Я не слышал ни одной серьезной жалобы владельцев машин неоснащенных этими опциями. То что ездить не будет, это ваш личный домысел. Возможно вы что-то и пропустили в этой жизни. Хочу отметить то, что действительно иранцы попытались реанимировать немецкую аудюху, и склонен утверждать что возможно им все-таки удалось это сделать! Согласитесь, все-таки ходовая и двигло от пыжика неплохо себя показавают даже при иранской сборке!
alex0271 14 января 2009 в 20:53 , изменен 14 января 2009 в 20:53 #
0 / 2
Почему "личный домысел"??? Цитирую Вас - "Двигатель не переносит иранскую электронику". Я так понимаю - если "переносит", - значит работает и "двигает" авто, если "не переносит" - значит не работает и "не двигает"...
Шучу я, конечно, и иронизирую немножко. Не воспринимайте буквально. Если машина устраивает Вас соотношением цена/качество/свойства, - значит всё нормально. Значит и Вы будете за ней следить, и она будет Вам служить.
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 21:04 #
0 / 0
то-то и оно что весь негатив выливается, через отрицательные эмоции владельцев коников, именно о иранской электронике, то что сделано французами и слизано иранцами слов практически нет, а вот то что добавлено иранцами немного портит общее впечатление достаточно хорошей машине.
sanoch 14 января 2009 в 9:49 #
3 / 3
Отзыв немного пафосный. Машина в целом хорошая, только не стабильного качества. С морды на мой взгляд действительно напоминает Ауди Б-4. Отзыв мало информативен.
madmax 14 января 2009 в 10:46 #
3 / 3
У меня знакомый год ездит на таком , прошел около 30000 км . Пересел с 2111 , доволен , как слон . Ничего не ломалось . Покупал в кредит за 420000 руб вроде .
Может ему повезло ?
dragon772 14 января 2009 в 14:04 #
5 / 5
Движок и ходовая от Пыжика,а кузов срисовали с бочки.Помнится мне Лужков ратовал за поддержку АЗЛК."Князь Владимир" М-2142 с движком Рено 1,7л. Потом появились прототипы копирующие кузов Volvo.Но на этом все и умерло. А в Иране все цветет и благоухает!

суровый 16 января 2009 в 12:13 #
0 / 0
)) князь владимир - вещь жуткая...чего стоит сварной шов по всему кузову...
killer 14 января 2009 в 15:34 #
-3 / 3
Эт чё, отзыв или реклама? Видимо в наступившие кризисные времена, коней совсем брать перестали.
sb68 14 января 2009 в 15:52 #
2 / 2
Кузов тоже Пыж 405, только небольшой фэйслифтинг провели. Внешность Саманда у меня отрицательных эмоций не вызывает - довольно аккуратный дизайн. Устаревший - да, но не отпугивающий. А морда действительно стала на Пассат немного похожа...
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 19:39 #
-2 / 2
Еще раз не соглашусь, морда вылитая копия Ауди 80, с небольшими доработками.
es235 14 января 2009 в 20:09 #
1 / 1
Начало бизнес-класса? :) Это что-то новое...
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 20:15 #
0 / 0
да, именно начало, потому что говорить о полноценном бизнес-классе за 350000руб., поверьте это будет не очень правильно. Но по габаритным размерам действительно примерно Фольцваген Пассат В6.
alex0271 14 января 2009 в 21:00 , изменен 14 января 2009 в 21:00 #
0 / 2
А вот здесь аккуратнее. "Бизнес класс" - это А6, Камри и т.д., а не Пассат. Пассат - база А4. Да и сами же говорите - Ауди 80, пежо 405/406... Какой же это "бизнес"? Объективнее будьте.
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 21:07 , изменен 14 января 2009 в 21:12 #
0 / 0
я и говорю, что до полноценного бизнес класса недотягивает)))
несколько салон простоват.
alllru 14 января 2009 в 21:23 , изменен 14 января 2009 в 21:25 #
-3 / 3
А что это за марка такая чудная?? аааааааа это где конь на эмблеме !!!
vladxxxxxx (автор отзыва)14 января 2009 в 21:28 #
0 / 0
именно так
sb68 15 января 2009 в 8:22 #
0 / 2
Это в России Кэмри - бизнес-класс... В Америке это авто для домохозяек - среднеразмерный семейный седан. Вот такие разные у нас с американцами деления на классы.
ponytail 15 января 2009 в 13:39 #
0 / 0
То, что делается для американского рынка (не только Кэмри) еще имеет и иную комплектацию, вы же знаете.
alex0271 15 января 2009 в 15:13 , изменен 15 января 2009 в 15:14 #
1 / 1
Классифицируют модели не страны, а производитель. И от комплектации это не зависит. Есть Мерседес "S", - он "представительский" по понятиям Мерседеса, а не по понятиям России или Штатов. И если у него будет комплектация беднее, чем некоторые комплектации Мерседеса "Е" (бизнес), они от этого классами не поменяются друг с другом.
sb68 15 января 2009 в 15:46 #
0 / 0
Я немного некоррекно насчет класса выразился. Точнее будет "позиционирование". Хоя понятие "бизнес-класс" к размерности авто мало отношения имеет.
alex0271 15 января 2009 в 16:04 #
0 / 0

Это точно. В тех же Штатах, навеное, "представительскими" считаются "в народе" только "Линкольн - лимузин" и ему подобные... А те, у которых сбоку меньше трёх окон в ряд - в этом вопросе даже не рассматриваются... smile

ponytail 16 января 2009 в 12:01 #
0 / 0
Я имел в виду принципиально разную комплектацию, а не классификацию.
dragon772 15 января 2009 в 12:26 #
3 / 3

На что похож дизайн этого авто?

 

biboid 15 января 2009 в 13:34 #
-4 / 4

thumbs_downда на десятку ТАЗа он похож!!!!

vladxxxxxx (автор отзыва)15 января 2009 в 20:53 , изменен 15 января 2009 в 20:59 #
0 / 0
Даже по картинке, я с большой долей уверенности могу сказать, что это САМАНД комплектация НОРМА, -это не EL, и не LX.
В данном случае могу сказать на СИАТ может быть чем-то и похожа, но НЕ СИАТ точно! Морда 100 % похожа на АУДИ 80,это касается и крыльев передних и капота! Задняя часть чем-то больше намоминает Лансер с боку!
А вот в комплектации LX задняя часть все-таки бльше похожа на Ниссан Примьера-прошлой версии!

P.S. Просто АУДЮХА и КОНИК стояли рядом и мы с ее владельцем пытались найти 10 отличий)))
Чисто внешне на первый взгляд найти было очень сложно!!!
7dimon7 14 апреля 2009 в 14:38 #
0 / 0
да нет там ауди 80, у нее морда в 2 РАЗА выше, капот наваливает сверху. Тут сеат и лансер сзади.
alex0271 15 января 2009 в 14:32 , изменен 15 января 2009 в 14:33 #
0 / 0
Именно на этом фото - Перед - СЕАТ; Зад - Каризма (оба прошлых лет).
merlin 15 января 2009 в 15:50 #
0 / 0
На картинке он красивее
japan 15 января 2009 в 16:12 #
1 / 3
У нас в городе такое авто наверное одно или может два. Все время удивляюсь ну какие у нас люди. И знать о таком автомобиле не знаешь а они на нем по нескольку лет ужо ездят . Нда. На Ауди говорите похож ?))) Ага. Блин а еще есть авто зовут Махиндра))) Это не из этой же серии. Иной раз думаешь ну если нет денег на нормальный автомобиль то возьми ты чортов таз поддержи отечественного производителя а не этих террористов да узкоглазых. Извините за отзыв.
jack daniels 15 января 2009 в 20:49 , изменен 15 января 2009 в 20:50 #
0 / 0
Иран на самом деле не террористы узкоглазые, а типа СССР страна. Идеология, бедненькие, в экономике все местное и государственное.
vladxxxxxx (автор отзыва)15 января 2009 в 21:07 #
-1 / 1
Вы Вашу КИА Мажентис помните))?, так вот там салон гараздо меньше чем в Саманде))!
japan 16 января 2009 в 15:53 , изменен 16 января 2009 в 15:57 #
2 / 2
Ну да)))) Это Е то класс мадж по длинне 4 м 80 см, полный аналог хундая сонаты и салон отнють не простенький да и мощность не та))) и объм движка не тот. Я думаю по размеру салона разница москвич 412 и волга)))
dl111 16 октября 2009 в 19:29 #
0 / 0
Между прочим что Соната, что Маджентис (те же яйца с разных ракурсов) довольно тесны для своих габаритов. Скажу как человек, посидевший в обоих. Даже например Логан лучше в этом плане ибо высок. Всё же низковаты они, колени в торпеду упираются у рослого человека. В Кемри тех лет например намного удобнее. В Саманде вот не сидел, а всё хочется. Но боюсь разочаручюсь, уж больно дешёвым должен быть этот бежевый пластик при такой цене машины.
ussr 15 января 2009 в 20:35 #
0 / 2
Посмотрите статистику продаж... Очень интересно... Замыкает список. Опасно такой машин брать... С Ираном что то не то... У друга такой проехал 50 000 - надежный и хер продаш... Отдал в половину. Начал ржаветь с крыши.
jack daniels 15 января 2009 в 20:47 #
1 / 1
Судя по обсуждению, народ всеж позиционирует иранца чуть повыше кетайцев) Какой то настрой обсуждения относительно благодушный. А IKCO и правда на последних местах по продажам и падают они. У нас в городе их дилер приказал долго жить... народу купившему эту тачку сочувствую
ussr 15 января 2009 в 20:51 #
-1 / 1
Да это даже не обсуждается... Амулет через лобовое протекает у нас на работе... Стакан для сбора воды стоит на торпеде... Саманд хороший машин - еслиб звали его Лада Приора... Но далекий Иран, с непонятными всем поставками зап/частей и редким сервисом - это для рисковых парней...
vladxxxxxx (автор отзыва)15 января 2009 в 21:19 , изменен 16 января 2009 в 19:57 #
-1 / 1
Да бред полный, вы тут несете!!! Какой риск??
1. В Беларуссии с конца 2007 года открыт завод по сбору САМАНДОВ! -Белорусии выгодно, машина идет чисто на внутренний рынок!
Белорусские Саманды говорят в Росии не продаются!))
2. В Иране до 2006 года машины шли на внутренний рынок! Цена там в 2 раза выше, чем продается она здесь- зависит от комплектации!
3.В Турции уже давно основной парк ТАХI составляют САМАНДЫ!
jack daniels 15 января 2009 в 22:33 #
0 / 2
Был в белоруссии на этот НГ. Ни одного Саманда категорически не видел! Хотя их диковинный автопарк разглядывал внимательно. Так что фильтруйте слухи то
vladxxxxxx (автор отзыва)15 января 2009 в 23:09 #
-1 / 1
Могу отправит фильтр по обратному адресу. Откройте глаза, информация официальная!
jack daniels 15 января 2009 в 23:38 #
0 / 2
Оххо, в России столько официальных мегапрожектов объявляли... да и Белорусы за что только ни пытались браться, от Форда Эскорта до хрен пойми чего. Но все это крупноузловая сборка - сегодня она есть, выпустили 1000 машин, завтра ее нет
opos 16 января 2009 в 2:26 #
1 / 1
у нас тоже основу таксопарка составляют тазы. но это не значит что таз надежная машина. просто дешевая. убить не жалко
japan 16 января 2009 в 15:59 #
1 / 3
Вы когда в Турции были?))) Вот энтим (2008) летом я их там не видел
7dimon7 14 апреля 2009 в 14:36 #
0 / 0
Был в Турции-там одни фиаты(копейки которые,только фары задние немного другие), рено х.з. каких годов новенькие в салонах стоят-им по-моему как в эмираты старье производят и сливают. Бензин там очень дорогой, поэтому старые тачки у всех
vladxxxxxx (автор отзыва)15 января 2009 в 21:39 , изменен 15 января 2009 в 21:43 #
-1 / 1
Уважаемый USSR!
Вы наверное что-то попутали!))
Ну не может он ржаветь!
А ржаветь он может только тогда когда нарушено лакокрасочное покрытие до железа при аварии, или нарушена технология окраски.
В любом случае, если ржавеет- это гарантийный случай!
ГАрантия заводаСАМАНД от сквозной коррозии 15 ЛЕТ!!
К примеру: Гарантия завода КИА о сквозной корози- КИА СИИД -7 ЛЕТ- ЦЕНА в 2 раза дороже!
Поэтому ВАШ коментария Я могу назвать полным бредом, лучшеб не писали ничего!
alex0271 15 января 2009 в 22:17 #
1 / 1
15 лет??? Такие конторы как Ауди и Вольво дают 9-11 своим оцинкованным...
У вас правда 4 новых машины в собственности, среди которых и Пассат? Зачем столько в одной семье?
Очень Вы агрессивно и болезненно критику воспринимаете. Как будто молодой мальчик защищает свой первый авто.
vladxxxxxx (автор отзыва)15 января 2009 в 23:07 #
0 / 0
alex0271, Вам пишу ответ: 4 машины, потому, что могу себе позволить, семья большая!
Отвечаю абсолютно не агрессивно, но вижу что в постах отписываются люди которые не владеют информацией вообще!
15 лет!!!Все зависит от кантор, на сколько они уверены в себе, про корозию 15 лет информация официальная! Если что то не понятно, читайте внимательно пост!
alex0271 15 января 2009 в 23:56 , изменен 16 января 2009 в 0:00 #
2 / 2
Я о другом. Не думаю, что они оцинкованы. Не та фирма и цена. Но даже с цинком - по моему такую цифру "гарантии" официально может заявить только тот, кто и не собирается её соблюдать и выполнять. "15 лет" - уже само по себе - показатель безответственности отношения фирмы к потребителям её товара. Цифру не долго любую заявить. Только законы физики и химии от этого не поменяются. Тем и отличаются фирмы с "именем", - что несут реальную (и материальную) ответственность за свои цифры и не обещают ничего фантастического.
суровый 16 января 2009 в 16:55 #
0 / 0
точняк....ийо 15 лет юзать - интересно во что она превратиться...
ussr 15 января 2009 в 22:19 #
0 / 2
Это Вы чтото попутали... Тут даже фото есть (на этом сайте) это Саманда... Корозия была пятнами в центральной части возле лобового... Пятна мелкие, но не приятные... К причинам могу отнести только зимовку уличную...А гарантия.... а оно Вам надо??? Причем этот саманд был куплен с первых партий в максимальной, и если Вам не тяжело, почитайте первые отзывы, где я всегда положительно отзывался об этой машине, ибо всегда она была "на глазах" и куплена моим другом (в коментариях автор постов "YUR@N" ), но корозия была, по этой причине и продана за 250 тыс со "стажем" 11 месяцев.
vladxxxxxx (автор отзыва)15 января 2009 в 22:59 #
0 / 0
Могу только сказать одно, возможо. Вы извините На джипе ездите? что вас так заело ??))
МОЕМУ КОНЮ 2 года , и комплектация не типа "люкс", и куплен он в ноябре 2006 года! И стоит он на улице и на мойку езжу 1 раз в 2 недели. Не надо орать, и бить себя в грудь, я не читал ваших откликов в других постах. Я поделился своими впечатлениями и знаниями, а то что ваш друг запустил машину это его проблемы, если он решился ее убить, так до этого особого ума не надо!
ussr 15 января 2009 в 23:47 #
0 / 0
А джип - это диагноз??? Нет, не на нем... Но колотить себя в грудь про нержавеющий Саманд тоже не надо и ничего агресивного я не сказал, кроме правды, которую я знаю и видел... Носова расказ "Фантазеры" - не моя настольная книга. Дай Бог, чтобы Ваша машина служила Вам верой и правдой...
vladxxxxxx (автор отзыва)16 января 2009 в 19:53 #
0 / 0
А ЖИП -судя по всему, это диагноз!
7dimon7 14 апреля 2009 в 14:41 #
0 / 0
Машина из теплых стран на счет коррозии вызывает опасения. Через 15 лет даже 600ый ржавеет, у Киа обработка скорее всего лучше ,а гарантия правдивая. Но не КИА не САМАНД через 10 лет не поменяют Вам из-за коррозии
суровый 16 января 2009 в 12:22 #
-1 / 1

мдя...ззлой какой vladxxxxxx...

бред кругом у всех))) ..это из той серии

все люди - бл@и

а я святой

поддержу alex0271 и ussr ...все нормально и обьективно

japan 16 января 2009 в 16:03 #
0 / 0
Согласен
vladxxxxxx (автор отзыва)16 января 2009 в 19:51 #
0 / 0
Ща, нимб только поправлю)))
dragon772 16 января 2009 в 18:03 , изменен 16 января 2009 в 18:03 #
4 / 4

ГАрантия заводаСАМАНД от сквозной коррозии 15 ЛЕТ!!

Это сильное заявление! Такого ни японцы,ни корейцы с испанцами,французами и итальянцами не потянут.

Не видел в Турции не одной такой машины.

Давайте,дождемся краш-теста,и тогда можно говорить о безопастности данного авто.

С китайским автопромом все понятно,а вот с иранским...вопрос остается открытым.

 

 

 

jack daniels 16 января 2009 в 18:13 #
0 / 2
А что бы нет то? Только с уточнением - только на территории Ирана) Там как известно в песках и тысячелетиями не то что металл, мумии хранятся нетронутыми
vladxxxxxx (автор отзыва)16 января 2009 в 19:46 #
0 / 0
С вашим изречением соглашусь полностью !
М-ля смешно до умопомрачения))
Че вы со мной спорите, обратитесь к заводу изготовителю! Я только эксплуататр И фсееее!
Что знаю, я вам изложил !
Недоверчивые, проверьте на практике )) купите и проверяйте))!
vladxxxxxx (автор отзыва)16 января 2009 в 19:49 #
-1 / 1
Краш-тест уже давно был, смотрите форум Самандоводов! Заинтерисованным могу дать адресок, если, конечно, не можете найти независимо и самостоятельно!!
dragon772 16 января 2009 в 21:28 , изменен 16 января 2009 в 21:29 #
3 / 3

Поделитесь народом краш-тестом от Euro-NCAP! Особенно,если его нет в природе. А это лишь банальное ДТП,без подушек безопастности.Жаль фоток не было,оценить повреждения кузова.

http://samand-russia.ru/content/view/14/55/

вега высокий рейтинг 17 января 2009 в 10:36 #
0 / 2

Слазил на ссылку ради интереса, рад что там указано что кузов удачно спроектирован, но какой это на фиг современный авто, если: Несмотря на то, что у Samand-a ни в одной даже самой полной комплектации не предусмотрены подушки безопасности...

7dimon7 14 апреля 2009 в 14:46 #
0 / 0
да с китайцами тоже пока не ясно, чери ,faw и byd это крупнейшие производители в китае, а их там СОТНИ!!!!!!!! и с ними УСИЛЕННО БОРЕТСЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО как раз из-за качества. Так что китаец китайцу рознь и пока они лет 5 не отъездят ,непонятно. я знаю человека ,который пару лет ездил на амулете и был доволен, сейчас взял джип китайца (рама, блокировки - набор очень даже ,это Ховер) и буду смотреть как он у него
sheff10 28 марта 2010 в 22:05 #
0 / 0

Конторы через 15 лет уже не будет)))))))

dragon772 18 января 2009 в 15:34 , изменен 18 января 2009 в 15:34 #
2 / 4

vladxxxxxx

И где же обещанный краш-тест ENCAP?

Получается,что авто с одной стороны двойная оцинковка,хотя многие владельцы пишут,что начинает быстро гнить,с другой полное отсутствие подушек безопастности вместе с устаревшим дизайном. Какое получается общее резюме об авто?

vladxxxxxx (автор отзыва)19 января 2009 в 21:40 #
0 / 2
Я так подумал, ничего я вам тут больше отвечать не буду, это бесполезно!
А кому действительно нужна информация милости прошу на http://samand-russia.ru/!
Там есть все, любая полная информация, какая вам нужна!
Авторизуйтесь заходите на форум и в перед, терите кости на сколько мозгов хватит! Wел ком!
gon 20 января 2009 в 20:37 #
1 / 1
Мне вот интересно люди перед тем как писать подобное хотя бы читают инфу про авто, саманды без подушек теперь не могут продавать так как это были авто с двигателем 1,8 и он не отвечает нормам ЕВРО-3 поэтому сейчас продают только TU-5 а в нём есть и подушка(водителя и пренднатежители ремней вот вам сайт с видео краш теста (НЕ ENCAP ) http://ikco.ru/ а если вы хотите посматреть реальные аварии то можети глянуть здесь http://samand-russia.ru/forum/viewtopic.php?t=872кроме того покажите мне хоть одно сообщение где люди пишут что машина ГНИЁТ у меня и ещё у двух друзей саманды и не у одного нет коррозии даже там где есть царапины (машины все 2006 года и пробеги от 50тыс. до 110тыс.км. на счёт дизайна дело вкуса. А на счёт "Коррозия была пятнами в центральной части возле лобового" очень возможно что машина была бита и не качественно отремонтирована.
vladxxxxxx (автор отзыва)19 января 2009 в 22:49 , изменен 19 января 2009 в 22:54 #
0 / 0
http://www.ikco.com/products/samandlx.aspx ; http://www.ikco.com/products/samand.aspx
dragon772 21 января 2009 в 17:32 #
2 / 2
Краш-тест ENCAP так и не предъявили.А на ikco,вообще,только видео есть,а описания нет.Какой-то "левый" тест.

sharko707 1 февраля 2009 в 17:45 #
0 / 0
тест был у нас потом этот кузов еще долго на железо резали
postoronnimw 20 марта 2009 в 19:31 #
0 / 0
Тест проводился по нормам ООН ECE-94. Можете поискать требования для прохождения этого теста. Без этого теста ни один авто, кроме как в Раше, не может получить сертификат.
Саманд сертифицирован в Турции, Болгарии, Словении.
sharko707 1 февраля 2009 в 17:41 #
0 / 0
доброво времени суток. хочу сказать немного вопервых от пежо там только лев и все. за все время работы видел только одну машину которая отходила 100000 без проблем,все остальные не доживали и до 30000. а еще всем всем там есть vin под прав пас сиденьем о котором из владельцев никто незнает он обычно не совпадает если не лень то проверьте. если его нет значит его шпаком завалили и закрасили вот так а там думайте сами хорошо или плохо ездить на коне.
postoronnimw 20 марта 2009 в 19:27 #
2 / 2
Вы, батенька, я смотрю, большой спесиалист по Самандам?
За всё время работы кем и где?
Для вашего сведения, второй VIN находится под задним диваном.
У меня вообще один из первых в России Самандов марта 2006 г. Гоняю его, дорог особо не разбирая. Били его тяжело 2 раза, в ожидании выплат проездил 3 месяца с голым железом кузова- всё блестело.
Да человек в запале слегка перегнул - не 15 лет гарантии на кузов, а 12. Кузов целиком двусторонне оцинкован. Если попадются очажки коррозии, то только из-за инородных вкраплений в металл при сварке или штамповке. Таких пара машин была.
А никто не видел, как после 5 лет на лупоглазых Е-шках крылья ржавеют под краской?
7dimon7 14 апреля 2009 в 14:53 #
-1 / 1
это уже давно не Ешные крылья, а тайвань или финка дешевая
7dimon7 14 апреля 2009 в 14:53 #
-1 / 1
это уже давно не Ешные крылья, а тайвань или финка дешевая
skilet 2 января 2010 в 20:28 #
0 / 0
посидел в саманде , оч понравилось , да и внешне ничо так
Добавить ответ

Все о Iran Khodro Samand!

Сейчас обсуждают

Последние отзывы